7月15日晚十点左右，澎湃新闻报道，2021年7月捷豹路虎中国开始了一场包含战略部门在内的组织变革。捷豹路虎中国内部一位管理人员透露：“这应该是我入职几年以来所遇到的最大规模的调整。”
据悉，捷豹路虎中国HR部门日前通过内部信的方式，发布了组织架构公告。这次组织变革，涉及部门包括人力资源部门、战略部门、公关部门等。其中，被重组后的战略部门将在公司战略、产品战略、新业务发展等核心业务进行重整。
而根据记者询问相关人士，其实捷豹路虎中国内部的组织调整很早就开始了，“调整很久了。”而这次的调整，根据澎湃新闻的截图，看起来还涉及到了负责合资公司销售的IMSS（联合市场销售和服务机构）。
澎湃新闻采访的内部管理人员还表示，“最近用于纯电动汽车的MLA平台项目已经中止开发了，捷豹XJ和J-Pace也夭折了。未来是什么走向，可能要看这次变革能不能力挽狂澜了。”
但是记者存疑，记者在近期专访奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生时，问过MLA平台何时能落地中国的问题。所以，这个内部管理人员透露的信息记者还需要核实，并将在后续跟踪确认。
根据记者的了解，捷豹路虎“重塑未来”战略下的三大架构，一个是MLA豪华电动架构，是针对路虎揽胜的平台；一个纯电平台架构，是针对捷豹品牌的产品，这两个平台都落在索利哈尔工厂。还有一个落户在哈利伍德工厂的EMA平台，是针对其他的揽胜家族产品。换句话说，2024年推出的EMA平台，将产出下一代揽胜发现神行和揽胜极光。
捷豹路虎目前在中国市场的份额不高，但中国市场的销量仍然占据着全球销量的四分之一，同时也是2020/21财年唯一实现增长的市场。
显然，捷豹路虎非常明白，中国市场的重要性有多高，不容再有任何闪失。捷豹路虎中国组织架构的变化只是一个开始。不过，IMSS会不会调整，我们还不得而知。“组织架构调整不会无缘无故，后续极可能有更大的变革动作。”
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