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为了电动车,美国十七州"怒告"特朗普

本周,美国共有17个州联合起来,起诉了特朗普总统两次。第一次,是为了风能行业的发展,第二次,是为了电动汽车充电桩资助计划。

特朗普上任第一天,就签署了一项行政命令,暂停对美国所有陆上和海上风能项目的批准、许可和贷款。本周一,由华盛顿特区和美国17个州的总检察长牵头,联合反对了这一计划,理由是影响风能行业和美国能源结构的长远发展。

这份联合诉讼,让特朗普措手不及。白宫的官方回应还没出炉,事隔两天,17个州和华盛顿特区再次集中火力,向特朗普的电动车政策“开炮”——指控其叫停了一项联邦电动汽车充电桩资助计划,并非法扣押原本用于建设更多电动车充电桩的数十亿美元资金。

2021年,拜登总统还在任期内,他通过了《两党基础设施法案》的电动汽车基础设施计划,以资助州际公路沿线的充电桩基础设备安装,拨款总额高达50亿美元。

过去几年,约33亿美元的资助金已经陆续拨款到各州,特朗普以“重新评估联邦环保项目的优先级”为由,于今年2月叫停了该计划,不仅剩下的资金无法分配,已经分配的资金也被无法使用。

这项起诉依旧由各州总检察长带头,矛头直指特朗普的“违法指令”。各州认为,既然是国会批准的资金,那后续的经费划拨和去向追溯,只有国会才有权决定,特朗普的行为,明显是越权的。

加州总检察长罗布*邦塔Rob Bonta甚至批评说,特朗普的做法属于“中饱私囊”,非常短视,且涉嫌违反法律。仅仅是从短期影响看,电动车充电桩资助计划的暂停,直接损失将高达3亿美元,折合人民币约21.7亿元。

以纽约州为例,该州已经从资助计划里获得超1.75亿美元(折合人民币约12.67亿元)的拨款,但特朗普上台后,已有1.2亿美元(折合人民币约8.69亿元)被扣押,很多项目临时中断,导致数千个就业岗位。

关于美国汽车产业的未来,拜登和特朗普的思路是相反的。前者在任期间,提出了多个雄心勃勃的电动车计划,旨在减少美国的碳排放,大力发展清洁能源;后者则强烈反对,入主白宫的第一件事,就是推翻拜登时期的诸多计划,撤销多个资助项目,以推广化石能源的采用。

美国电动车充电站供应商Vontier Corp.首席执行官统计,如果特朗普政府执意要削减联邦资金,美国电动车充电桩的安装速度将急转直下,到2030年,美国高速路充电桩的数量极有可能只有20万个,是此前预计的二分之一。

大家都知道,特斯拉创始人马斯克,大选之前曾是特朗普的拥趸,可这位总统上台后的一系列动作,却让“钢铁侠”彻底寒了心。

拜登此前的充电桩资助计划,特斯拉也是受益者。该公司累计从政府拿到3100万美元的资金,迄今已获得3100万美元(折合人民币2.2亿元)的支持,可助力美国范围内的充电桩覆盖。

如今,曾领导政府效率部(DOGE)的马斯克已不在白宫办公,他和特朗普多次“掀桌子”,还受到后者公开场合的冷嘲热讽。

特朗普的直播会议,当面给马斯克难堪,直言“我不再需要马斯克做任何事,我之前只是碰巧青睐他而已,但现在,这种喜欢已经没有了。”

5月1日的亚拉巴马大学毕业典礼上,特朗普当着学校领导和所有毕业生的面,毫不留情地对马斯克进行了负面评价。他含沙射影地提到一位亿万富翁,称这位企业家在其第一任期内强烈反对,但第二任期却又突然变脸,开始各种恭维和讨好。

这位被提到的亿万富翁,正是马斯克。

特朗普一连串的激进行为,连加州州长盖文*纽森Gavin Newsom也看不下去了。数据显示,美国加州的GDP,实力仅略逊于德国和日本,过去几年一直能排到全球Top 5的位置。现任州长纽森也是强硬派,他曾在去年底向特朗普直接喊话,称对方只要取消7500美元的联邦电动车补贴,加州政府将自己掏钱,对电动车产业进行补贴。

其实,纽森和马斯克的关系一直很紧张,之前马斯克把特斯拉总部从加州半岛德州,主要原因是对加州的政策感到失望,两人曾多次在公开场合互怼。

但这次,纽森却抛开旧有恩怨,出乎预期地站在马斯克这边。他讽刺特朗普说:“您与其在白宫前面为特斯拉做宣传,不如把原属于该公司的充电桩补贴还回去。”

截至目前,特朗普还未对17州联合诉讼一事予以置评。但从过去一周的新闻看,他似乎忙于关税等“更重要的事情”,对于国内的反对声,暂时还没时间应对和处理。

就在本周,美国和英国敲定了一项新的贸易协议,该协议承诺两国将加强工业和农业市场准入,进一步简化美国出口产品的海关手续。根据该协议,英国汽车制造商每年出口到美国的前10万辆汽车,将适用10%的互惠税率,每年出口的其他汽车则适用25%的税率。

自从特朗普上台之后,关税对汽车领域的影响已成为全球焦点,就在美英签署最新贸易协议之后,业界对其它国家的谈判空间也格外关注。但从特朗普的态度看,他似乎不想让“英国模式”复制到其它国家,他在媒体见面会上表示,美国与英国的关系特殊,“今后不打算在汽车领域进行同样的交易”。

不过,与其说英国的案例比较特殊,不如说这样的贸易协定,最符合美国自己的现实利益。

《日本经济新闻》评论说,从根本上看,英国与包括日本在内的其他国家处境不同,美国对日本存在685亿美元的贸易逆差,而对英国则有119亿美元的贸易顺差。特朗普政府致力于减少贸易逆差,和英国签订友好协议,对美国自身有百利而无一害,何乐而不为?

难怪特朗普无暇顾及本国十七州的集体诉讼,在官宣贸易协议后,第一时间在其社交媒体平台Truth Social开心发文:“对于英美两国来说,这的确是非常重要和激动人心的一天!”

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