中国车出海,进入“寡头时代”?
2025年中国乘用车出口数据(包括KD出口海外组装,不包括在海外完成本土化生产的量)显示,过去的一年,中国车的出口总量,定格在了604万辆,同比增长了21.85%。当年度出口增量突破100万辆、出口总量突破600万辆大关时,数量级的跃迁本身就在催生质变。中国汽车的全球化进程,已经无可逆转地进入了以结构性调整...
2025年中国乘用车出口数据(包括KD出口海外组装,不包括在海外完成本土化生产的量)显示,过去的一年,中国车的出口总量,定格在了604万辆,同比增长了21.85%。当年度出口增量突破100万辆、出口总量突破600万辆大关时,数量级的跃迁本身就在催生质变。中国汽车的全球化进程,已经无可逆转地进入了以结构性调整...
三菱汽车工业株式会社于 2026 年 2 月 5 日发布 2025 财年第三季度(2025 年 4 月 1 日 -12 月 31 日)合并财报。当季合并销售额为 1.976533 万亿日元,同比下降 0.6%;营业利润 316.27 亿日元,同比大幅下降 69.8%,营业利润率 1.6%;经常利润 325.88 亿日元,同比下降 58.5%;当期净利润由上年同期的 332...
1-12 月,中国乘用车出口全球市场整体呈现 "新能源引领、头部领跑、增速分化、新旧势力博弈" 的核心格局。在欧洲,上汽乘用车稳坐头把交椅,零跑汽车以 1000.3%的超高增幅成为新锐标杆;东南亚市场被比亚迪强势领跑,其以 216.8% 的同比增幅彰显新能源产品的技术与本地化优势,奇瑞、长安、长城等同步高速...
中国汽车制造商正以锐不可当之势席卷欧洲市场,在汽车工业的摇篮之地掀起强劲的"东方风暴"。2025年11月,中国车企在欧洲的销量同比激增108%,市场份额飙升至7.4%的历史新高。这场突围绝非偶然,而是技术积累、战略调整以及与全球产业变革同频共振的结果。然而,高歌猛进的背后,中国车企也面临着层层考验。...
库斯途稳居合资MPV销量前五,索纳塔与途胜组成的“中级车双子星”下半年销量同比增长66%——北京现代过去一年市场表现超出很多人预期。近日,北京现代正式公布了2025年全年销量数据。在合资品牌普遍承压、汽车行业转型进入深水区的大背景下,这家深耕中国市场二十余年的合资企业,交...
从2025年11月中国自主车企乘用车出口区域分布来看,头部车企的全球化路径正呈现出明显分化。比亚迪、吉利控股与奇瑞控股虽同处出口第一梯队,但在核心市场选择、区域集中度及增长逻辑上各有侧重: 有的率先突破北美、欧洲等高门槛市场,有的深耕独联体、中东等传统优势区域,也有的以单一超级市场带动多区...
1-11月,中国乘用车出口全球市场整体呈现 "新能源引领、头部领跑、增速分化、新旧势力博弈" 的核心格局。在欧洲,上汽乘用车稳坐头把交椅,零跑等新锐力量更是实现数倍增长;东南亚市场被比亚迪强势领跑,其新能源产品凭借技术与渠道优势实现近翻倍增长,多数车企同步扩张但少数企业出现明显回落。北美市...
2025年,中国汽车出海在挑战中展现出强大的韧性与活力。根据乘联会数据,2025年1-11月,中国汽车出口总量达733万辆,同比增长25%,再创新高,全年出口量有望超过800万辆。在整体向好的大趋势下,出口的内部结构也发生了变化,曾经的"冠军"市场降温,新增长极迅速崛起…中国汽车出海格局正经历着一场重塑。俄罗...
当国内车市陷入"内卷"僵局,海外市场正成为中国汽车的"新蓝海"。来自乘联会的最新数据显示,2025年1-11月,中国汽车出口量突破733万辆,全年800万辆的出口新高度已板上钉钉。其中乘用车前11个月出口623万辆,全年有望挑战700万辆的历史纪录。随着中国汽车出口达到全新高度,中国汽车的海外战略也正迎来全面...
"今年将是未来几年最好的一年",这一论断笼罩了整个汽车产业数年之久。在2025年年底,这种忧虑达到了新的峰值。历经多轮政策刺激与市场教育,消费者日渐理性与挑剔。在扎实的产品力和诚意的价格面前,品牌光环的溢价效应正加速消退。从主机厂到供应商,从经销商到行业专家,多方观点惊人地指向同一方向: 20...
汽车信息网4月27日讯4月26日,在第十八届北京国际汽车展览会上,岚图汽车重磅发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略,树立“6655”核心目标——到2030年,布局世界六大洲,进入全球60国,累计建成500家销售服务网点,海外销量累计突破50万辆。岚图汽车最新一代岚海动力系统...
1-10月,中国乘用车出口全球市场呈现出差异化竞争格局。在欧洲,上汽乘用车稳坐头把交椅,比亚迪、奇瑞以超高增速紧追,零跑等新锐力量更是实现数倍增长;东南亚市场被比亚迪强势领跑,其新能源产品凭借技术与渠道优势实现近翻倍增长,多数车企同步扩张但少数企业出现明显回落。北美、中南美、中东市场同样...
2025年1-9月,中国乘用车出口全球市场呈现 "区域格局多元、头部品牌强势、新旧势力博弈" 的鲜明特征。比亚迪汽车在东南亚、中南美、大洋洲三大市场登顶,彰显中国汽车在新能源技术与全球化布局上的核心竞争力。新兴势力增长堪称 "现象级": 零跑汽车在欧洲实现725.7%的同比激增,江淮汽车在大洋洲增速高...
中国汽车新闻网讯美国挑起的贸易战在世界范围内硝烟四起之际,中国的“一带一路”战略却不断结出累累硕果,在非洲、中东、东南亚、中南美洲等广大发展中国家和地区,中国的投资与产品,越来越受到重视与欢迎,中国企业“走出去“面临新的发展机遇。8月15日,安哥拉新任总统若昂·...
2025年1-8月,中国乘用车出口全球市场呈现出 "区域表现分化、头部品牌引领、增速差异显著" 的鲜明特征。比亚迪汽车在欧洲、东南亚、北美、大洋洲等多个市场持续强势领跑,尤其在欧洲以183,276辆的出口量和271.5%的同比增速位居榜首,尽显中国新能源汽车技术的全球竞争力。新兴市场爆发力突出: 零跑汽车...
中国汽车新闻网讯中国车市逐渐加剧的竞争态势,不仅让车企感受到巨大压力,也让一些撑不住的车企一夜之间“暴雷”。在车市“大洗牌”过程中,海马汽车在许多人眼中,被列入将“高风险”名单的前列。近两年,海马汽车销量下滑态势仍在持续,通过卖房卖地弥补经营“亏空&...
2025年1-7月,中国乘用车出口全球市场呈现出"多元分化、新能源主导、区域深耕"的鲜明特征。比亚迪汽车在欧、东南亚、北美、大洋洲四大市场强势领跑,尤其在欧洲以超15万辆的出口量和237.1%的同比增速登顶,彰显中国电动化技术的全球竞争力。新兴市场爆发力显著: 零跑汽车、易捷特在欧洲增速超600%,江铃...
9月8日,以“‘动’悉一切”为主题的2025慕尼黑国际车展(IAA MOBILITY 2025)盛大启幕。长安汽车以“CHANGAN, SHARING THE FUTURE”为参展主题,携深蓝汽车、阿维塔(DEEPAL、AVATR)惊艳亮相慕尼黑展览中心B2馆及市中心国王广场,通过内展馆与外展场相结合的创新形式,让欧...
9月8日,以"'动'悉一切"为主题的2025慕尼黑国际车展(IAA MOBILITY 2025)启幕,长安汽车以"CHANGAN, SHARING THE FUTURE"为参展主题,携深蓝汽车、阿维塔(DEEPAL、AVATR)亮相慕尼黑展览中心B2馆,以及慕尼黑市中心的国王广场,以内展馆+外展场形式,让欧洲用户近距离体验极具启发性和创新性的中国电动化、智...
近日据外媒报道,比亚迪在哥斯达黎加向沃尔玛(Walmart)交付了29辆比亚迪元Pro,该款车型在当地称为S1 Pro EV。在收到这些新车后,沃尔玛将组建哥斯达黎加最大的新能源汽车队,预计沃尔玛在明年将增加更多的比亚迪元车型。沃尔玛CAM双格式运营总监Richard Vargas表示: "沃尔玛的目标是到2040年在其全球业...