中国汽车排放升级的节奏向来迅猛。从2001年国一标准落地,到2023年7月国六b全面实施,仅用22年就走完了欧美国家近30年的转型之路。2025年初,生态环境部在新闻发布会上的明确表态掷地有声: "对标欧美先进法规,加快制定轻型车、重型车的国七标准!"更让市场意外的是,国六b全面落地还不足两年,国七标准便提...

12月17日,欧盟委员会宣布,为回应产业界的反馈意见,欧盟委员会提出系列举措,旨在封堵漏洞、防范规避行为,进一步增强欧盟碳边境调节机制(CBAM)的政策效力。自2028年1月1日起,欧盟碳边境调节机制的覆盖范围将拓展至特定钢铁和铝基高耗能下游制品。欧盟委员会同时推出堵漏反规避专项措施。此外,为响应行...

万物速朽,唯安全永恒。汽车这个承载着人生命财产安全的工具,由于新技术的蓬勃发展,正在脱离原有的安全轨道,好在国家及时出手了。近期,公安部组织起草的国家标准计划《机动车运行安全技术条件》征求意见稿引发行业震动,其中"零百加速不得低于5秒"的标准,热度最高,毕竟放在当前电车时代动不动2～3秒的...

辅助驾驶系统的安全边界一直是行业内悬而未决的关键难题。日前,工业和信息化部对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》这一强制性国家标准公开征求意见,瞬间在业内引起高度关注。图片来源: 工信部网站该标准聚焦于单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了全方位的安全技术要求,从"提升产品能...

中国汽车新闻网讯从2019年3月26日开始,全新的补贴政策标准正式实行,直到2019年6月25日为止的这段时间,为政策过渡期。与往年相比,过渡期结束后,2019年补贴退坡力度巨大: 不仅整体补贴力度退坡50%,而且直接取消了地方补贴。由于北京、上海等一线城市地补标准一般能达到国补的50%,自6月26日起,新能源汽...

中国汽车新闻网讯6月的“喜报”似乎还在耳畔徜徉,7月的“暴跌”已悠然而至。新能源汽车维持多年的高速增长终于戛然而止。乘联会的数据显示,2019年7月新能源乘用车批发销量6.88万台,而6月新能源乘用车批发销售13.4万台。一高一低,落差尽显。原因在于6月25日前,购车享受国补与地补...

当续航突破400公里的增程车成为市场"新宠",当合资品牌纷纷入场抢食蛋糕,中国新能源汽车市场上,正上演着一场静默的技术革命--增程崛起。增程式电动车,这一曾被贴上"过渡技术"、"妥协方案" 标签的动力形式,在短短数年间,就完成了从边缘到主流的蜕变。盖世汽车研究院整理的相关数据...

为了促进国内新能源汽车长期规范管理,相关部门对低速电动车的治理工作一直在继续。近日,海南省工业和信息化厅公开发布了关于印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》(以下简称“《方案》”)的通知。明确将低速电动车的整改分为三阶段: 即调查摸底阶段、督促整改阶段、产能压减淘汰转型调...

中国汽车新闻网讯“40天,订单2000+,名爵EZS热销靠的是这些。”一款车上市40天,就在北京市场上拿下了超过2000台订单,并且就能够一次性交付1000辆,这种常人难以想象的速度在名爵EZS身上实现了。5月11日,名爵在北京举办了史上第一场最大规模的全球纯电SUV交付。活动现场,“E车汇”...

2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),新一轮补贴退坡政策随之浮出水面。《通知》明确指出,根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源...

本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?极越夏一平回应"流血买车"4月18日消息,极越汽车CEO夏一平在纪录片《激流》中谈到极越停止运营、资金链危机以及公司发展过程中的一些困难等问题。夏一平称,裁员是董事会决定。他透露,2024年12月10日,极越召开董事会,董事会明确要求公司只能保留40到50人规模。针对...

据外媒报道,4月14日,美国总统特朗普在白宫表示,正考虑对进口汽车及零部件实施临时关税豁免,以便汽车制造商有更多时间在美国建立生产设施。特朗普称: "我正在考虑一些能帮助汽车公司的措施。这些企业目前正逐步采用加拿大、墨西哥等地产的零部件,但需要一定过渡期,最终将在美国本土实现生产。"不过,特...

进入2025年的第一周,汽车市场"价格战"再次开打,但是这次价格战的目的和之前或有些不同。车企主要担心"以旧换新"政策断档后销量下滑。国家层面2024年度"双新"补贴政策在2024年12月31日已到期,而2025的国家补贴方案还未出炉,1月成为了政策的真空期,为了以保证汽车消费不断档,各车企和地方政府推出了各...

车市波动,真的来了!早在今年1月初,乘联分会便指出,1月是车市波动较大的时点,外部经济环境和季节性需求对车市影响较大,尤其是春节因素的影响。如今,随着乘用车零售最新成绩单"出炉",这一点得到了验证。乘联分会数据显示,今年1月,全国乘用车市场零售179.4万辆,同比下降12.1%,环比下降31.9%。由此来看,1...

进入2025年的第一周,汽车市场"价格战"再次开打,但是这次价格战的目的和之前或有些不同。车企主要担心"以旧换新"政策断档后销量下滑。国家层面2024年度"双新"补贴政策在2024年12月31日已到期,而2025的国家补贴方案还未出炉,1月成为了政策的真空期,为了以保证汽车消费不断档,各车企和地方政府推出了各...

在经历开局趋势不错,到年终行业低迷,再到下半年国家地方补贴政策上马,2024全年车市迎来了一个不错的收官,但似乎这种喜悦并不能抹平行业和车企们对2025年车市的担忧。按照过往国家和地方大力补贴之后带来的透支,以及补贴退坡之后车市迎来的相对低迷态势,在目前国补和地补春节后是否还持续这个并不完全...

北京现代今年都在维稳中度过。经过几年的挣扎,北京现代已经从年销百万辆的第一梯队逐渐滑落到边缘梯队,而且这种趋势还在加剧。为了扭转局势,北京现代这两年正试图朝着新能源领域转型。然而,由于转型成果需要时间才能显现,在此期间,北京现代也需要使尽浑身解数来平稳度过过渡期。一方面是降本增效,包...

近一年以来,尽管新能源汽车市场增长迅速,但消费者对燃油车的需求依然稳定。根据J.D. Power的2024年中国销售服务满意度研究(SSI),燃油车消费者购车体验的整体满意度有所上升,行业销售服务满意度得分为761分(1000分制),较2023年上升6分。与此同时,近几年逐渐沦为"配角"的燃油车,在2024成都车展上的存在...

[太平洋汽车 行业频道]2024成都车展在上汽大众展台上,我们有幸采访到了上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理——傅强先生,以下是采访内容 Q1: 帕萨特(询底价|查参配)Pro在智能方面较为突出,未来是否会对标同样智能化突出的新能源车?后续ID.BUZZ进口规划是怎样的?A: 今年我们的产品...

9月,蓝牌轻卡新规为期6个月的过渡期就满了,72余万辆申请延期销售的库存车辆引发行业高度关注。一方面,蓝牌轻卡车厂以及经销商为消化库存愁得焦头烂额；另一方面,车厂以及经销商开始积极转型布局新能源商用车业务。在成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军看来,短期来讲选择蓝牌轻卡,还是新能...