以下图文由Mr.Yuan从骑行途中发回
Day 9巴塘—芒康
S/102.3km T/7h16m
累计骑行里程应该是869.8km（ 24.3km）。
今天计划从巴塘骑行到芒康，由于昨天在巴塘休整了一天，感到状态很好，尽管之前也听说巴塘到芒康这段难骑，全程100多公里，而且补给点非常少，更重要的是有一段路一直修路，路况不太好，但是还是对自己充满信心，觉得应该问题不大，毕竟之前两天最难的路段都硬杠下来了，这段距离骑行也能拿下。后来的事实证明，我对自己还是有些盲目自信，虽然最后也完成了骑行目标，但是后程的经历真是折磨人啊，差点又骑崩了。看来什么时候都得保持谦虚谨慎，要心怀敬畏心，在战略上重视，在战术上藐视。
早上按照我的计划，六点起床，六点半收拾完毕，吃完早饭七点准时出发。但是不知怎的，也不知道时间浪费在哪儿了，竟然出门的时候都已经七点了，在路边早餐店点了包子、豆浆、鸡蛋，囫囵吃起来，临结账走前，又习惯性的给自己的骑行水杯里冲泡了两袋板蓝根冲剂，这几天连续喝这玩意，感觉这东西还挺好喝，比超市卖的饮料味道强多了。
七点半准时摇车出城，一路上按照导航，很顺利的出城了。
途径两江汇合口，一边是混浊的黄褐色，一边是幽青色，对比很明显，这让我想到泾渭分明这个成语，貌似陕西的泾河和渭河也是这样的，所以便有了这个词语。
河上的铁索悬桥早已破败不用了，从依稀可见残存的旋梯上，可以想象当年江两岸人过江时的艰难和不易，现如今，取而代之的是新的待建的跨江大桥，只是这曾经的铁桥孤零零的悬于江上，已经被历史淘汰，同时也成了一道凄美的风景。沿着金沙江逆行而上，像这样的铁桥还有很多，这一座座铁桥让金沙江这个天堑变通途，拉进了川藏滇三地的距离。
出城十公里不到，就开始遇到修路的，时不时被临时交通管制一下，只能等修路的限流放行，因此耽误了不少时间。
G318川藏线段的路是年年修，年年坏，是年年坏，年年修。这条连接川藏的大动脉，实际上也是一个得了慢性病的病人，时不时需要治疗一下。这段路上经常会遇到地震、泥石流、塌方等自然灾害，给道路的畅通带来严重影响，从之前经过的路段，以及现在眼前的样子，都已经可见一般了。
这修路的是一段一段的，挖掘机，推土机、装载车一派忙忙碌碌，弄得骑行经过时，要吃不少土。可让昨天清洗干净的宝驴遭罪了。
到水磨沟后，发现这副巨型画，鲜红国旗格外夺目，下面一行话在新疆也经常见：各民族像石榴一样紧紧拥抱在一起。
巨画下面停着几辆房车，自驾的人们应该刚起床，正在洗漱和做早餐，看那样子还真让人艳羡，唉，等以后搬砖挣够钱了，咱也玩一把情怀！
解放军十八军进藏渡江点就在这里。十八军的进藏的历史需要好好学学，这里面有很多感人、动人的故事，也是老一辈西藏精神的缩影。如果没有当年一声令下的智慧，没有当年的义无反顾果决，没有当年执戟破天勇谋，怎能换回今天的民族一家呢。向英勇无畏的解放西藏的革命先辈们致敬！
路上遇到赶羊的，只能停车待羊大爷们健步通过。感觉这羊都不怕人，不紧不慢的走着，倒是把牧羊的藏民兄弟弄紧张了。
过金沙江大桥，桥这头是四川，桥那头是西藏。
沿着G318骑行大约30多公里，就到了四川和西藏交界处，两省以金沙江划界，江北为藏，江南为川。连接两省的是一座临时搭建的铁桥，看铁桥上的迷彩颜色，便知这一定又是武警水电部队搭的。
生命线抢通简介
过了金沙江大桥，就正式踏入西藏地界了，骑闯天路计划中川的那部分任务完成了，剩下的就要开始藏的部分了，加油鸭，骚年！
离拉萨越来越近了
临走前，再远远拍一下这座金沙江大桥。
到达芒康的地界了
离芒康县城还有68公里，后面的路段就开始爬坡了，要从海拔2600米连续爬到4100米，苦日子即将开始了。
到达3333路碑
路碑上已经涂满了以往骑行者留下的“墨宝”
自己跟3333路碑合个影，下一个目标4000和4444！
在通往芒康的路上，这种新修的短隧道比比皆是，趁着人稀车少，给宝驴来波背影杀。
接着往前骑，经过公路边一颗杏树，树下已经落满了熟透的小黄杏，一个骑友正在树上攀爬摘杏，过去一聊，骑友递我几颗他摘下的杏子，我擦了擦，送入嘴中一尝。嚯，真够酸的，瞬间把心中的燥热驱赶走了。一琢磨，这是个好东西，后面在藏区买水果估计都很贵，这现成免费的，为什么不屯一些呢。于是也作灵敏猴子一般，攀爬上树，左顾右盼，摘了小半袋。
这青黄色的杏子长的真喜人，只是味道太酸了。
摘了小半袋战利品。本想下午到客栈后洗干净后，带在路上充饥。没曾想，这袋子有一个破洞我没有发现，等到快骑到放坡时，检查车辆时，才发现袋中早已空空如也，气得我都快吐血了。
路边停着的一辆警车，不知道这种下血本的警示有没有效果。
进入西藏界后，从金沙江大桥到芒康这段路应该是新修的，路上新铺设的沥青乌黑发亮，骑在上面特别舒服。这路况大大出乎我的意料，我本以为这路跟之前的一样，到处挖挖补补，没有想到这路修的干净利落，虽然是上坡路段，我兴奋的加快速度，一路飙起来。
路上的景色大同小异，都是穿行于山谷底，抬头望去，天空湛蓝，洁云低浮，陡峭的山崖悬垂于路两侧，一路骑行，我一直担心山上飞下落石，好在到最后这种事情都没有发生。
终于离芒康县不远了
进芒康前先要到检查站进行登记，进入藏区后的管控越来越严格，要求也越来越多，看来后面的骑行还得万分注意才行。
检查身份证和健康码
量体温通行
检查站外人流车流扎堆
在检查站边上的路边小摊，吃了点随身带的干粮，稍作休息，向着最后最艰难的二十几公里冲锋。
离芒康县城还有23公里，最为艰难的爬坡路就要开始了。
经过海通兵站
依山而建的藏族民居，在蓝天白云青山的映衬下显得格外的肃穆，如果有机会，我想进到藏族人家里面去看看，后面等待机会吧。
景是好景，就是这坡要人命啊
高强度爬坡正式开始，现在的海拔是3500米，要爬到4100米左右，爬坡距离十公里。
看天看云，便知后面爬坡路上会下雨
爬不动了，补一点能量，只是这蛋黄派为什么气鼓鼓的呢？
到达垭口
宗拉山垭口
海拔4150米
这是骑行翻过的第七座高山（垭口）了，后面还有七座等着呢。
今天到达客栈时间挺早，所以时间非常充裕，办理完入住后，赶忙洗澡洗衣服。收拾停当出门觅食。去了几家店，发现这里的物价明显又高于巴塘。看着一家冒菜店生意红火，人来人往，便进去点了份冒菜，一问价格，荤菜40元一斤，素菜20元一斤，罐装可乐6元一听……
算了，既然来了，硬着头皮点份吃吧。点完后，老板娘特意问我，要什么辣的，我说都行，老板娘惊愕的看我半天，说还是给你点份微辣的吧。我说行，后面上菜吃的时候，我才知道这里的微辣在我的认知里应该是爆辣！
上了高原，啥饭菜都要离不开高压锅，在这里水只能烧到七十多度，煮面条要高压锅、蒸米饭、蒸馒头、煮鸡蛋都要高压锅，不然吃到的只能是夹生饭……
店家自腌的小菜味道不错
一顿饭吃的我一身汗，结账时，店里的服务员小姑娘看着我满头大汗，不停的吐着舌头，笑个不停，我尴尬的不停说，你家的菜太辣太辣，要命啊！
吃完饭，便在芒康县城街上闲溜，八点多的芒康，竟然天还是亮的，突然想起来越往西，就开始有时差了，这跟当年在新疆一样，盛夏时节，晚上十点，天空依旧亮似白昼，恍如身居异域一般。
快九点样子，天终于黑了，路边街灯也全部亮起来了，街头上的本地藏人，身着藏服，三三两两的行走着，路边的商铺林林总总，渐渐有了几许城市夜市的生气。只是这温度降的太快，明显感到有些凉，再仔细打量街头路人着装，发现竟然都是春秋装，更有甚者都已经把棉衣和羽绒服穿上了，想想远在千里之外，人们还开着空调降温，炎热难耐，真是不可思议！
芒康的街道蛮有特色，一条直路捅到底，路上人稀车少，与昨晚在巴塘之夜所见，其喧嚣程度完全处于下风，仔细一想也是，巴塘海拔2500米左右，而芒康则有3600米左右，两城高差1000多米，我想，人们还是更喜欢在低海拔的地方游玩。
看时间不早，赶忙回到客栈，洗漱睡觉。明天计划到登巴村，这中间又要翻一座海拔4000米的高山——登巴山！唉，估计又是虐人的一天！
不扯了，睡了。
晚安，芒康！
明天见，登巴山！
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