买一台新车会有哪些成本，除了使用成本以外？
首先是车辆本身的价值，然后会多出来各种税费与上牌费用，而为了能上路，交强险是肯定跑不掉的，绝大多数消费者还会再加上商业保险，其中主要是第三者责任保险。
特别值得一说的，在目前的市场环境下，绝大多数消费者在4S店购车，都面临着需要在店里买保险的“强制性”要求，即便是一台十多万的家用车，交强险再加上选择最多的100万三者险，再加上占小比例的什么车损一类的，基本上四五千元出去了，多的还能上六七千。而更绝的，是这种“强制性”的买保险还没有什么讨价还价的余地，基本上该多少是多少，普遍还比店外的熟人销售更贵一些。
很明显，这已经成为了目前国人购车的痛点之一，如今虽然有不少车型标榜自己说“特别重视中国市场”，但似乎还没有哪款车型愿意从这里下手。
但在3月19日晚的上海黄浦江畔，东风悦达起亚新一代KX5的上市现场，这款针对中国消费者而进化的车型也带来了同样解决中国消费者痛点的服务方案。
首先是售价，新一代KX5拥有1.6T 7DCT和2.0L 6AT两款动力总成，共有6个车型版本，市场指导价从15.48万到18.18万，每个配置等级仅相差5000元，且两驱顶配也仅仅只卖16.98万元，颇具诚意。
其次是服务，在活动现场，除了宣布全系车型享有“整车五年或十万公里”免费保修政策以外，新一代KX5购车用户在5月31日前成功购买，还有额外的惊喜大礼包。
在礼包中，最具诚意的就是“购车即送100万第三者责任险、交强险”，不仅解决了消费者曾经“挨宰”的难题，更是直接为消费者购车节省了一大笔费用。同时，东风悦达起亚还公布了车型置换升级礼包，置换补贴最高可达8000元。
此外，还有购车即享5年10次免费基础保养无忧用车服务，超低首付或2年0利率等多重消贷贴息政策等，从消费者最关心的我需要花多少钱这种切身利益上，为消费者着想。
除了服务到位，每一款车的配置定价上也是用心之至
在最近几年，中国消费者似乎都已隐隐感觉到，车型配置已经有些变味了，虽然理论上确实应该是越贵的车型配置越好，但如今却是入门车型只有三大件，中高配只是勉强能开，真的想要配置，那需要买顶配才行了。
但是，我们总是在说，真正合理的应该是中高配走量，整体呈现纺锤形才对，而不是倒金字塔。
所以，一款车能否在中高配上展现足够的诚意，就显得至关重要了。
而新一代KX5就历经了多轮消费者调研，在稳定产品力高品质不变的前提下，将产品着力点从高端转移到中部主力车型中，把大部分对消费者有实际使用价值的配置，作为基准标配在主力车型上，因此，说新一代KX5是“最强中配”，真的毫不为过。
举个例子，新一代KX5的1.6T 7DCT精英版车型中，两驱仅售16.48万元，但标配了诸如上坡辅助、下坡辅助（陡坡缓降）、发动机智能启停以及10.25英寸智能显示屏等配置，此外，还有驾驶席8向电动调节及电动腰托、后排座椅角度可调节、能自动运行的空气净化器等一系列实用配置，真的足够有诚意了。
重视中国市场，为中国消费者而进化
事实上，新一代起亚KX5是一款针对中国市场而重新做了独立设计的车型，其海外车型和目前国内上市的车有明显的设计上的不同。
在外观层面，起亚深度调研了中国消费者对于SUV产品的审美需求，在海外版车型的基础上，重新设计打造了刚柔并济的新造型，尤其是全新中网与全系标配的水晶式LED自动大灯组设计，充分展现了中国消费者对高品质，高质感的需求。
在内饰层面，新一代KX5也是做了特别的设计演进，采用了当下国人颇为追求的悬浮式触控大屏设计，并配备了颇具科技感与高级感的触控面板，同时也为了照顾实用性，还保留了一小部分常用的实体按键。
值得一说的是，新一代KX5的悬浮式中控大屏尺寸达到了10.25英寸，已是合资车型中的领先水准；而为了进一步提高中国消费者的用车体验，新一代KX5还装载了与百度联合开发的车载智能互联系统2.0，其中就包括AI智能语音控制、远程控制、手机实时互联、GPS导航等多项实用性功能，不仅更有科技感，也更能提高用车的便利性与安全性。
事实上，新一代起亚KX5是目前东风悦达起亚的战略车型，其既是作为新起点的诚意之作，引领东风悦达起亚的全面复苏，也是起亚新战略下的重要一环；相信随着时间的推移，我们在今年，还会看见更多挂着东风悦达起亚牌子的重磅好车陆续发布。
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