据彭博社报道，大众集团和上汽集团的合资企业上汽大众（SAIC Volkswagen Automobile Co.）正计划关闭中国的一家工厂，并可能关闭更多工厂，以应对内燃机汽车需求放缓的局面。
知情人士透露，上汽大众正准备最早于明年关闭其南京的一家工厂。该工厂生产大众帕萨特（Passat）和斯柯达（Skoda）汽车，年产能高达36万辆。
大众还证实，由于销量大幅下滑，也在对集团旗下品牌斯柯达进行战略评估。知情人士表示，位于浙江省宁波市的负责生产斯柯达多款车型的工厂曾一度停产数月，大众也在考虑关闭该工厂。
事实上，这并不是大众汽车首次调整在华产能。2022年，大众停止在上海安亭的第一工厂生产汽车。目前，该工厂的生产活动已转至江苏省仪征市的一家工厂，而安亭第一工厂目前正被用作研发用途。该公司表示，安亭第一工厂将进一步专注于电气化、智能制造和建立以客户为导向的研发能力。
在安亭，大众汽车还有一个全新的电动汽车工厂。去年，该公司在中国的电动汽车交付量同比增长了23%，达到190,820辆。
针对上述报道，大众集团（中国）在电邮中表示：“上汽大众所有工厂均根据市场需求和公司预期正常运营。同时，随着公司重心转向智能电动汽车，我们的汽车生产和零部件工厂也在逐步转型。”
当前，大众集团正在重新评估其在中国的影响力，同时也在考虑关闭中国的部分工厂，这凸显出该公司在全球向非化石燃料汽车转型过程中所面临的复杂挑战。
去年，大众集团在中国的39家工厂产量仍比疫情前高峰时期低四分之一以上；大众在华合资企业的营业利润也下降了20%，至26.2亿欧元（约合29.2亿美元），较2015年的最高水平下降了一半左右。
上汽集团的年度财报显示，去年，上汽大众的产能利用率仅达到了210万辆产能上限的约58%。随着上汽大众寻求在电动汽车领域加强实力，缩减规模将为其节省成本。
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