据外媒报道，美国汽车协会（AAA）委托开展的一项消费者调查显示，公众对电动汽车的兴趣已降至2019年以来的最低水平。仅有16%的受访者表示“可能”或“非常可能”将电动汽车作为下一辆购车选择。
美国汽车协会汽车工程总监Greg Brannon指出：“尽管汽车行业致力于推进长期电动化战略并提供多样化车型，但消费者的潜在疑虑依然存在。”数据显示，明确表示“不太可能”或“非常不可能”将电动汽车作为下一辆车的受访者比例从51%升至63%，为2022年以来最高水平。
62%的受访者将高昂的电池维修成本列为拒绝购买纯电动车型的主要原因。不过，由斯坦福大学Precourt能源研究所与美国SLAC国家加速器实验室联手打造的SLAC-斯坦福电池中心的研究表明，电动汽车电池的实际寿命可能比此前预期更长。研究人员发现，真实驾驶条件对电池的损耗比实验室测试更小，这意味着电池更换频率可能低于部分消费者的担忧。
59%的受访者认为电动车价格过高是阻碍因素。考克斯汽车（Cox Automotive）的数据显示，今年3月美国新款电动汽车的平均交易价格为59,205美元，显著高于同期整体新车平均交易价47,462美元。
今年调查中，消费者的其他主要担忧仍围绕电池问题：56%的人认为公共充电站不够便利，55%的人担心“续航焦虑”（行驶中电量耗尽），57%的人认为电动汽车不适合长途旅行。
此外，由于美国电动汽车激励政策的取消，消费者购买电动汽车的兴趣也有所下降。
美国汽车协会的调查还显示，77%的受访者表示购买电动汽车的最主要原因是“节省汽油费用”，59%的人提及“环保因素”。与此同时，消费者对汽车电动化进程的信心也在减弱：认为“未来10年内大多数汽车将实现电动化”的美国司机的比例从2022年的40%降至今年的23%。
美国汽车协会该调查于3月6日至10日进行，共覆盖1,128名受访者。
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