20万元选到中大型SUV,为何领裕是家用首选?

23 06月 2021

2021-06-23 09:47

汽车信息网6月23日讯今年车市整体走势愈发平稳的同时呈现出了一些新现象，比如自主品牌的整体市场表现不断向好，引发了业内广泛关注和讨论。究其背后原因不仅是自主品牌综合实力的提升，更重要的还在于自主品牌更紧密贴合消费者需求。特别是在多胎政策下所带来的多人出行“刚需”，那么尺寸更大的SUV，就自然获得越来越多消费者的青睐，而这也成为了自主品牌新车型的“聚焦点”。

与此相比，合资品牌小型SUV随便就动辄十几万元，紧凑级SUV更是需要花费二十几万，在同样价格下往往可以买到越级尺寸自主SUV车型，这也是多款自主SUV在销量方面名列前茅的原因。

而在这样的背景下，一款定位为中大型SUV——福特领裕的定价显得有些“特别”，作为一款合资车型，领裕售价却与同级自主SUV相当，这也引发消费者高度关注。

实际上，在领裕超值定价的背后，不仅开启了合资品牌车型新的定价策略，还将会对车市格局带来深远影响。一方面反映出合资品牌车型原有的定价体系已经开始松动，另一方面也体现出领裕将成为福特营销新思路的“试金石”，彻底突破原价格链条“束缚”，真正从全方位致力于成为最懂中国消费者的家用首选SUV。

诚心价格才是真懂消费者

中国消费者似乎早已习惯了合资品牌车型售价要比同级自主品牌车型高，看看在SUV车型方面，合资紧凑级SUV要比自主紧凑级SUV高出五六万，而合资中型SUV甚至要比自主中型SUV高出十多万。

如果深入研究就会发现，高定价的背后由多种原因造成。一方面是合资车企外方关于设计、技术的专利费用；另一方面合资车企较高的人员和配件成本费用，但是核心还是体现出合资品牌因为悬挂车标所带来了车型溢价，因此合资品牌车型有一套追求利润最大化的定价体系，形成一个更高的价格壁垒，所以对于同级车型单车利润而言，合资品牌车型一般远超自主品牌车型。

以往许多消费者还认为“一分钱，一分货”，合资品牌SUV贵有贵的道理，有一些车型甚至还加价购买。但是随着自主品牌在工艺制造水平、配件商级别、材质用料等方面全面提升，而在智能化和科技配置方面，更是全面反超合资品牌车型，因此合资品牌车型“高溢价”越来越不被信服，这一点在SUV车型上表现的更为明显。

而在不久前，某合资品牌推出的电动SUV，为了体现诚意和拓展销量，定价比本品牌同级燃油SUV要更低，这让更多消费者也意识到，合资SUV普遍存在定价方面的虚高。

尽管现在无论合资车企还是自主车企，在面对日趋激烈的市场竞争中，都提到紧跟消费者需求，但是多数合资车企却在关键的价格方面不肯“放低姿态”。这也从另一方面促成定价更为实惠的多款自主品牌爆款SUV的出现。

而懂中国消费者首先就要从诚心定价开始，这也是为什么福特领裕一上市就引发市场一片惊呼的原因。作为一款中大型合资SUV，福特领裕的售价为16.98-21.98万元，这与同级自主品牌SUV处在同一价格区间，但是从品牌力和产品力又明显超出自主品牌车型。福特领裕不仅真正打破合资品牌SUV高高在上的价格壁垒，更是让消费者感受到真正的诚意。

全套体系就是地道福特车

福特领裕作为合资SUV低价入市的先行者，似乎让很多人难以置信，这也引来福特领裕是否是一款真正合资车型的非议。实际上判断一款车型的合资血统其实并不难，除了车身悬挂的标志之外，更主要的它是否有一套完整的从设计、生产再到销售等的国际品牌标准输出，这也是合资品牌车型所体现出的核心实力。

面对当下汽车行业所处于的技术变革时代，车企纷纷从技术“底层”作出全新改变，因此“架构”一词被频频提及，这背后是应对新需求、新变化而做的一套完整方案，也代表品牌最为核心的竞争力。

而领裕正是福特为中国市场打造的全新平台产品，具备全新的电子电气架构，可实现整车OTA，实现车机软件迭代以及包括智能驾驶辅助在内的更多功能升级，同时在超高强度硼钢的应用下，打造领先同级的安全堡垒。

福特领裕与目前福特其他在售车型还是有一些不同之处，因为其率先采用福特最新的设计和技术，也能看出福特对于这款全新车型的重视。此外福特领裕也通过自身的实际表现，给那些“便宜没好货”的论调频频打脸。作为一款中大型SUV并不是空有一番身材，内饰更展现出高于价位的高级感，保证每个人都要在车内感受到舒适的驾乘空间。

福特领裕不仅在科技配置、舒适性配置、安全配置等方面表现全面，其全车拥有20余个传感器，搭载数枚高效能车载处理芯片，以及AR实景地图导航功能，也显示出其在高端技术方面，领先同级车型的实力。在动力方面，福特领裕搭载了沃德十佳的福特2.0T EcoBoost发动机，也是福特品牌旗下的一款明星发动机，并且全系享受发动机和变速箱两大核心部件终身免费维修政策。