作为广汽传祺量产的第三款车型，GA3去年7月上市以来销量一般，且口碑较差（详见广汽传祺车主调查报告）。今年8月，广汽传祺推出GA3S视界，虽未明确宣布停产，但自9月份开始，广汽传祺就不再发布GA3产销数据，曾被寄予厚望的这款车疑似已经停产，至少已暂不生产。留下的，不仅是2万多车主的错愕，还有传动系统异响、发动机噪音等各种问题，其中手动变速箱异响更是让一些车主饱受其苦。
作为国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台，中国汽车质量网迄今为止共接到广汽传祺GA3有效投诉近60宗，其中有近50宗投诉反映手动变速箱/离合器出现异响，且部分车辆还伴有挂挡困难、倒挡打齿等问题。而结合传祺GA3自上市至今23473台的销量来看，投诉销量比已达到24/10000，远远高于4/10000的行业平均水平。
众所周知，变速箱及离合器总成作为车辆的重要传动部件，其质量及寿命无疑成为衡量产品可靠性的重要指标。数据显示，传祺GA3的变速箱/离合器投诉均来自于2013年款的车型中，且绝大部分故障出现在购车后1-3个月左右。来自江苏的车主韩先生反映的情况较为典型：当换挡时踩下离合器，变速箱部位会出现“咔嚓”的异响声，且带挡滑行时也会出现“吱吱”声。而来自河南的许先生不仅遇到异响问题，车辆还出现了挂挡困难甚至离合器片烧蚀。车主称在1、2挡行驶时车辆有较为明显的顿挫感，而挂入倒挡需先轻抬离合器后才能挂上，否则会出现打齿。而在许先生出游时，在正常操作的前提下上坡，突然闻到较为刺鼻的味道，方才意识到离合器片已烧蚀。
在广汽传祺无法提供解决方案的情况下，为解决恼人的异响问题，很多车主尝试了各种办法。有车主采用在两根档位拉线上加装谐振块的办法进行解决，但此举遭到其他车主反对，认为异响问题来自变速箱而并非发动机。也有车主试图使用1L装每瓶300元人民币的高等级变速箱油来改善变速箱的工作性能，据车主反映，更换后虽然换挡变得较为顺畅，但异响问题依然存在，无法根除。不少车主反映，广汽传祺在此问题上的确束手无策，能提供的最好方案就是变速箱延保。
一些车主调查得知，传祺GA3所用变速箱型号为5MTT155，是格特拉克（江西）传动系统有限公司旗下的产品，怀疑此款变速箱存在产品质量缺陷。中国汽车质量网从广汽传祺客服部门得知，传祺GA3的确使用此品牌变速箱，今年8月推出的广汽传祺GA3S也依然使用同一型号变速箱。一些消费者认为，如果该款手动变速箱存在较为普遍的异响问题，这意味着GA3S出现同样问题的概率也非常高。
变速箱异响问题多由轴承磨损或松旷、内齿轮啮合不良、齿轮中心偏移等情况引起，车企及车主都不应放松对变速箱异响问题的警惕，毕竟，其中可能暗藏更为严重的故障隐患。信息显示，东南菱悦及景逸所使用的变速箱与广汽传祺GA3同为格特拉克5MTT155型号，而从中国汽车质量网目前接到的相关投诉来看，这两个品牌的手动挡车型也确实存在类似问题。对此，广汽传祺应高度重视，和变速箱供应商共同努力，尽快为车主提供完善的解决方案。
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