汽车信息网讯6月5日，星途TX“超能四驱版”正式上市，新车官方指导价为12.99-14.99万元，共推出3个版型。新车上市发布会当天，星途开展了一场麋鹿测试争霸赛，并邀请了各路专业车手、车评人参赛。
首先来科普下什么叫做麋鹿测试，麋鹿测试（Moose test）是国际上衡量车辆安全性的重要标准之一。之所以取名为麋鹿，是因为体型庞大的麋鹿会经常毫无征兆地闯入公路，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。
因此，麋鹿测试主要检验的就是汽车的紧急避险能力。一般来说，麋鹿测试下车辆在70-79km/h时速下进行闪避而不失控的，被评为优秀；时速在80km/h或以上进行闪避而不失控的，已是顶尖水平。
而本次星途也是按照按照“ISO3888-2”国际标准布置场地，来进行测试。
据了解，麋鹿测试对于场地、温度、车辆以及车手都有较高的要求。而在本次测试中，星途特意找来了10多人的测试团队，涵盖了专业车手、车评人、技术工程师等等多重职业人群，力求获得一个真实的测试成绩。
经过多次尝试，星途TX超能四驱版向着85公里每小时的速度进行挑战，不过由于场地地面的原因，在多位车手以及专业车手轮流测试的情况下，最终成绩定格在了82.3公里每小时。并且过程中车辆姿态保持稳定，没有明显的车身甩动失控现象。
距离最强的85公里每小时相差不多，不过要知道的是，这是SUV车型首次到达这个成绩。作为SUV车型本身车高、重心高。在出现紧急情况避险时，势必比相近长度、宽度的轿车姿态调整反应要逊色一些。
在全球范围麋鹿测试中，SUV车型成绩最好的是雪铁龙C5 Aircross，成绩为81公里每小时。而星途TX超能四驱版的82.3公里每小时的成绩，甚至超越了一众跑车，将保时捷911、梅赛德斯AMG GT S等甩在了身后。
经专业机构统计，在麋鹿测试过程中，所有试验车辆都会一直验证到极限速度，此时车辆的侧向加速度一般能够达到0.8 g左右，属于典型的极限驾驶工况。
而日常99%的工况，车身侧向加速度都在0.3g以内。侧向加速度超过0.3g时，司机第一反应已是减速，故极端条件下需要我们驾车躲避危险的状况确实不多。
但是极限状态下，稳定的品质和良好的操控确实能够体现出一个品牌的造车水准。在超高驾控极限的背后，显然与星途TX超能四驱版身上多项领先底盘技术的相互加持不无关系。
首先是其搭载的博格华纳NexTrac智能四驱系统，该系统能根据实际路况自动切换驱动形式，而且能在0.07秒内完成两驱、四驱的瞬时切换，既能保证强劲的动态性能，同时兼顾良好的燃油经济性。
同时，新车还采用了前麦弗逊后四连杆独立悬挂，并由顶级供应商本特勒进行大师级底盘调校，配合马牌Ultra Contact UC6轮胎+前双缸双活塞制动卡钳。在整体硬件条件上，星途TX超能四驱版已达到了同级领先水准。
除此以外，新车还搭载了博世最新的ESP9.3系统，配合高性能4核CPU和全新电子压力传感器，实现更快、更准、更安全的主动控制，也进一步拉高了车辆的过弯和刹车的性能极限。
从星途TX超能四驱版82.3km/h的麋鹿成绩来看，星途TX超能四驱版在紧急避障和操控方面的能力领先同级别车型，给予了消费者更好的主动安全保护和“触手可及”的驾驶乐趣。
而“13万元级最强四驱SUV”这个卖点，也让它在同级别车型中有着足够的竞争力。
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