日前，大众汽车集团公布了2022年经营数据，2022年大众汽车集团销售收入同比增长12%，达2792亿欧元，订单量达180万辆，集团未计入特殊项目支出的营业利润增长25亿欧元，达到225亿欧元，集团营业利润率增至8.1%，税前利润增长9.5%，至220亿欧元（2021年为201亿欧元），税后利润增长2.6%至158亿欧元（2021年为154亿欧元）。
受到半导体短缺、物流链中断以及中国市场供应紧张等情况的影响，集团总体汽车交付量小幅下降7%，但纯电动车型的交付量大幅增加。2022年，集团共向客户交付了57.21万辆纯电动汽车，同比增长26%。
2022年，集团纯电动汽车交付量增长26%，达57.21万辆，在集团整体交付量中的占比提升至7%；大众汽车全力以赴，致力于到2025年实现纯电动汽车占集团总交付量的20%，并于2030年将这一比例提升至50%。
大众集团表示，2022年，供应紧缺、原材料和能源成本增加等因素为汽车产业带来诸多挑战。尽管如此，大众汽车集团整体表现依旧稳健，盈利能力进一步提升。这一优异成绩得益于集团良好的定价纪律、成本控制及强大的产品组合。
集团2022年的研发总支出上涨至189亿欧元，其中，研发支出占汽车相关业务营收的比例为8.1%。集团执行严格的投资纪律，资本支出为127亿欧元，占汽车业务营收的5.5%。
展望2023年，基于大量的现有订单，以及半导体供应和物流链问题将在年内得到缓解的预期，大众汽车集团预计2023年的汽车总交付量将增至约950万辆，销售收入预计将实现10%至15%的同比增长。在集团业绩方面，2023年的营业销售回报率预计将在7.5%至8.5%之间。
汽车业务的研发支出比率预计将达约8%，资本支出占销售收入的比率预计将达约6.5%。大众汽车集团预期2023年净现金流量将实现强劲增长，净流动资产预计将达到350亿至400亿欧元之间。该数字包括与支付110亿欧元特别股息和固定股息（2023年到期）相关的资金流入和流出。投资回报率预计将在12%至15%之间。
2023年的主要挑战将来自于经济环境、日益激烈的市场竞争、不稳定的原材料供应、能源和外汇市场，以及日益严苛的排放要求。
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