在过去很长一段时间里，“中国特供车型”都是带有贬义的名词，不过有那么一款车型却是例外，那就是华晨宝马5系。当然，对于这款车型来说，所谓的中国特供主要还是落在了“Li”上，也就是加长轴距。众所周知，华晨宝马5系的加长并非简单拉长轴距，而是针对整个车尾同步进行重新设计，进而形成自己独特的风格。
作为宝马在2024年打出的“第一枪”，2024款华晨宝马5系于年初正式上市。虽然海外版本的BMW 5 Series早在去年就已经上市，但是国内消费者却并不羡慕，因为好饭不怕晚，肯定还是国产版更香！
上述厂家指导价仅代表2024年2月1日的价格，如有变动请以官网为准
2024款华晨宝马5系共推出6款配置，相较老款车型数量略有下降，对比来看，缺少的是2款“行政型”车型。为了进行直观对比，我们选择2024款530Li尊享型M运动套装和2023款改款530Li尊享型M运动套装进行比较，以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体变化。
外观：年轻化取向，细节更为精致
2024款华晨宝马5系针对前脸设计进行了较大幅度的调整，不仅线条勾勒更为凌厉，而且经典的“双肾”格栅尺寸也比较适中，十分符合时下主流的年轻化审美。大灯组造型相当犀利，相比上一代那种“没睡醒”的感觉，无疑是要精神了许多。此外，前包围两侧的进气口造型也经过了重新设计，显得更加简约精致。
在外部配置上，虽然新款车型升级了UWB数字钥匙以及转向头灯，但是简配情况也客观存在，例如远程启动功能改为选配。综合来看，在外部配置方面，还是老款车型表现得更为厚道一些。
车身尺寸方面，虽然新款车型的“三围”比老款车型大了一圈，但是轴距却并未发生改变，依然还是3105mm。此外，新款车型还升级了20英寸轮圈，设计更具层次感，显得颇为运动前卫。
车尾造型极具机甲风格，无论是细窄的尾灯组还是层次分明的后包围样式，都令人耳目一新。相比之下，老款车型的设计则比较保守，虽然并无明显槽点，但是以如今的眼光来看，确实没有什么新意。
内饰：遵循全新家族式设计，更具科技感
宝马对于内饰的设计向来比较保守，过往的升级基本都是针对细节的小幅调整。不过，2024款华晨宝马5系的内饰造型却很有看点，采用了最新的家族式设计风格，整体布局更加简约，悬浮式双联屏集成诸多功能控制，营造出很强的科技感。
虽然全新的多功能方向盘采用平底式设计，但运动感却并不如老款车型那样纯正。当然，多功能按键依然得到保留，集成诸多功能控制，实用性表现令人满意。
内部配置方面，2024款华晨宝马5系的车机系统为iDrive 8.5，不仅支持车载微信功能，而且在线宝马地图还能在中控屏、液晶仪表以及HUD之间实现三屏联动。此外，包括语音免唤醒词、双区域唤醒识别以及语音连续识别等，这些也都是老款车型所不具备的功能。
动力：参数提升，并且加入48V轻混系统
动力方面，2024款华晨宝马5系依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，不仅动力参数略有提升，而且还加入了48V轻混系统。传动部分，新老两款车型均搭载8挡手自一体变速箱。不过，宝马经典的“鸡腿”挡杆终究还是成为了历史，新车换装小尺寸水晶换挡拨杆，造型小巧精致，显得十分豪华且尊贵。
空间：两款车型整体变化并不大
乘坐空间方面，由于两款车型的轴距参数完全相同，所以后排乘坐空间理应不会存在太大差异。此外，包括座椅的整体尺寸、剪裁以及头枕等部分，两款车型也都基本保持一致。不过，老款车型支持的第二排座椅靠背调节以及第二排座椅电动调节，在新款车型上均遭到了阉割。
车内储物方面，由于2024款华晨宝马5系针对中控台经过了重新设计，因此前排储物空间的布局相较老款车型也有所改变。虽然储物槽数量较多，但是新款车型的前排杯架却缩减至1个。来到后排，新老两款车型的后排中央扶手依旧配备2个水杯架以及1个带盖板的储物槽，实用性表现令人满意。
后备厢方面，新老款车型表现基本相近。内部空间较为规整，虽然存在轮拱侵占空间的情况，但是对于轿车来说这也正常，况且影响也不算很大。只可惜，新老两款车型的后排座椅均不支持放倒，因此后备厢空间所见即所得，并不支持拓展。
安全：主/被动安全配置均有提升
2024款华晨宝马5系在主/被动安全方面均有提升，增加了前排中间气囊、车道偏离预警系统、DOW开门预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动变道辅助以及方向盘离手检测。对比来看，这些配置在老款车型上要么没有配备，要么就是需要选装才能得到，十分吝啬。
总结：
作为宝马轿车系列的中流砥柱，被夹在3系和7系中间的5系，似乎并没有那么耀眼，然而事实却并非如此。或许很多人不知道的是，宝马5系的资历是这三款车型中最老的，其发展史可以追溯至上世纪70年代初。换代后，全新一代宝马5系不仅变得更为年轻帅气，而且在智能化以及豪华感方面也都得到了显著提升，综合竞争力极强。
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