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06月 2021
自动驾驶‘军备竞赛’升级,未动科技备战L3+
近期,未动科技宣布,自动驾驶软件架构领域资深专家肖猛已加入公司担任研发VP,领导高算力智能驾驶计算平台软件架构、高性能高安全中间件产品的开发。作为一家汽车智能化科技企业,未动科技认为,中间件是自动驾驶落地升级极为关键的一环,尤其是进入L3+自动驾驶领域,在一定程度上决定了自动驾驶这件事"能...
近期,未动科技宣布,自动驾驶软件架构领域资深专家肖猛已加入公司担任研发VP,领导高算力智能驾驶计算平台软件架构、高性能高安全中间件产品的开发。作为一家汽车智能化科技企业,未动科技认为,中间件是自动驾驶落地升级极为关键的一环,尤其是进入L3+自动驾驶领域,在一定程度上决定了自动驾驶这件事"能...
L2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于"驾驶辅助"性质。各功能的场景,主要的驾驶行为是驾驶员主导,自动驾驶系统只在非常限定的条件约束内对车辆进行操作。而且这些约束条件所形成的场景基本上是各自独立的,这也就是各功能能够由不同供应商独立开发的原因之一。作为早期赋能自动驾驶行业的汽车智...
由盖世汽车、AUTOSAR组织、上海车展三方联合主办的SDVF2021第二届软件定义汽车高峰论坛暨AUTOSAR2021中国日于4月19-21日在上海举办,本次活动也是2021上海车展的同期活动之一,同时也是AUTOSAR组织在中国区唯一官方会议。本次会议邀请到了华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席软件架构师,2012实验室...
在上海车展期间智己L7的发布会上,"信任增强体验"在业内被首次提出。基于SOA赋能、多域无界融合、多层级人机交互,让用户对"智能"的信任度不断提升。与其他车企大谈的自动驾驶不同,"信任增强体验"关注的是汽车自动驾驶过程中的数据智能和用户心理感受。信任增强体验融入到每一个产品细节。比如,当智己L...