最新最快汽车新闻
太阳能光伏网

Stellantis将在意大利生产混动汽车变速器

据外媒报道,汽车制造商Stellantis在2月17日表示,该公司位于意大利南部特尔莫利(Termoli)的工厂将开始生产用于混合动力汽车的双离合变速器。

Stellantis表示,从2026年开始,公司将在特尔莫利工厂生产电气化双离合变速器(eDCT),这一关键部件将用于混合动力汽车,以丰富其混合动力产品线。

Stellantis在声明中写道:“特尔莫利工厂将成为Stellantis第三个生产这种复杂变速器的基地,目标产量为每年30万件。”该公司目前在意大利米拉菲奥里(Mirafiori)和法国梅斯(Metz)生产eDCT。

Stellantis还表示,将提高比利时圣特雷登(Sint Truiden)工厂和法国梅斯工厂的关键零部件生产水平,以支持eDCT产量的提升。该公司还称,将在梅斯工厂安装一条新的零部件组装生产线。

意大利主要的金属机械工会UILM对Stellantis的这一计划表示了欢迎,称eDCT的生产将为特尔莫利工厂的1,800名员工中的大约300人提供就业岗位。

UILM的Gianluca Ficco表示,Stellantis现在需要为工厂的未来做出长期决策,包括是否推进其超级工厂计划。

此前,Stellantis牵头的合资企业ACC曾宣布,计划将特尔莫利工厂打造成电动汽车电池生产中心。ACC曾宣布将在欧洲建立三个电动汽车电池超级工厂,特尔莫利工厂正是其中之一。

虽然ACC位于法国的超级工厂已经开始运营,但是意大利和德国的工厂在去年暂停了这一计划,原因是在电动汽车需求放缓的情况下,该公司开始使用成本更低的电池。

ACC发言人在2月17日表示,该合资企业仍在评估其在意大利和德国的投资计划,计划在今年内做出决策,但最终决策不会在6月之前做出。

除了Stellantis外,ACC的股东还包括奔驰和道达尔能源。本月早些时候,道达尔能源首席执行官表示,ACC应该将精力集中在法国工厂上,这暗示着意大利和德国电池超级工厂计划最终可能会被取消。

最新相关
一文读懂安世半导体危机

一文读懂安世半导体危机

当下,全球汽车制造商正再次面临一场熟悉的危机: 汽车生产有可能因芯片供应链受阻而陷入停摆。不同于三年前疫情导致的全球"缺芯潮",这一次,危机源自一场更深层、更难预料的地缘政治角力。被卷...

利润暴跌99%,保时捷赚不到钱了?

利润暴跌99%,保时捷赚不到钱了?

保时捷的第三季度数据,惹来市场一片哗然。其中最刺眼的,是高达9.66亿欧元的亏损。受第三季度拖累,保时捷前三季度销售利润仅为4000万欧元,与去年同期的40.35亿欧元相比暴跌99%。如果再将时间向...