滴滴自诞生以来从2012年以来,滴滴发展速度是非常快,而且国内的用户基数非常的庞大,随着业务不断的增加,滴滴也是暴露出了一些问题。尤其是2018年滴滴面临着两起危机事件,所以2018年是滴滴最难熬的一年,在2018年滴滴的顺风车业务就此下线,进行战略性的整改,滴滴也受到了一次重创。
一次又一次的质疑声中自我调整,不断地改变自我的发展。大家应该都享受过滴滴顺风车给大家带来的便利性吧。顺风车是名副其实的共享出行,真的是方便了很多人。不过顺风车存在的安全性问题也是大家不得不面临的一个问题。
本以为滴滴因为安全问题受到重创之后,顺风车业务很难东山再起,没想到滴滴竟然在出行APP上公布了全新的顺风车运营方案,在看到这个方案的时候,一些车友也表示说,这是歧视女性吗?
从而发布的方案看,滴滴甚至还规定,试运营期间每天提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)的顺风车平台服务,以此直面公众的安全诉求。另外,引入失信人筛查,积极探索与第三方信用产品合作方式,与中国交通运输协会、行业多家企业共同打造顺风车团体标准,诸如此类的制度设计,还是能看到滴滴的诚意。
滴滴顺风车安全流程图
在过去安全整改的一年里,整个团队对于安全有了更深刻的认知。团队实地走访了航空、电力、铁路、制造业、教育、餐饮等各行业中的安全标杆企业,借鉴安全管理上的成熟经验,定期邀请各领域安全管理专家深入指导和培训,结合出行行业自身情况,不断健全安全管理体系。
此次滴滴顺风车试运营新方案公布,个性化头像、性别、长文评价标签等涉及到用户隐私相关的一切敏感信息会永久下线。
准入门槛上,除了联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外,滴滴顺风车引入失信人名单筛查,可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。
在接单环节,设立司乘双向确认机制的“防挑单模式”,即司乘发布行程、顺路匹配后,车主可对顺路乘客发出合乘邀请,乘客会收到多个邀请,并根据车主的行为分及在该路线顺路出行次数等信息进行选择确认,确认后才可成行。
滴滴创始人,在2019年7月18日CEO程维在滴滴媒体开放日上称,顺风车如果未来要上线的话,一定不会把规模和盈利当成主要目标。