据外媒报道，6月24日，法国调查机构命令特斯拉停止其关于车辆交付以及自动驾驶功能的“欺骗性商业行为”，否则每天将面临数万欧元罚款。
法国财政部下属的竞争、消费者事务及反欺诈办公室（DGCCRF）调查人员认为，特斯拉在其车辆的“完全自动驾驶”功能宣传中存在欺骗性商业行为，并对特斯拉车辆交付常呈现的混乱状态提出了质疑。他们指出在车辆订购和交付流程中，特斯拉存在销售合同不完整、交付时间或地点突然或反复变更（以及以旧换新报价的价值变动），且未能及时退还订金等违规行为。
此外，法国监管部门认定特斯拉宣传的“其车辆具备完全自动驾驶能力”误导了消费者。
自2015年起，特斯拉便向公众销售部分自动驾驶功能。最初以“Autopilot自动驾驶辅助系统”的形式推出，该功能于2015年底在美国上线，且仅适用于高速公路驾驶，不过该功能在法国的上线时间晚于美国。近年来，特斯拉的重点转向“全自动驾驶”（Full Self-Driving，简称FSD），其功能比Autopilot更强大，可在城市街道和高速公路上使用。
多年来，特斯拉FSD软件的售价几经变动，最高曾达1.5万美元。目前在法国，该功能以“Capacité de conduite entièrement autonome”（完全自动驾驶能力）之名销售，定价7,500欧元。
问题在于，该软件实际上并不能实现完全自动驾驶。目前它属于“L2级”辅助驾驶阶段，仍需驾驶员坐在驾驶座上并始终掌控车辆。更高的L3及以上级别可称为“自动驾驶”，此时车辆在特定时段承担驾驶责任，而L4级及以上才可实现无人化操作。
另一个复杂之处在于，即便作为驾驶辅助版本的FSD目前在法国也未推出。将FSD引入欧洲经历了漫长过程（近期有报告称特斯拉最初通过荷兰的监管漏洞获批Autopilot功能），但至今仍未完成落地。
该办公室表示，相关调查始于2023年，并要求特斯拉在四个月内遵守法规，否则自期限届满后将面临每日5万欧元的罚款，直至合规为止。
对于上述消息，特斯拉未回复置评邮件。
近几个月来，特斯拉在欧洲市场举步维艰。其电动汽车在欧洲多个市场的销量暴跌，部分原因被归咎于其首席执行官马斯克的政治活动。
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