据彭博社报道，尽管Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）的高额薪酬方案遭到了三家咨询公司的反对，但是该公司的股东依然通过了该方案，使唐唯实成为传统车企中薪酬最高的首席执行官。目前，该公司正在大幅裁员并执行严格的降本措施，以应对电动化趋势。
4月16日，在一场不具约束力的投票中，投资者以70%的投票赞成唐唯实3,650万欧元的总薪酬方案，拒绝了咨询公司Glass Lewis、Proxinvest和Institutional Shareholder Services（ISS）反对该薪酬计划的请求。
据悉，唐唯实2023年的薪酬较2022年高出近60%。需要指出的是，唐唯实的总薪酬包括一项价值1,000万欧元的激励奖励，而该奖励与电气化和软件目标有关。两年前，投资者曾在一次不具约束力的投票中否决了唐唯实的薪酬计划。
图片来源：Stellantis
目前，由于正在进行的裁员，Stellantis在意大利和美国受到越来越多的审查。在意大利，由于计划裁员以及将电动汽车生产的工作转移到波兰等成本较低的国家，Stellantis数周来与意大利政府的关系一直较为紧张。据意大利工会称，Stellantis的目标是在意大利裁员8%，即约3,700个职位。在美国，该公司已开始解雇数千名补充员工，并正在法国裁撤更多职位。
Stellantis为保证利益采取的强硬措施也惹怒了工人。工人不仅抱怨裁员和工作量增加，也抱怨部分工厂的卫生条件不佳、缺乏工作装备和供暖不足。Glass Lewis在上个月的一份报告中表示，裁员与高管薪酬上涨、股息增加形成鲜明对比，“除了给公司带来潜在的声誉风险之外”，还可能引发对薪酬方案的质疑。
4月15日，唐唯实在参观法国北部一家工厂时表示，“公司和我之间有一份合同，就像对足球运动员和一级方程式车手的合同一样。而且，我90%的薪水取决于公司的业绩，因此这（薪资）表明业绩并没有那么糟糕。”
Glass Lewis特别反对额外的1,000万欧元奖励，因为其认为这是高管职责“所在”，“我们注意到，这样的奖金不符合市场惯例”。此外，Glass Lewis还批评了Stellantis为证明薪酬的合理性而使用的一些指标。
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