三维(3D)集成为开发具有更多互连电子组件的密集电路开辟了新的可能性。3D集成方法需要将多层电子电路堆叠在一起,最终生产出更紧凑、更高效的设备。这些制造策略可以减少电子产品的尺寸和功耗,同时提高性能。在新兴3D集成方法中,单片3D集成(M3D)被认为特别富有前景,这涉及在同一基板上逐层构建晶体管,...

据外媒报道,2025年1月28-30日,在美国旧金山举行的美国光电及激光展(SPIE Photonics West)上,Panacol将展示用于压印和光学粘合应用的新型光学等级树脂。这些新型胶粘剂通常用于汽车行业的轻量化地毯(light carpet)。它们还可用于智能设备传感器、可穿戴设备,以及在投影仪或飞行时间传感应用中创建结构...

据外媒报道,汽车行业可持续材料领域的先进创新者Pangea宣布推出两款突破性产品--Pulvera 和Verita。这两款产品标志着Pangea在持续承诺可持续和负责任制造实践方面迈出大胆的一步,符合该公司创造环保材料以满足不断变化的世界需求的愿景。2024年,Pangea全球团队开始设计专门用于汽车行业的新型皮革材...

中国汽车新闻网讯极星将在未来量产车型上使用创新环保内饰材料,更轻更坚固的Bcomp天然亚麻复合纤维的使用减少了内饰塑料件,实现轻量化的同时还可降低碰撞伤害。全球首创3D飞线(3D-Knit)汽车座椅,织物源自100%可回收的PET塑料瓶。极星将在未来的产品中使用Bcomp的天然亚麻纤维复合材料。它们由天然亚...

11月5日至10日,第七届中国国际进口博览会(以下简称"进博会")在上海国家会展中心隆重举行。本届进博盛况空前,超过400项代表性新产品、新技术和新服务悉数亮相,不仅展示了全球范围内的最新趋势,更为中国市场的消费、科技及产业升级注入了新的活力。作为第五次参加进博会的"老朋友",也是全场唯一的碳纤...

日前,广汽埃安全新一代电驱系统――夸克电驱2.0量产下线。凭借着98.5%的电机效率、13kW/kg的功率密度和30000rpm转速,夸克电驱2.0将成为广汽埃安旗下未来多款车型的动力核心,提供更强大的产品性能。此次夸克电驱2.0所应用的特殊材料非晶软磁号称"液态金属",由于其磁导率是普通硅钢片的20-100倍,同时厚...

10月21日,韩国电气研究院(KERI)下一代电池研究中心(Next-generation Battery Research Center)主任Ha Yoon-cheol领导的研究团队宣布取得电池技术的突破性进展。该研究团队开发出一种基于锡基合金,具体来说是锡铁化合物(FeSn2)的新型负极材料,有望显著提高全固态电池的性能和安全性。该研究结果已发表...

据外媒报道,俄罗斯Skoltech Energy Center研究团队获得由层状富镍过渡金属氧化物制成的锂离子电池高容量阴极材料专利,以及用于生产这种材料的水热微波辅助方法。(图片来源: Skoltech)

想象一下,轮胎可以在车辆行驶时为其充电,路灯可以通过交通环境中的隆隆声供电,或者摩天大楼可以在建筑物自然晃动时发电。据外媒报道,伦斯勒理工学院(Rensselaer Polytechnic Institute)的研究人员开发出在压缩或受到振动时能产生电能的环保材料,从而使这些能源创新成为为可能。(图片来源: 伦斯勒理工...

据外媒报道,埃因霍温理工大学(TU Eindhoven)的学生开发出最新款具有高度可持续性的电动汽车--Phoenix。通过智能装配(smart assembly)和使用单一材料结构(由单一类型的材料制成的结构),该车材料为在下一代汽车中的可重复使用率高达75%。相比之下,欧洲现有车辆的闭环回收率要低得多,仅为21%。(图片来源...

据外媒报道,加州大学欧文分校(University of California, Irvine)和其他机构的研究人员首次获得多晶材料中晶粒旋转的原子层面观测结果。这些物质具有独特的性质和结构动力学,广泛应用于电子设备、航空航天技术、汽车应用和太阳能系统。(图片来源: 加州大学欧文分校)

为了减轻振动和噪音,工程师在许多技术应用中使用泡沫、橡胶等阻尼材料,以及弹簧或减震器等机械部件。然而,这往往会使相关应用更笨重且更昂贵。此外,使用改装的阻尼部件并不总能有效地抑制振动。因此,全球对刚性承重和具有有效内部阻尼性能的材料需求很高。然而,创造这样的材料并不容易,因为这两种特...

据外媒报道,英国初创公司Integrals Power宣布开发出用于电池的磷酸锰铁锂(LMFP)阴极活性材料,可以克服比容量下降的问题,从而支持更高的电压和能量密度。据悉,电池比容量通常会随着LMFP测试电芯中锰的百分比增加而减少。图片来源: Integrals Power通过克服这一问题,这些阴极活性材料将磷酸铁锂(LFP)化...

据路透社报道,10月10日,三名知情人士表示,瑞典电池制造商Northvolt正试图出售其电池制造材料的库存,以筹集更多资金来支撑其财务状况。图片来源: Northvolt其中一名消息人士称,电池制造原材料的保质期相对较短,这增加了出售的紧迫性。据悉,氢氧化锂的保质期约为六个月,而硫酸镍的保质期约为一年,因为...

据外媒报道,英国清洁技术集团Altilium宣布推出一项开创性项目,使用从报废电动汽车(EV)电池中回收的材料来生产和验证电动汽车电池电芯。(图片来源: Altilium)

9月26日,韩国现代汽车集团宣布,现代汽车和起亚汽车已经启动磷酸铁锂(LFP)电池正极材料生产技术开发项目。现代汽车集团在一份新闻稿中表示,LFP电池正极材料开发项目是现代汽车、起亚汽车与现代制铁(Hyundai Steel)和正极材料市场龙头企业EcoPro BM合作推进,目的是在不制造前驱体的情况下直接合成材料,...

据外媒报道,佐治亚理工学院(Georgia Tech)等机构的研究团队开发出新型低成本阴极,有望从根本上改善锂离子电池(LIB)的成本和性能,从而改变电动汽车(EV)市场和大型储能系统。(图片来源: 佐治亚理工学院)

据外媒报道,韩国电池巨头LG化学与丰田和松下的电池合资企业Prime Planet Energy & Solutions(PPES)签署了一份电动汽车电池阴极活性材料(CAM)供应协议。LG化学将从2026年起向日本的PPES工厂供应CAM。LG化学没有提供有关供货量的信息。该交易是LG化学扩张战略的一部分,旨在与PPES的电动汽车电池战...

青铜和铁器时代的最早期铁匠发现,当通过弯曲或锤击使金属变形后,金属会变得更坚固。这一过程名为加工硬化或应变硬化,现在仍在冶金制造领域得到广泛应用,以提高汽车车架到架空电线等设施的强度。但目前为止,材料科学家还无法对这一重要过程实时进行展开式观察。(图片来源: nature.com)据外媒报道,哈佛...

研究机构EVTank分析认为,2024年将是之前两年全国新建石墨化和负极材料产能集中释放的一年,整个行业将面临着较大的产能过剩的压力,负极材料的价格仍将面临着较大的下行压力。另一方面,随着大量一体化产能的建成,第三方独立石墨化加工产能将面临着较大的开工压力。2024年上半年,在终端需求增速放缓、产...