日前，中国汽车流通协会公布4月中国汽车经销商库存预警指数，为66.4%，同比上升10个百分点，环比上升2.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。
中国汽车流通协会分析指出，疫情形势严峻导致汽车市场遇冷，新车供应危机与市场需求乏力共同作用车市，4月汽车市场状况不乐观。预计4月份全口径狭义乘用车终端销量为130万辆左右，环比有15%左右的降幅，同比25%左右降幅。预计5月市场表现略好于4月，不及去年同期。
在调查的94个城市样本中，由于疫情防控政策规定，有34个城市的经销商有闭店现象。在闭店的经销商中，闭店时间在一周以上的经销商超过六成，疫情对其整体经营有严重影响。仅靠线上营销效果有限，导致客流及成交下滑严重。同时，新车运输受限，新车交付节奏放缓，部分订单出现流失，资金周转紧张。
从区域指数情况看，北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西等东北及华北地区，安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江等华北及华东地区省份，经销商库存预警指数高于全国平均值。
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