车企动态|OEM Trend
盖世汽车：据报道，有知情人士透露，意大利要求中国汽车制造商东风汽车集团同意就网络安全和数据保护采取保障措施，以此作为支持东风汽车集团在意大利新建工厂的条件。
鸿蒙智行：问界新M7年度累计交付突破13万台，成为2024年中国新势力车型销量冠军。
理想汽车：发布了2024年第312周（8月5日—8月11日）销量榜。据悉，理想汽车以1.11万辆的周销量成绩，位居中国市场新势力品牌销量榜单榜首。官方表示，其已连续16周获中国市场新势力品牌销量第一。
北汽集团：与中通快递签署战略合作框架协议，双方将在物流及供应链业务合作、车辆购置等方面积极推进深层次合作，优势互补、相互促进，共同提升核心竞争力。
财联社：据报道，特斯拉已停止接受售价为6.1万美元的最便宜版本电动皮卡Cybertruck的订单，而售价为10万美元版本的Cybertruck则可以立即订购，最早于本月内交付。业内分析师指出，这一调整可能表明Cybertruck的需求低于预期。
德国商报：大众汽车推迟发布Trinity电动汽车车型。
天眼查：上海蔚来汽车有限公司申请多枚“nomi”“nomi GPT”商标，国际分类为教育娱乐、广告销售、建筑修理、酒，当前商标状态为等待实质审查。此外，蔚来汽车科技（安徽）有限公司也申请两枚“nomi”商标，国际分类为地毯席垫、家具，当前商标状态也为等待实质审查。
零部件企业| Parts Enterprises
宁德时代：公司M3P电池已落地奇瑞与华为合作的车型，也在推进与其他客户的项目合作。
电连技术：公司产品广泛应用于汽车电子、消费电子、智能物联、通信设备和智慧城市等领域，公司部分产品可以应用于AR/VR领域。
沃尔核材：公司业务主要集中在新材料、新能源等领域，其中新能源汽车业务，主要有电动汽车充电枪、充电座、车内高压线束及高压连接器等，公司的国标直流充电枪产品目前在国内市场上占有率已经超过60%，处于行业领先地位，大功率液冷充电枪也已实现批量供货。
贝斯特：公司全资子公司“安徽贝斯特新能源汽车零部件有限公司”已顺利开业。公司将加快推进安徽贝斯特的产能爬坡，提升在新能源汽车产业链中的竞争力。此外，公司全面布局直线滚动功能部件，导入“工业母机”、“人形机器人”、“汽车传动”等新赛道。
华海诚科：公司的常规产品和无硫EMC可以用于汽车电子的封装。公司多年前已布局汽车电子行业，多款产品已实现批量销售。
产经聚焦| Industrial Economy
乘联会：7月皮卡市场销售3.9万辆，同比持平，环比6月降10.8%，处于近5年的中高位水平。由于去年7月皮卡基数相对稍高，因此今年的增速较好还是不错的。7月的皮卡生产3.8万辆，同比下降3.8%，7月皮卡出口2万辆占销量的50%，成为商用车中最强的出口占比。
中国汽车动力电池产业创新联盟：7月动力电池月度数据显示，该月，我国动力电池装车量较去年同期增长近三成，宁德时代与比亚迪合计份额超70%。
乘联会崔东树：2024年进一步强化车市消费结构高端化特征，2024年乘用车市场零售春节后出现暂时低迷，6-7月国内燃油车零售下滑严峻，抑制车市增长，出口贡献支撑也有下降。从结构分析看，入门级萎缩，消费基盘不扎实的问题较大，中低端购买力不足，价格战也明显爆发。
经济日报金观平：我国新能源汽车从无到有，从小到大，已经把先发优势转化为领先优势。未来，随着汽车产业发展进入深水区，新能源汽车之路会越来越宽广。最新数据显示，今年上半年，车市一共推出11款燃油车，比2018年同期减少31款，而新能源汽车新推出的车型高达60款，几乎是燃油车的6倍。新能源汽车大势已来。在智能化、网联化的下半场，新能源车企要尊重产业发展规律，加大科技研发投入，持续提供高质量产品和服务，把优势保持住、发展好。
韩联社：韩国将建议汽车制造商披露电动汽车的电池信息。韩国将于下月公布有关电动汽车安全的综合措施。
政策动态| Policy Situation
财政部：印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。根据现有政策，本次以旧换新中购置远程醇氢电动重卡车型可在享受国家专项至高14万补贴的基础上再享远程提供的至高3.5万元钜惠补贴，最高每台车可补贴17.5万元。
国家能源局：印发《配电网高质量发展行动实施方案（2024—2027年）》。建立健全配电网与电动汽车充电设施等协调发展机制。电动汽车发展规模较大的重点省份，要组织开展配电网可接入充电设施容量研究，引导充电设施合理分层有序接入中低压配电网，并针对性提出扩大接入容量的方案、举措和时限要求。鼓励适应虚拟电厂、智能微电网发展需要，在调度关系、权责划分等方面开展创新实践。
越南政府：计划对电动汽车充电站提供电价补贴，以降低使用成本及促进电动汽车的普及。据报道，该补贴计划将于9月中旬被提交中央政府及等待批准。
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