据外媒报道，一份基于麻省理工学院高级车辆技术数据的新研究发现，特斯拉Autopilot功能在使用时，会导致驾驶员的专注度明显下降。
麻省理工学院高级车辆技术实验室正在对特斯拉Autopilot功能进行长期研究。他们会对驾驶员的行为进行记录，从而了解他们如何与特斯拉Autopilot高级驾驶辅助功能进行互动。通过研究这些数据，麻省理工学院研究人员发表了一份新的研究。研究发现，当Autopilot处于激活状态时，司机会更频繁地看向与驾驶无关的东西，而且看的时间也更长。
研究发现驾驶员会更多地看向中控大屏幕：模型的组成部分显示，在激活Autopilot的情况下，司机看向路面以外的地方的时间比不激活该功能时更长，而且频率特征发生了变化。Autopilot激活时，与驾驶相关的观察频率较低，而与驾驶无关的向下/中间区域的扫视最为频繁，时间也最长（22%的情况下超过了2秒）。
Autopilot的宗旨是分担一部分驾驶任务，从而让司机可以更加专注于路面情况，因此开启Autopilot时导致司机专注程度下降，这无疑是一个严重的问题。在使用Autopilot时，司机依然需要时刻留意路况，因为司机依然需要对车辆负责。
研究还发现，在关闭Autopilot之后，司机会更多地看向路面：在关闭Autopilot之前和之后，驾驶员的视觉行为模式发生了变化。在关闭之前，驾驶员看向路面的时间较少，而更多地关注与驾驶无关的领域。
特斯拉每个季度都会发布“安全报告”，该公司在报告中声称，带有Autopilot的特斯拉汽车“发生事故的几率比普通汽车低近10倍”。然而，特斯拉所使用的数据备受争议。在大多数配备了Autopilot的特斯拉车辆中，该功能大多被用在高速公路驾驶中。而在普通车辆上，高速公路和城市道路之间的事故发生率也存在相似的差别，在城市道路和未划分车道的道路上发生的事故比在高速公路上更常见。
扫一扫关注微信
