据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于7月28日称，福特汽车公司将在美国召回312,120辆汽车，在加拿大召回60,216辆汽车，以及在墨西哥召回7,493辆汽车，原因是这些车辆可能存在制动功率丧失问题。
此次召回涉及2025年款林肯领航员、福特游骑侠（Ranger）、福特烈马（Bronco）、福特征服者（Expedition）和福特F-150。这些车辆中预计约有1%存在上述缺陷。
根据NHTSA的声明，电子制动助力器（Electric Brake Booster，EBB）可能在车辆行驶过程中进入故障状态，且在驾驶员使用高级驾驶辅助系统（ADAS）时也可能出现此类问题。该故障将导致制动助力失效，但该问题会在车辆熄火后、模块完成休眠周期时自动重置。
福特汽车已于5月14日收到相关故障的通知。截至7月14日，福特汽车已收到一起与上述缺陷相关的低速碰撞事故的报告。目前该公司尚未收到其他人员受伤或火灾的报告。该公司还称，当前已有37起保修索赔与上述缺陷相关。
同时，福特汽车指出，警示信号包括防抱死制动系统（ABS）、车身电子稳定控制系统（ESC）和制动信号装置的指示灯亮起，周期性的提示信息，声音警报，以及制动踏板感觉变化且踏板行程增加。
上述缺陷可通过对EBB模块进行软件更新来修复。福特汽车预计将于今年8月份为受影响车辆推送空中下载技术（OTA）更新。车主也可选择将车辆送往福特汽车经销商处进行处理。福特汽车经销商将于8月11日至15日收到有关此次召回的通知。车主则将于8月25日至29日收到通知。
此次召回发生前，福特汽车已打破单一制造商年度在美国召回次数最多的纪录。当时，NHTSA的数据显示，今年以来，福特汽车已发布94次召回，而排名第二的Stellantis仅为21次。此外，由于今年6月份的燃油泄漏召回事件，福特汽车在今年第二季度还计提了5.7亿美元的费用。
福特汽车在一份声明中表示：“召回次数的增加反映了我们积极主动的策略——快速发现并修复硬件和软件问题，从而加倍保护消费者。过去两年，福特汽车的安全和技术专家团队规模扩大了一倍多，并大幅增加了对当前福特车辆关键系统（如动力总成系统、转向系统和制动系统）的故障测试。而由这些测试得出的经验正被整合到当前的生产体系中。”
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