“国产四缸哪家强，中国浙江找钱江”！贝纳利黄龙TNT600是钱江收购贝纳利之后诞生于国产车圈里的重磅炸弹。它是国内第一款，也是迄今为止，唯一一款国产四缸车。而46800元的售价更是你能买到最便宜的四缸车型。
先来看看这款车高清无码大图
哎呀，搞错了，再来！
黄龙600一共有三个版本，BJ普板、BN欧版、TNT ABS版，普板和欧版这两款已经停产，老款BN600和BJ600都是不带ABS的，全新车19款只有TNT带ABS。
该车搭载直列四缸600CC水冷引擎，最大马力82ps，零到一百加速约4.5秒，极速在160km/h以上，绝无仅有般的存在，令它成为销量最大的国产大排街车。但是它的品控问题导致众多车友给它带上“断头龙”的帽子，不过在被吉利控股后，黄龙600在品质和操控上的进步也是有目共睹的。
该车前后配备abs，由倍耐力的“天使“轮胎升级为象牌M型半热熔胎，另外车架则是采用的钢管式编织车架技术，这种车架轻巧的同时且坚固。减震则是倒置式前减震，选用新材质，重量上比BJ,BN减轻，提升了很大一部分操控性能。单边侧置的后减震，除了可以调节液压与回弹效果，还可以根据车手的身高做轻微调节，令不同身高的骑士都可以轻松驾驭。
很多车友会纠结身高问题能不能骑，个人感觉该款车165以上都可以骑，毕竟座位高低可以升降，一开始肯定都不习惯，毕竟500斤的家伙，一两个月就很轻松了。另外经常拿这车跑短途车友最大的感受就是屁股下太热了，太热了，毕竟这车的外号“烤蛋神器”！
黄龙600的声浪不得不说说，高位双排气管随时释放着悦耳低沉的Benelli专属排气声浪，转速拉高后声音依然动听。这款车有车友喜欢它的迷人的声浪，有人喜欢它屁股后面的双出排气，但总的来看，黄龙600是一台不错的入门型大排，它有相比进口大贸亲民的售价，尤其是二手就更有性价比了，所以把黄龙600的车重，操控都习惯之后，更换更大排量的压力就会小很多。
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