继发布官图后，近日极狐阿尔法S5又公布了车辆的风阻系数：0.1925Cd，一举超越了小米SU7的0.195Cd、极氪001(参数|询价)的0.23Cd、保时捷Taycan(参数|询价)的0.22Cd等业界顶尖水准，成为全球量产车最低风阻车型。
新车的外观与目前在售的极狐阿尔法相比更加运动，造型方面也更加夸张。具体来看，车头部分采用了当下流行的封闭式格栅，大灯与前包围连接在一起，形成独特的造型，极具辨识度。
车身侧面，新车采用了溜背式设计，线条十分流畅，看起来十分饱满，轮圈采用了熏黑处理，柠檬黄色的刹车卡钳十分亮眼。车尾部分，新车采用简洁的设计，配有上翘的小鸭尾以及贯穿式尾灯。尺寸方面，新车的长宽高分别为4820*1930*1480mm，轴距2900mm。
动力方面，从工信部此前的申报信息来看，新车采用纯电驱动，配备一个峰值功率185kW的单电机，并配备磷酸铁锂电池，还可能会推出双电机四驱版车型。
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