提到Jeep品牌，想必很多人都会联想到粗犷和硬派这些字眼，毕竟像切诺基和牧马人那样的车型，给人留下了太过阳刚的印象。随着SUV市场的持续升温，作为该领域的专业品牌，Jeep为了扩宽自家产品覆盖面，推出了旗下首款小型SUV——自由侠，车型改走年轻时尚路线，而且小巧精致的造型，还俘获了不少女性消费者目光。今天要介绍的是2019款Jeep自由侠220T自动夜鹰版，厂商指导价15.38万元，部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，自由侠虽然在尺寸上比起家族其它车型不占优势，但作为一辆Jeep，同样兼顾了强烈的硬派气质；尤其是方方正正的车身轮廓，与时下常见的流线型设计区别明显，属于一辆个性十足的小车，细节处保留了诸多家族经典元素，具有不错的辨识度。机盖表面隆起的处理，搭配前脸两端与保险杠衔接的外扩式翼子板，给车头增添了不少力量感；夜鹰版采用的是全黑色车标，标志性的七孔式中网格栅，与大灯之间通过银灰色边框形成一体化样式；内部为密集的黑色网状结构，下方与下格栅之间还保留了一段进气口，让前脸看起来更有层次感。
大灯造型采用了大尺寸圆形内嵌式设计，远近光灯组均为普通卤素光源，缺少透镜结构的修饰，显得朴素一些；车前转向灯位于两侧单独位置，搭配下方类似导风槽的黑色饰板，丰富了前脸视觉效果。下格栅与宽大的车前包围融合，内部为蜂窝网状结构，两端集成了车前卤素雾灯，造型上与大灯呼应。
车身侧面方正的轮廓有别于主流样式，行驶在大街上相对更加显眼，边缘位置较为工整，搭配前后高耸的翼子板，以及粗壮的矩形轮眉和侧裙设计，既为车身增添了不少肌肉感，也强化了车型的品牌辨识度。车顶行李架表面也采用了黑色涂装，后视镜位于门板上方的设计，留出小块A柱三角窗，有助于改善车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热等功能；前排车门配有无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4240/1805/1690mm，轴距2570mm，夜鹰版采用的是18英寸铝合金轮毂，亮黑色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配普利司通ECOPIA H/L 422PLUS系列，规格为225/55 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样颇具看点，平直的车顶给人感觉十分规整，两侧饱满的轮廓又增添了一丝敦实感；夜鹰版尾门表面的车标均采用了黑色涂装，包括尾灯周围也加入了一圈黑色边框，内部X形灯带点亮后具有很高的辨识度。车尾底部粗壮的包围和车头部分呼应，采用的是右侧隐藏式单出排气布局，车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，自由侠车内延续了Jeep家族式造型设计，各功能区布局直观明了，而且都是采用了大块旋钮和按键设计，给人感觉颇为粗犷，夜鹰版内饰为全黑样式，缺少了其它版本上的亮色点缀，显得更有内涵一些。副驾驶位前方的独立扶手，属于一般硬派越野车型上的常见配置，出现在这样一辆小型城市SUV身上，更多的是起到装饰作用。内饰大部分都采用的是硬塑料材质覆盖，好在细节处辅以亮黑色烤漆装饰，看起来不至于太廉价。
三辐式多功能方向盘造型粗壮，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间3.5英寸单色行车电脑组合，表盘底部增加了象征着泥土的黄色点缀，中间屏幕能够显示一些常规行车信息。
中控部分，全系除顶配车型外，均搭载的是一块7英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型和系统界面都是比较简洁的类型，下方中控面板处保留了两个调节旋钮；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。前排手动空调面板，为大尺寸旋钮与整齐按键组合，日常使用较为便捷顺手。其它车身配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助等功能都有配备。
车内座椅表面采用的是皮和织物混搭，坐垫与靠背中间的织物材质，能够起到一定的透气作用；前排主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，坐垫设计的比较宽大，能够给腿部起到更好的承托作用，后排基本上没有什么配置可言。全系除最低配车型外，均搭载了一块可开启式全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2019款Jeep自由侠全系均搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率127kW/173Ps，最大扭矩270Nm，满足国六排放标准；除顶配四驱精英版外，均匹配的是7速双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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