“长城C50为什么停产呀！”这是所有车主的提问！是呀，这款曾经在自主紧凑型市场能占有一席之地的钢炮被长城停产了，而且还有它的兄弟车型长城C30，长城开足马力登顶国产SUV市场第一，换来的却是5月份SUV销量低于吉利SUV，其实长城完全可以再轿车市场有作为，C30C50与吉利帝豪、远景属于布局，而如今吉利帝豪与远景成了销量担当，而长城轿车两兄弟。。。可惜呀。
2011年11月21日，长城汽车全新车型腾翼C50正式在广州车展中上市，此次推出的新车共有搭载1.5T排量的共计三款车型，售价区间为7.80-9.18万元。腾翼C50的车身尺寸长宽高分别达到了4650/1755/1455mm，轴距2700。采用经典鲶鱼嘴设计。
腾翼C50保持了长城一贯的保守和中庸，黑色、米色的搭配也是长城汽车最为擅长的。新造型的多功能方向盘摆脱了老款长城汽车塑料感过重的设计，同时在内饰做工方面，新车的模具严丝合缝，提高了C50的“身价”。
腾翼C50搭载了1.5L涡轮增压发动机最大功率134马力，最大扭矩188牛米，与之配合的变速箱为5挡手动，今后也会有自动挡车型。
(性感的双排气管设计)
长城腾翼C50当时的竞争对手锁定在华晨中华H530、吉利帝豪EC7、比亚迪G6和奇瑞A3等自主品牌主流紧凑型车。当时的竞争对手现在活下来的只有帝豪了！
除最低配车型外其余两款车型还增配自动恒温空调、导航系统、倒车影像。而顶配的尊贵型则相较老款增加侧安全气囊、侧气帘、电动折叠外后视镜、无钥匙进入启动（旋钮式）以及电子车身稳定系统,这些设计现在也不算过时。
C50是当时市场第一批采用1.5T发动机的车型，虽然参数现在看来不怎么漂亮，但9.7秒的加速成绩还是秒掉一众国产车型。现在看来为了发展SUV，长城当时做出了多么错误的决定呀！
9.7秒加速
五星安全
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