申请技术|Cerence xUI™ 混合式、智能体化AI助理平台申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: Cerence xUI™是全新一代专为汽车行业设计的端云混合,智能体化的AI平台,由赛轮思AI 专为汽车领域打造的CaLLM™系列大语言模型驱动。通过预置的和可扩展的Al Agent不仅能满足处理范围广泛且不断扩展的汽车信...

申请技术|工业元宇宙平台(PLANTAI)申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: PLANTAI工业元宇宙平台依托数字基建,聚合先进的数字化技术,融合工业属性的"模型、数据、仿真、AI、人员、实物"六大要素于一体,打造出超写实工厂数字孪生,呈现制造企业从工厂设计、建造到运营的各阶段不一样的日常工作场景。超...

申请技术|阿尔特垂直AI创绘工具"TAI"申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 作为首款聚焦于汽车造型设计的AI生产力工具,"TAI"凭借其强大的功能与专业优势,为汽车产业提供了全新的智能化解决方案,标志着汽车造型设计垂直领域AI赋能实战应用正式落地,汽车设计行业正式迈入AI赋能的新时代。"TAI"集创意...

申请技术|面向AIDV时代的AIOS--NeuSAR OS申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 东软睿驰推出面向AIDV时代的AIOS--NeuSAR OS,全面赋能智能汽车的软件架构升级与AI融合创新,包含符合AUTOSAR标准的基础软件产品NeuSAR cCore/aCore、NeuSAR SF(Service Framework)中间件产品、NeuSAR AI Framework中间件...

申请技术|软硬件解耦、快速迭代、可不断被软件定义的汽车电子基础工具链申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 同星智能自主研发的汽车电子基础工具链最大的创新点在于,构建了一套"软硬件解耦的"汽车电子基础工具链,同时利用敏捷开发的模式,让这套工具链可以在开放架构的TSMaster软件之下,不断生长,...

申请技术|AI智能辅助驾驶数据解决方案申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: TELUS Digital端到端AI数据解决方案,助力全球创新车企和相关设备制造商开展高精度地图、视觉语言、音频、感知及预测模型的开发工作。解决方案涵盖采集前沿用例数据,到高语境标注及验证的全流程,支持超500种语言及方言的标...

申请技术|开源安全车控操作系统小满EasyXMen申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 开源小满EasyXMen是全球首个规模化、量产级安全车控操作系统开源项目,是普华基础软件深耕车用操作系统17年的经验和成果。具有如下技术特点: 分层的架构设计: 将硬件、操作系统与应用程序解耦,能有效提高产品中软件的...

申请技术|超级软件工场(SDW)申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 1. REQ AgentREQAgent聚焦于汽车电子软件开发领域的需求过程,提供软件需求智能分析、软件需求标准化、软件需求智能管理等能力,旨在基于Al技术通过人机协同的方式解决人类工程师处理复杂软件需求过程中出现的一致性、完备备性、无歧...

申请技术|元神AI全栈技术体系申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 斑马智行以阿里通义大模型为主基座,打造元神AI全栈技术体系: 1(自然交流)+3(Echo AI 感知场景、Evo AI 认知进化、Eco AI 组织服务)；其中,行业首创「融合端到端」交互架构和「交互智能体」产品系统。独特优势: 元神AI包含「元神AI...

申请技术|星火座舱申报领域|智能座舱技术描述: 科大讯飞星火智能座舱提供软硬一体化解决方案,具备极速大模型交互、 全双工智能打断、多语种多方言免切换、超拟人情感语音合成、端侧大模型及丰富智能体等特性,让汽车驾驶更安全、更智能、更有趣；让汽车服务更丰富、更贴心、更高效。其核心优势包括: 1...

申请技术|车云一体平台申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 基于数采能力实现实时的车辆及状态信息收集,并通过云端数据的不断分析,深度挖掘数据价值,持续提升运营效率。通过AI垂域智能体可将采集后的数据,进行辅助决策与场景服务,驱动管理智能化。再通过平台化运营能力,可将数据转化为企业战略资产...

申请技术|HMI设计开发工具链-Kanzi申报领域|智能座舱技术描述: Kanzi ONE是一款定位于汽车行业,经过量产验证的HMI设计开发工具链,适用于汽车仪表和IVI使用场景,覆盖从早期原型制作到量产的整个过程。 为设计师和工程师提供高效、灵活的工具来创建实用、美观的用户界面。独特优势: 算力及内存消耗低: ...

申请技术|艾拉比整车级XOTA解决方案申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 艾拉比XOTA解决方案是面向智能网联汽车的全生命周期软件管理平台,通过融合FOTA(固件升级)、SOTA(软件升级)、DOTA(诊断升级)、MOTA升级(产线升级)及COTA(配置升级)技术,实现从底层芯片到上层应用的全栈式远程升级能力。该平台...

申请技术|博世8775舱驾融合平台解决方案申报领域|智能座舱技术描述: 博世第一代舱驾融合平台基于高通8775开发,有230K DMIPS CPU和72 TOPS NPU,可同时实现行业主流的8155智能座舱功能和高速NOA的中阶智驾功能。博世也可为本土车企开发GAS相关的功能,助力快速出海。丰富的软件功能: • 智能座舱: QNX数...

申请技术|美格智能高算力5G智能座舱模组SRM965申报领域|智能座舱技术描述: SRM965 系列模组是基于高通骁龙800系列旗舰平台开发的智能座舱模组,采用4nm制程,集成8核Kryo™ CPU(1x Kryo Prime 3.2 GHz + 4x Kryo Gold 2.8 GHz + 3x Kryo Silver 2.0 GHz),内置 Adreno 740 GPU、Adreno DPU 1295以Spectr...

申请技术|华阳舱驾融合中央计算单元申报领域|智能座舱技术描述: 华阳中央计算单元基于大算力、多功能芯片开发,采用多域融合架构,可将座舱域、驾驶域、车身域的多个系统和功能集于一体,系统可充分释放和有效利用其充裕的算力资源,实现更具智能化、人性化、多样化的跨域功能及应用场景,同时,其还兼具高...

申请技术|车载后排航空座椅控制显示器申报领域|智能座舱技术描述: 安装在汽车座椅中间的屏幕,主要用于控制座椅加热、通风、按摩等功能,且可拓展天窗、空调、窗户、音乐等控制,及娱乐,替代传统的按键控制,由更具科技感的触控显示操控,独特优势: 1.较短的开发周期2.较低的成本3.显著提高整车智能化及终...

申请技术|AutoTest-X智能座舱自动化测试系统申报领域|智能座舱技术描述: 富士通(南京)软件在智能汽车领域深耕20余年,凭借多年技术沉淀和行业经验所研发的智能座舱全栈自动化测试系统(AutoTest-X),通过软硬结合的方式,在统合传统中控/仪表/T-box功能测试基础上,通过加载不同的测试插件完成个性化模块...

申请技术|全球导航解决方案申报领域|智能座舱技术描述: 美行科技的全球导航解决方案以标准化、平台化和模块化为核心设计理念,提供了一个全方位、灵活可配置的导航生态系统。该方案基于标准NDS数据的全球导航引擎,天然继承了全球导航的体系标准和国内导航的领先功能,深度契合海外市场的需求及法规要求...