换标后的起亚智跑Ace,凭什么敢自称"王牌"?

09 06月 2021

2021-06-09 15:50

说到起亚智跑这款SUV，相信很多人都它都不会感到陌生。因为有着高配置的优势，曾经的它是不少消费者在购买合资紧凑级SUV时的第一选择。在随着主力消费人群年轻化的趋势越来越明，现款智跑确实有那么点“OUT”了，所以新款智跑Ace它来了。

与现款车型相比，要知道它可不是在名字的后缀上多了一个“Ace”这么简单，因为新车无论外观或是内饰，智跑Ace都能给人耳目一新的感觉，特别是更换全新起亚LOGO后，让智跑Ace在观感上更加年轻、动感，这台新车也将于下个月正式上市。

智跑Ace是起亚针对中国市场打造的，可以说智跑这个车型在过去的11年中，历经了传承和创新一步一步走到今天。新车与现代ix35是同一平台打造而来，并且推出GT-line和普通版两种版本，在动力系统上分则搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。传动系统，则匹配7速双离合变速器和6速手自一体变速器。

外观设计一向都是韩系品牌的看家本领，不管是现代引以为傲的流体雕塑，或是起亚拿手绝活的虎啸式前脸，都给人们留下深刻印象。而这次，作为起亚“破圈向上、品牌重塑”的开篇之作，而且还是起亚全新LOGO下的第一款车型，智跑Ace瞄准了年轻消费群体，采用全新“高能泵感美学”设计理念打造，充分展示了起亚设计的全新进化。

起亚深知前脸设计是最能抓住人心的重要部分，所以智跑Ace就是要做到让人第一眼看到就会说出“好看”。新车依旧采用了最新的“虎啸式”的设计语言，中网与灯组融为一体的设计，为新车带来了极为大气的视觉效果。

另外在一些细节处，比如格栅上的“GT-LINE”标志和带有橙色饰条的包围，都在表达着新车年轻、运动的一面。这里面车云菌最喜欢的便是全新的LOGO，它真的看起来非常时尚，而且在细节上你会发现它尽然还采用了拉丝的材质，精致感尤为凸显。

至于车侧则以简约、大气为主，并未使用过于复杂的细节勾勒，而是整体四平八稳的形象让其看起来十分敦实稳重，搭配上GT-Line专属的活力橙色饰条，让人感受到这台车年轻的一面。

跟随视线来到车辆尾部，智跑Ace车尾的亮点同样不少，相比于目前主流的贯穿式尾灯设计，智跑Ace的后尾灯组则是采用了独有的垂直样式，这种大量的平直切割线条也分别运用在了牌照框上方的镀铬饰条上，在视觉上拉宽车尾。

与普通版车型不同的是，GT-line版本的后保险杠会更为的运动化。使用了双边双出的排气布局，而且取消了银色镀铬护板，取而代之的是橙色线条点缀的黑色钢琴烤漆护板，类似赛车化的尾部扩散器来强化新车的运动属性。

而在与我们相处时间最长的车内，智跑Ace同样给人非常精致的感觉。内饰使用了不对称式的设计手法营造出时尚感。但最抓眼球的便是悬浮于中控部分的多媒体屏幕，其尺寸达到10.25英寸，显示清晰度以及屏幕的细腻程度处于同级领先。贯穿式空调出风口在视觉上拉宽了车内的宽度，搭配上大面积撞色设计点缀，都让整个内饰颇对年轻用户的胃口。

中控屏里是百度智能互联3.0系统，在起亚产品上它还叫UVO。三个方形卡片组成的首页，以及第二、三页应用矩阵都支持内容和图标位置的自定义，像车云菌就喜欢把多媒体、导航和天气功能放在首页。同时系统整体触控响应速度、流畅性都没毛病。HOME键离副驾更近，不便于驾驶员操作。

UVO是起亚与百度联合开发的，“你好起亚”和“小度小度”都能唤醒语音系统，能用语音控制的在线电台应用有喜马拉雅和听伴，根据喜好任选其一就行。像“音乐广播”等带有分类信息的内容，语音系统都能在联网电台里找到。不过语音没法根据主播名或专辑名找内容，比如“我想听范特西”就把系统难住了，这些只能通过手动搜索才能找到。

相比之下，语音系统更擅长找你想听的歌曲。不仅能识别“邓紫棋的泡沫”这样的特定曲目，跟它说“我想听走到玉林路的尽头”还能直接播放《成都》。那些叫不出名字的歌，你都能用歌词问问它。

如果你手机导航用的是百度地图，把账号登录到车机上再跟它说“我要回家”，系统就能根据收藏夹的信息规划路线。当然，它也能听懂地点名称，路线偏好等设置也跟手机APP差不多。另外，像“我饿了”、“给我推荐家人均100-200元的粤菜”这种系统也能明白你要干什么。下图的搜索结果里，距离、评价星级、价格等信息都有，只是排列顺序有点迷，不如按单一信息升/降序排列的那种看的明白。

座椅加热、空调温度、风量和出风模式等，都能通过语音控制，告诉它“下雨了”系统还能关闭车窗和天窗。语音控制能顶半边天，加上能切换空调循环的自动隧道模式，要你上手的还真不多。当然，联网应用和语音只是UVO的部分实力，与系统对应的手机APP也有不少亮点。除了能在手机上查看车辆状态、可行驶里程等信息，或将目的地发给车机之外，车窗、后备箱支持长按开启，空调和座椅加热等功能也能用手机设置，一上车就能有很舒适的座舱环境。