3月1日晚间，长城汽车旗下魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，共有0焦虑智享版及0焦虑性能版两类，官方售价为29.5万至31.5万元。
对应来看，0焦虑智享版大致可以理解为长续航版，其WLTC纯电续航可达204公里，百公里亏电油耗5.55升，百公里加速为7.4秒；0焦虑性能版的WLTC纯电续航为175公里，百公里亏电油耗6.3升，百公里加速时间为4.8秒。
时至今日，在我国“双碳”及“双积分”的推动下，中国汽车产业亦正在加速向低碳化发展，新能源汽车发展迎来新机遇。而作为我国新能源汽车纯电驱动战略的重要组成部分，亦是现阶段更具节能减排优势的混合动力车型再次站上风口。
根据《节能与新能源汽车技术路线2.0》预测，至2035年我国节能与新能源汽车将各占一半，全面实现电驱动化。面向这一目标，自2020年下半年以来，愈来愈多主流车企相继发布其自主研发的混动系统，且按照各家新品规划，2022年-2023年我国将迎混动大年。
如近年来玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT相继上市，而摩卡DHT-PHEV则是长城汽车旗下魏牌的又一次混动新代表，且重点在于动力搭载长城最新的插电混动系统，旨在打造“0焦虑的智能电动车型”。
据官方介绍，这款新车所搭载的魏牌智能DHT混联技术采用双电机混联拓扑结构，一个系统之下可以实现电动、混动两种动力模式，混动模式下可实现EV、混联、两挡直驱、能量回收等各种工作模式，让油电不再对立，而是实现完美融合。
摩卡DHT-PHEV搭载39.67千瓦时的高效能三元锂电池，WLTC工况下纯电里程达到史无前例的204km，满足工作日一周一充。纯电、混合驱动之间可以智能切换，综合续航里程超1000KM，超低百公里综合油耗0.45L。
智能方面，摩卡DHT-PHEV全系标配NOH智慧辅助驾驶系统，开创性地将车载导航、高精地图和HWA融合，并通过5个毫米波、12个超声波、1个感知摄像头、4个环视摄像头组成的第一梯队级别的硬件配置，配合高算力芯片决策，可实现智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口等功能，还可根据道路限速全程跟随导航路线智能行驶。
配置方面，摩卡DHT-PHEV从“视、听、触、嗅”四感出发，以小魏同学2.0、64色无极变色氛围灯、nappa座椅、哈曼燕飞利仕12扬声器高保真立体环绕音响，再加上7大NVH静音技术、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧。
作为长城魏牌旗下的旗舰车型，摩卡在保持了高智能、高颜值、大空间的同时，在动力系统上也完成蜕变，这套全速域全场景的混动系统能够提供足够长的纯电续航里程，又能提供强大的动力，在亏电行驶时，还能有足够低的油耗，是一款非常均衡的自主中高端SUV车型。
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