“双碳”目标下，新能源汽车正全面市场化进军。中国、欧洲为代表的的新能源汽车市场渗透率正不断提高。为进一步加强全球绿色低碳合作与交流，促进全产业链融合贯通，加速突破新能源汽车全面市场化障碍，2022世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。
大会由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部等10家单位共同主办，以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题。
作为新能源汽车领域高规格、国际化且最具影响力的年度大会。本次大会有1000多名全球新能源汽车领域政产学研高层云集大会现场，围绕着氢能与燃料电池、电动化转型、产业链协同与跨界、构筑智能生态等多个热点议题展开探讨。
『中国科学技术协会宣传文化部部长郭哲』
汽车之家作为WNEVC2022铂金赞助商及战略合作媒体，在大会现场为大家带来与会嘉宾的精彩观点。在“氢能与燃料电池汽车商业化”论坛上，中国科学技术协会宣传文化部部长郭哲发表致辞。
以下为发言实录：
整个大变举中新兴产业异军突起，这些变革中真的在酝酿着一些破土而出的新机遇。但是现在基本形成了一个共识，就是在能源交通融合领域，以新能源车为代表的，从上下游、装备、材料、制造等，形成了一个有望带动全球经济走出低谷，并重塑未来能源交通格局的一个新兴的途径。
所以新的变局机会也孕育于融合创新之中。这个过程中可以看到，芯片科学法案，美国针对我们一些重大法制措施的出台。同时一个更重的法案就是降低通胀法案，带动3700亿美元投资进入新的行业。政策面的拉动情况下，我们中国的产业界、科技界和欧美等这些传统的汽车能源强国一起在新的赛场里开展一场新的竞争和博弈。加速进步的新能源产业是中国经济发展的必须，特别是围绕着双碳目标的达成，现在欧美也在加紧布局。
我们可以看到在降低通胀法案出台之后，现在美加经济圈已经出现新的以能源为融合点的新的创新经济区。知名的新能源品牌纷纷加入。国内的一些品牌也陆续加入，应该说也是时不我待。这个过程中，我们如何在这种新赛道上打造新的发展机遇？从全球新能源车为代表的这些创新主体，在整个上下游链发展过程中，特别是在新的变局下，我们在遭受了新的不利竞争条件下，中国国内的一些新的力量正在兴起。
所以总结过去十城千辆的重要政策面的经验，特别是新的环境下我们如何重新打造上下游之间主体的联系。同时，在未来场景中，我们政府和各个社会单位也都是参与者和创造者，更重要的是创造一种新的生态。
这个生态截然不同于传统能源领域和汽车领域，甚至未来交通领域，正在重新塑造产学研互动协同，特别是政府公共科技资源和市场创新需求有效策动，以更加开放的姿态引导全球创新。同时在社会传播层面，降低用户对新能源汽车里程焦虑之后现在出来了新的安全工作，不仅需要研发上的工作，更需要理念社会普及等方面，形成一个新产品拓展的生态系统。
这个论坛的成立与发展，主要功能也在于此。衷心祝贺论坛开幕，预祝论坛取得丰硕成果！
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