[汽车之家行业]2月28日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,汽车之家和九州国际承办的第三届中国性能及定制改装汽车峰会(以下简称"改装峰会")正式开幕。在汽车消费个性化与全球化趋势下,与会嘉宾就新能源汽车改装发展路径、汽车改装文化的破圈创新、个性化定制与后市场深度融入等议题展开了热...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

如何用一句话表达出资本家对手下的蛮横?用互联网社区古典"六字真言"风格--爱干干,不干滚!而若是经典话术结合前卫表达,显然便是前一段流行的--你不干,有的是帕鲁干。但是切记,必须用平平淡淡不掺感情的语气说出来,才能形成对雇员最大的心理震慑。今年以来,类似的话,埃隆·马斯克对自己的手下们已经表...

[太平洋汽车 导购频道]我试驾过很多车,使用过很多车机,但还是被吉利银河E8(询底价|查参配)的车机系统给震惊到了。这种震惊来自于很多方面。这是我第一次实际接触这款车,当我拉开车门坐到驾驶席的那一刻,我就被这么大的中控屏给惊到了。虽然之前有看过它的照片,但实际看到它依然觉得“这也太大了...

[太平洋汽车 导购频道]我试驾过很多车,使用过很多车机,但还是被吉利银河E8(询底价|查参配)的车机系统给震惊到了。这种震惊来自于很多方面。这是我第一次实际接触这款车,当我拉开车门坐到驾驶席的那一刻,我就被这么大的中控屏给惊到了。虽然之前有看过它的照片,但实际看到它依然觉得“这也太大了...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

市场概述: 相比疯狂的时候,大众有5款SUV产品冲入合资SUV前十强,但2021年全年,仅有途观一位老将,吃力地捍卫大众在SUV市场的荣光。从2018年大众SUV战略的全面铺开,到2019-2020年大众品牌SUV最高卖到80万辆级的水平,蓬勃的SUV市场支撑起了大众在华最后的辉煌。不过从2021年开始,叠加了缺芯和大众ID.新能...

市场概述: 在连续四年走跌之后,2021年MPV市场,终于又一次迎来了上扬,微增1.4%。尽管以五菱宏光、东风风行菱智和宝骏730为代表的部分低端和工具型车型销量有所减少,但得益于新车型的加入,以及家用MPV和中高端MPV市场仍保持不错的势头,最终还算是画上了一个较为完美的"句号"。具体来看,中高端MPV市场中...

市场概述: 12月自主品牌零售93万辆,同比增长4%,环比增长12%,相对2019年12月增长25%。12月自主品牌国内零售份额为46.3%,同比增6.9%。年度车市的整个占比则高达41%。很明显,这种种数据其实都在表明一个问题,中国车企当下的处境已然呈现出一个稳健且异常蓬勃的发展势头。而从轿车板块到SUV市场,全线看涨...

市场概述: 终于,这几年被市场压力逼迫得透不过气的小型车(含微型车),迎来一个高奏凯歌的年份。在过去五年里,消费升级导致A0和A00级车销量大幅萎缩,比亚迪F0、奇瑞QQ为代表的产品几乎全部淡出历史舞台,小型车占轿车销量比重一度不足10%。那时候,我们预测,小型车只有两条出路: 电动化和个性化,也就是宏...

市场概述: 中级车这个市场,就像公社副主编杜余鑫《自主轿车抢回话语权》所说的,事实就是自主轿车正在强势追赶。今年1~8月,自主中级车增幅高达32.6%,而合资品牌下跌了7.3%。虽然合资中级车还是占据数量上的优势,但是,如果我们把自主轿车整体放在一起,实际上从7月份开始,自主轿车的份额超越了日系轿车...

市场概述: 因芯片和疫情的影响,今年中高级市场的冠军之争异常激烈,年初至今先后经历大众迈腾连续三个月的夺冠、冠军常青树本田雅阁的短暂回归、丰田凯美瑞的连续领跑,紧接着就是8月日产天籁的脱颖而出。这应该是近年来天籁首次夺得中高级车市场的冠军之位,甚至也可能是其进入中国市场以来的第一次夺...

市场概述: 连续两个月,丰田超过了大众。这是一个罕见的现象,数十年来大众在中国市场建立起来牢不可摧的形象开始土崩瓦解,瓦解它的正是丰田。虽然是因为缺芯的因素,但市场竞争就是这样,它只有结果导向,你永远不知道前进的道路上会出现怎样的意外,而导致竞争格局发生微妙的变化。显然我们不能把这种结...

市场概述: 消费者已经用实际行动做出了选择,未来小型车将是电动车的天下。据乘联会统计数据显示,7月小型车市场的销量为118,114辆,同比增长了149.7%；1～7月,小型车市场的累计销量为715,188 辆,同比增长了127.2%。原本一潭死水的小型车市场活了起来,这主要得益于五菱MINI等小型电动车的兴起。在还有销...

市场概述: 7月豪华车的跌幅达到12.2%,这是排除去年疫情一季度的特殊情况之下,近年来豪华车市场的首次下跌,包括BBA在内的大多数的品牌都在下跌,如果再扣除特斯拉出口海外的2万辆销量,7月豪华车的国内批发跌幅有可能达到惊人的20%以上。当然,这和缺芯密不可分,但是有些意外的是特斯拉的国内销量跌破1万...

市场概述: "中国汽车大而不强"的埋怨已经可以用十年作为衡量单位。这种自嘲的黑色幽默何时是尽头?在一众头部自主车企的奋力拼杀中,我们渐渐看到了曙光。都说截至当前,中高级轿车仍然是常规品牌的支柱,定义了多数品牌的高度,扮演着旗舰产品的角色,同时也往往是可量产技术的集大成者。或许除了专注于SU...

市场概述: 虽然,大盘掉头向下,但中高级车仍保持4.9%的增幅。这一方面是因为在缺芯的大背景之下,各大合资公司都把通用芯片向利润更好的中高级车转移,另外一方面则是该细分市场从去年5月开始持续复苏的态势未减,尤其是雅阁凯美瑞双雄带着亚洲龙和天籁一起去开疆拓土。此外,中高级车市场继续增长的最大...

市场概述: 5月特斯拉Model 3的批发数据是2万辆(含出口),零售数据却已经锐减至0.92万辆。不过,值得特斯拉高兴的是: Model Y的零售销量1.27万辆超过Model 3,成为特斯拉新的增长点。预计6月Model 3的零售销量还将继续下行,而Model Y的首批订单消耗之后,前景不明。所以,在可以预见的未来,特斯拉或许无法...

市场概述: 尽管,本田CR-V、本田XR-V、本田皓影、丰田威兰达和本田冠道等车型的增长依旧势不可挡,但由于大众途观、丰田RAV4、大众途岳和日产逍客等同属头部的车型已稍显疲态,再加上大众探歌、丰田奕泽、捷达VS7和大众途昂等曾经畅销的车型销量也出现较大幅减少,因此4月合资SUV市场的增幅仅为3.8%,销量...