前段时间大众旗下的宝来车型因为防撞梁被推上了风口浪尖，车子没有防撞梁可不行，它可是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。难道就仅仅宝来车型偷工减料吗？今天我们来看看大众的其他车型，会是怎样呢？
近些年卖的很火的POLO“屁股”被打开后居然空空如也？防撞梁呢？难道连敷衍一下的泡沫都没有吗？这实在是太遮人眼目了吧，在它完美的外表下居然会这样！实在是非常聪明啊，不在表象性配置上减配，只会在看不见的地方减配，看得见的地方依然能营造出非常不错的质感以及视觉感，这样的产品的确可以吸引不少消费者驻足。
我们再来看看晶锐，比POLO好那么一点点，最起码敷衍了我们一下给了两块泡沫，但是要是发生什么事故撞个车什么的，这点泡沫有什么用啊？车速慢点的追尾的话也会“伤”的不轻，要是车速很快呢？不敢想象啊！
再来看看新版的桑塔纳，这拆掉后杠首先看到的是“敷衍泡沫”，拿掉泡沫后？恩？又是空空如也？这要是被追尾估计三厢车变两厢啊，怪不得几万块就可以买到了，但是安全第一啊！想买车的朋友还是考虑考虑吧。
最后，来看看风口浪尖的大众宝来，把大众宝来的保险杆拆下来后，我们可以看到，泡沫梁完全呈现在我们眼前，经过检查，在泡沫梁的后面也没有发现有防撞梁的身影，所以这辆定价12万左右的车子，其安全性能之差，可能比国内5万元的车子都要差。更搞笑的是大众官方说这是按照国家节能减排来改造的，着实牛X！对于一辆汽车来说，安装一个防撞钢梁是比较安全的，一个工程塑料梁的成本大概就在几十元左右，所以小编在此想对大众说一句：你们在造车的时候能不能走点心。
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