在电智化浪潮汹涌澎湃的当下，用户需求正经历着深刻变革，呈现出多样化、个性化与智能化的显著特征，汽车产品的更新换代速度也随之大幅加快。然而，传统流水线生产模式却暴露出诸多弊端，产线单一、切换缓慢、成本高昂、产能爬坡迟缓以及质量稳定性差等问题，使其难以跟上用户需求快速迭代的步伐，汽车行业陷入了发展困局。
面对这一严峻挑战，上汽通用五菱勇立潮头，全球首创智能岛制造体系（I²MS）。该体系凭借“工艺可解耦、产线可重构、产能自适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展”六大创新亮点，如同一把利刃，彻底打破了百年传统流水线生产方式的桎梏，为中国智造树立了全新的标杆。
智能岛制造体系（I²MS）对百年串联式流水线工艺进行了大刀阔斧的解构与重组，创新性地打造出以“智能岛”为核心的并联式柔性生产线。这一变革实现了工艺可解耦，开创了岛式汽车生产工艺的先河，为汽车制造带来了全新的思路和模式。在工位布局方面，该体系采用动静态结合的巧妙设计。动态工位节拍可灵活调整、工位节距也能自由变化，真正做到了产线可重构，能够高效满足多车型快速切换的需求，大大缩短了产品换代周期。而静态复杂工位则独立为“智能岛”，在不中断生产的前提下，可灵活扩展、增减工位及装配岛，实现产能自适应，充分释放了工厂的生产潜能，让生产线能够根据市场需求实时调整产能。
为了进一步挖掘数据价值，上汽通用五菱自研卓越运营数字化平台（EODP），并集成华为的高可靠生产网络、AI与大数据等前沿技术，打通了研发、供应、制造、营销全链路数据。通过这一平台，企业能够根据市场需求动态调整人员、物料及供应链资源，充分释放数据的增值潜力，实现产销平衡与资源的最优配置，让每一份数据都能为企业的决策提供有力支持。同时，自研卓越运营大模型（EOAI）深度融合EODP的大数据能力，构建起数据驱动、实时响应、自主进化的“AI +卓越运营”新范式。这一创新推动了系统持续进化，不仅提升了运营效率，还为商业模式的创新突破提供了无限可能。
目前，智能岛制造体系（I²MS）已成功应用于车身制造、电池制造、完全散件（CKD）出口等多个领域，实现了模式可拓展，为制造业的转型升级提供了可复制的“五菱方案”。未来，该体系还将深度融入制造全流程，并逐步扩展至整个产业链，引领汽车制造迎来第三次变革，为行业发展注入新的活力。
凭借六大创新优势，智能岛制造体系（I²MS）取得了令人瞩目的成绩。总装自动化率达到行业领先的50%，生产效率提升30%、物流效率提升80%、制造周期缩短33%，支持20多种不同车型共线生产，并实现产品全生命周期数据100%可追溯，让精准和效率成为制造新范式的核心特征。围绕“智能岛制造体系”及产业化应用关键技术，上汽通用五菱已获得专利授权110项、软件著作权67项，参与制定国家、行业标准6项，持续推动“中国制造”向“中国智造”转型升级，彰显了企业在技术创新领域的强大实力和责任担当。
智能岛制造体系（I²MS）的卓越能力，孕育出了国民高品质智能好车——宝骏华境S。依托这一先进制造体系，宝骏华境S在质量和品质方面达到了新的高度。底盘一致性高达98%，零件装配精度达到0.1mm级别，错装率低至0，为用户带来了极致的驾乘体验。同时，该体系还实现了多种配置的快速生产，能够精准响应用户个性化需求，并大幅缩短提车周期，让用户能够更快地拥有心仪的座驾。作为宝骏汽车全新旗舰大六座SUV，宝骏华境S是上汽通用五菱与华为深化合作的首款车型。它集成了上汽通用五菱的最新科技成果，同时融合了华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云等先进技术，实现了智能科技的全面进化，为用户带来了前所未有的智能出行体验。
展望未来，上汽通用五菱将继续秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，以智能岛制造体系（I²MS）为核心，以更高的响应速度、更优的成本控制、更强的品质保障，为用户打造更多“人民的电智神车”。相信在智能岛制造体系的助力下，中国汽车必将在世界舞台上绽放更加耀眼的光芒，引领全球汽车行业迈向新的发展高度。
扫一扫关注微信
