2月8日，有媒体报道，众泰在临沂的工厂已经在近期成为了长城汽车的囊中之物。有相关人士表示：“正在招人，春节后上班后开始整备工厂，以后要生产长城的车了。"
“这基本上已经是板上钉钉的事了，长城、众泰、以及临沂市政府均未提及长城接盘众泰工厂的事情，或许是要避嫌，毕竟之前宝能入主众泰工厂的事情曾引起轩然大波，并以失败告终。"有业内人士分析表示。
据报道，在临沂当地这似乎已经成为了公开的秘密。更为值得一提的是，在高德地图当中，临沂市河东区香港路76号已经成为了长城汽车临沂分公司。
为此财经网汽车联系到长城汽车相关负责人，对方表示：“ 2021年11月，长城汽车和临沂市政府就临沂整车及零部件生产基地项目正式签约。此项目的签约方为长城汽车和临沂市政府，不涉及其他第三方。
临沂整车及零部件生产基地项目，主要包括年产12万辆的整车生产基地、发动机和零部件生产基地等，可带动汽车产业配套企业十余家入驻，解决近万人就业，为当地政府和区域经济建设带来诸多利好，有利于激活闲置产能、整合协调区域资源、带动区域相关产业发展，从而为当地经济发展带来积极影响，助推区域经济转型升级，推动山东临沂汽车产业高质量发展。
未来，长城汽车将立足自身优势，全面整合产业链上下游资源，在完善员工技能培训、提高员工收入、改善就业环境的同时，优化生产制造环节、促进资源循环利用、推进工厂节碳减排，积极履行企业社会责任，推动汽车制造向智能化转型，为社会贡献力量。
从目前整理的国内产能情况来看，长城天津基地年产能规划50万辆；保定工厂（含皮卡、SUV、轿车三大工厂）拥有40万辆产能；徐水智慧工厂规划年产能则达到100万辆；日照工厂主要生产魏牌系列产品，年产能为30万辆；生产高端皮卡和坦克300等车型的长城永川生产基地年产能可达25万辆；泰州工厂和平湖工厂年产能均为10万辆；光束汽车张家港基地建成后规划标准年产能为16万辆；投产坦克500的荆门工厂全面达产后可实现年产能15万辆；刚收购的汉腾二期工厂计划形成年产能12万辆的SUV整车生产能力；汉龙工厂的规划产能也达到10万辆，加上众泰临沂工厂的12万产能以及尚未有明确规划的比速工厂，粗略计算，长城汽车总产能已经超过300万辆。
2022年1月6日，长城汽车发布2021年12月产销数据，销售新车162,369辆，同比增长8.2%，环比增长32.5%。2021年，长城汽车销售新车1,280,993辆，同比增长15.2%，海外销售142,793辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。2021年12月，长城汽车新能源车销售22,354辆，1-12月累计销售136,953辆，在总体销量中占比达10.7%，皆创历史新高。
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