车辆日常使用中会发生一些故障,其中大部分问题在出现前总会有或多或少的一些征兆提示,及早检查将隐患消灭与萌芽之中,不失为一种很好的办法,所以关于车辆使用与维修保养的一些小知识多了解一些总是好的。
一台12款的宝马3系,行程14.5万千米，先是出现了防冻液报警，检查并发现有什么地方发生渗漏导致的防冻液缺失，补加防冻液之后没多久又再次出现，这次并发出现了启动困难、机油报警等问题。
这几个故障单独出来也没什么，但是一起出现的话就不得不让我深思了。
对车子的故障码进行检查，给出的气缸一、气缸三熄火，出现缺缸现象。
缺缸之后发动机会表现出加速无力、抖动厉害、熄火等现象。
维修着重检查点：火线圈、火花塞、喷油嘴、活塞等
发动机检查中发现机油盖上面有白色胶状物，火花塞顶端烧蚀变白，怀疑机油中串入了防冻液，导致了机油白胶化（机油盖显示），防冻液、机油丢失，火花塞被烧蚀导致的点火困难、难启动。
为了更进一步确认问题所在我们使用内窥镜对燃烧室进行了可视化的检查，发现果不其然出现了防冻液串入症状。
正常情况下的燃烧室为亮白色，积碳较多的情况下颜色为灰暗或黑色，而此车的燃烧室却出现了红色。到现在我们可以确认故障所在—缸垫被呲了发生了串流现象。
缸垫呲了维修没有别的办法，只能进行缸垫的换新，可以不抬发动机，但工程量也不小，将发动机分解缸盖取下更换缸垫。
拆卸掉的气门室盖上布满了白色的胶质油水混合物，这样状态下的发动机如何能良好的工作？
缸垫漏了轻则防冻液丢失，严重的的发动机机油与防冻液混合会将发动机损坏而导致大修，索性此次发现较早，并没有耽搁很长时间，对发动机也没有产生什么大的危害。
缸盖上的水道与油道被打通，导致了防冻液串入发动机内参与燃烧维修时需要将缸盖上的胶质物清楚干净。
旧石棉垫子已经失效，选择更换。石棉垫子的特性为密封性能好，缺点是不结实，长期处于高温的环境下容易发生呲缸垫。
此次我们更换的为钢制缸垫，钢制较石棉密封性能有所不如，压的不好还会导致密封不严，所以这里需要很有经验的大师傅进行操作。
最后将缸内残存的油液清理掉，清洗一番直接进行缸垫的安装即可。
缸垫密封性能下降的窜流通常情况下是在高温、高压的燃气冲击下，将缸垫烧蚀冲坏，导致了防冻液、机油窜漏。最后出现的发动机无力，点火困难、尾气放炮等问题表现。
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