据外媒报道，1月17日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）结束了对6,971辆Fisker Ocean电动SUV的调查。此前该机构对Fisker的这款车发起了调查，原因是这些车辆的紧急制动系统可能意外激活。
NHTSA表示，该机构此前接到投诉，称Fisker Ocean车型的自动紧急制动系统可能在车辆行驶路径上在没有障碍物的情况下被触发，导致车辆突然减速或停驶，存在发生碰撞的风险。
NHTSA还表示，在最后一次与Fisker的员工取得联系时，该机构得知这家初创企业的所有员工已经被解雇。
由于当前Fisker已经破产，NHTSA无法从Fisker那里获得进一步信息，因此NHTSA决定结束对这些车辆的调查。
NHTSA称，“此项调查的结束并不意味着NHTSA认定Fisker车辆不存在与安全相关的缺陷”，但是该机构已经无法获得新的信息以推动进一步的调查。
在此之前，Fisker已召回数千辆车以解决其他问题，但尚未采取类似措施来修复与此次调查相关的问题。
由于竞争激烈的电动汽车市场和运营挑战影响了Fisker控制资金消耗和筹集额外资金的能力，2024年6月，在对所有的运营方案进行全面评估后，Fisker最终决定根据美国破产法第11章申请破产保护，并计划出售公司资产。
Fisker的运营部门Fisker Group Inc已在特拉华州申请了破产保护，并列出了该公司的资产和负债情况。根据提交给法院的文件，该公司的资产估计在5亿至10亿美元之间，而负债则在1亿至5亿美元之间。此外，其债权人数量在200至999名之间。
Fisker表示：“与电动汽车行业的其他公司一样，Fisker也面临着各种市场和宏观经济逆风，包括但不限于新能源汽车需求的放缓、行业内的价格战、融资困难等，这些因素都对公司高效运营的能力产生了负面影响。”
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