超级播报，每周都有料。我是蔡蔡，我的日常工作除了出镜主持外还包含写新闻，所以早期写过几篇关于RIVIAN的新闻，但认知浅显，我只知道这是一家电动汽车初创企业（害，现在初创企业那么多，不稀奇）。直到前几天，它正式登陆美国纳斯达克证券市场，它上市了，市值与通用汽车相当，并超越了福特、宝马、本田等大牌车企市值，突然有一种“打脸”的感觉。另外，广汽埃安AION LX(参数|询价)新车型续航破千这个消息也让我产生出很多困惑。得，看来这期超级播报是解惑专辑。
好，解惑开始。首先，识人先识名，人家有全名，初创企业RIVIANAUTOMOTIVE，上市首日，RIVIAN的收盘价为100.73美元，市值达到859亿美元。如果你看现在全球汽车市值江湖，你一定会理解我说的打脸是一种什么感觉。它与通用汽车市值相当，并且已经超越福特、宝马、本田等大牌车企市值，顿时让无知的我有些匪夷所思。
我立刻查阅了相关资料，看到“抱紧亚马逊大腿”几个字眼，点进后发现过去那些年亚马逊一直在为RIVIAN提供多方面的支持，最重要的就是资金上的支持，并且RIVIAN还与亚马逊签订协议，表示将为亚马逊提供EDV货车。另外，RIVIAN直接拿下四年独家供应亚马逊送货车的订单，并在四年后的两年，还拥有优先供应权。
继续往下翻资料，我又看到“拳头产品R1T”的字眼。原来在亚马逊的支持下，RIVIAN的拳头产品R1T纯电动皮卡逐渐走进大家的生活。2021年9月14日，这款车在美国伊利诺伊州诺摩尔工厂正式下线并开始交付，其全系标配四个电机，也就是说每个车轮各配有一个电机，综合最大功率达到800Ps，0-96km/h的加速时间在3秒内。
另外，我还看到了很多周边信息。都说汽车文化和每个国家的国情息息相关，比如日本生产Kcar，是因为很多一户建车库只有Kcar才能停进去，而美国人大部分地区地广人稀，再加上美国人热情奔放的性格，所以他们最喜欢的就是大皮卡。2021年年末将至，在纯电动皮卡市场中，除了RIVIAN R1T，还有三款产品声量比较大，分别是特斯拉Cybertruck、福特F-150 Lightning，GMC HUMMER EV。
翻阅资料时，看到特斯拉Cybetruck这个标题，我很快就滑过了。相信大家都很熟悉，它是2019年11月下旬开的发布会，我印象很深，因为那天正好是广州车展的媒体日，原本各大车企牟足了劲要抢头条，结果被大洋对岸的发布会抢了风头。
不过，看到福特F-150 Lightning和拜登的封面，我立刻点了进去。它的发布可谓是声势浩大，美国总统拜登亲自参观福特汽车位于密歇根州的Rouge电动汽车中心，并试驾了福特F-150 Lightning。此外，我们从海外媒体获悉，福特F-150 Lightning在开启预订后，仅用了三周的时间，总订单量已经突破10万辆。由此可见，纯电动皮卡在国外市场的需求量非常多。
最后我们再说说通用，他们竟然把退休十年的悍马都搬出来了。GMC HUMMER EV，一款全尺寸纯电动皮卡，最大功率可达1000马力（735千瓦），0-96km/h加速时间仅为3秒，并且搭载了通用最新的奥特能平台。
话说回来，纯电动皮卡到底怎么样？我们一直说产品要和需求匹配，国内皮卡要不用来拉货，要么来个无人区穿越，换上电池之后，续航拉胯，似乎很难被接受。但在美国就不一样了，在大农村的山姆大叔看，高大的皮卡是他们的代步工具，是他们生活范围的延伸，宽大的空间，充沛的动力，舒适的内饰才是刚需。
纯点皮卡确实没有燃油的续航来的踏实，但是对于非铺装路面的脱困能力他其实一点都不差，四个电机，四轮独立驱动，相当于天生就带了三把锁，只要有一个轮子着地，就不存在打滑的问题。其实，过去大排量的皮卡，虽然看上去很酷，加油站刷卡的时候还是很肉痛，而电动皮卡不仅能给车主省下一大笔钱，而且还给政府砍下了一大笔碳排放。所以不论是政策还是市场，都决定了纯电动皮卡会真正走进人们的生活中。
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