百万级纯电大型SUV标杆佳作 全新EQS纯电SUV竞争力解读

【太平洋汽车导购频道】卡尔本茨先生在一个多世纪前发明了第一辆汽车，并在随后成立了梅赛德斯-奔驰，在数十年里梅赛德斯-奔驰不断定义豪华汽车，提及奔驰没有人不联想起“汽车鼻祖”、“豪华标杆”的词汇，奔驰对汽车发展的推动起到了关键性的作用。时过境迁，当新能源的浪潮奔涌袭来，奔驰的转身依旧华丽。在各豪华厂家短兵相见，市场几度大浪淘沙的背景下，全新EQS纯电SUV的出场即是百年奔驰华丽转身的又一次见证。新车作为奔驰旗下首款纯电动大型豪华SUV，将主打百万级豪华纯电大型SUV细分市场。今天咱们就来深入地了解这款豪华标杆车型，看看它都有哪些过人之处。

性能“绅士”&WLTP续航600km+

动力方面，全新EQS纯电SUV会有全新EQS450+纯电SUV、全新EQS 450 4MATIC纯电SUV 、全新EQS 580 4MATIC SUV三种版本，其中450+为后轮驱动，450 4MATIC和580 4MATIC为四轮驱动。450+车型的最大功率/扭矩为265kW/568N·m，450 4MATIC则为265kW/800N·m 580 4MATIC则为400kW/858N·m。续航方面，奔驰官方公布的续航里程以CLTC工况计算最高可达742公里。

新车的零百加速最快达到了6.2s级别，作为全尺寸的大型豪华纯电SUV，加速能力完全不比搭载V8引擎的AMG车型弱。

新车的电池容量为111.8kWh，在充电方面，最大直流充电功率为145kW，官方表示使用快充从10%-80%只需要37分钟。

与此同时，奔驰自研的电池管理系统支持OTA远程在线升级功能，车辆全生命周期内保持更新，并基于导航和充电信息对电池预加热或冷却，确保电池时刻处于最佳运行温度，得益于此，全新EQS纯电SUV百公里电耗低至16.2度，CLTC工况计算续航里程最高可达742公里，做到长续航的同时也能做到不虚标，让驾驶员在每一次出行中都有“据”（数据）可查、有“里”（公里）可循，无论是郊区游或是城市周边游都完全不存在里程焦虑，给车主带来满满安全感。

环保性方面，全新EQS纯电SUV全新电池的活性材料配比经过优化，镍、钴和锰按照8:1:1的比例构成，钴含量被降低至10%，这使得电池在电池化学的可持续性方面取得了突破，对环境保护也是极大的利好。

全新EQS纯电SUV提供了多种驾驶模式，回收强度也分不同等级，可以实现多种动力响应组合。运动模式下，车辆的动态响应会十分积极，在空气悬架和后轮转向系统的帮助下，车辆能很好地控制车身侧倾，可以实现灵活的操控，极限非常高，即便是激烈驾驶也完全没有传统的高重心大型SUV的样子，轻轻松松就能驾驭。

此外，全新EQS纯电SUV还拥有专属的“越野模式”，智能适时四驱系统4MATIC每分钟可进行一万次的轮上扭矩监测并适时分配动力，而标配的AIRMATIC空气悬挂，可将车身高度抬升25mm，来大幅度减少由碎石等对底盘造成的损伤，此时的全新EQS纯电SUV俨然是一台真正能越野的SUV，纵然是面对坑洼及冰雪等复杂路况，也能如履平地，就算有轮胎陷入泥潭或者打滑，依靠强大的扭力控制，瞬间脱身。这就是梅赛德斯-奔驰的高明之处，更是奔驰车最精髓最核心的所在，一台奔驰哪怕不管豪华力、科技力几何，都不会丢失千金不换、绝无仅有的优雅，这种内生价值使得全新EQS纯电SUV的竞争力变得更加不可撼动。而对于车主来说，全新EQS纯电SUV不仅仅是一辆带来极致智能舒适体验的城市高端SUV，也是在恶劣天气，复杂路况可以放心依靠的好伙伴。

无与伦比的视听盛宴

大空间/柏林之声音响/ANC主动降噪系统

全新EQS纯电SUV的前排座椅采用了奔驰全新的家族式设计，座椅有相当不错的包裹性，厂家从设计端表明即便是大型豪华纯电SUV，也不能丧失运动操控的基础，而一套包裹性极佳的座椅就是对运动性最好的回应。

细节来看，座椅面还加入了不少刻线和打孔设计，前排座椅支持加热以及通风，也可以选装热石按摩功能，头枕支持四向调节，可以有效地支撑头部，更符合驾驶时的人体工学。

此外，二排电动座椅可支持长达130mm的前后调节，连背靠也可以进行电动调节（向前后调节14度和4度）。

全新EQS纯电SUV搭载的15个扬声器的Burmester柏林之声音响总功率710kW，配合ANC主动降噪系统，每次听音乐都是一种享受，并且门板上靠近A柱的位置还有一个音响，开车的时候会反射倒影到玻璃上，高级感拉满。

引领潮流的智能化体验

全新EQS纯电SUV搭载了全新一代MBUX系统，新系统采用了“零层级”的UI设计，用户高频使用的功能会放置在比较容易打开的界面，例如：空调、舒适度、媒体以及车辆基础设置等。并且在新的MBUX系统中，你甚至可以找到B站、腾讯视频等第三方APP，语音控制的功能也逐步完善，稳定性和反应速度相比较之前有了很大提升。

全新EQS纯电SUV采用了英伟达Nvida的Xavier芯片，其中包含了一颗8核的Carmel CPU以及加强版的Volta GPU显示芯片，运行内存RAM高达24GB，这让奔驰EQS的车机有前所未有的流畅性和稳定性，并且后期OTA也有了更多可行性。

全新EQS纯电SUV副驾驶前方的屏幕相当于中控车机屏幕的分屏，主界面就是新款MBUX的菜单，并且支持导航设置，主驾开车时副驾乘客可以通过副驾驶查询导航并分享到主屏幕上，途中副驾乘客还能通过娱乐屏刷刷小视频，看看电影，再远的行程也不会产生倦意。

与旗舰身份相符的内外设计

全新EQS纯电SUV来自奔驰EVA 2.0专用电动汽车平台，在设计端俨然是一副十分标致的奔驰式电动车的模样，有足够的科技感，又有着奔驰特有的尊贵性，同时还有着电动化时代的革新。

据悉，全新EQS纯电SUV的头灯含金量极高，它搭载了多光束LED数字照明系统，在每个灯组内都集成了三个LED模块，而每个模块都由130万个微镜折射，综合照明分辨率达到260万像素，可与S级一样利用头灯将警告符号、标记辅助等信息投射在前方道路上。

试想一下，当夜幕降临，灯光才是最能彰显车辆豪华属性和科技属性的关键，当全新EQS纯电SUV披着星徽（全系标配）从远处驶来，你便会发现，曾经抬头仰望星空才能欣赏到的绝美夜景，此刻就在眼前。

全新EQS纯电SUV定位为大型SUV，车身数据对比同级产品几乎是全方位提升，轴距达到了3210mm。此外，新车将提供5座和7座版本可选，可以满足不同使用需求的消费者。

全新EQS纯电SUV的内饰才是对奔驰豪华建树最好的诠释。新车提供有太空灰、星云灰、巴劳木棕等7种不同的内饰配色，各种配色组合均能彰显奔驰的豪华格调。

另外在用料安全性方面，厂家在全新EQS纯电SUV的生产过程中，采用了百分百碳中和的方式，例如车身外壳使用了再生钢材，且用量超过了40%。

“两边小，中间大”的三连屏布局让中控形成了类似“T字形”的对称式构造，结合上曲面玻璃的加持，为用户带来全新的感官体验。目前来看，连屏常有，但工艺品般的连屏不常有，这一切来自于始终对产品细节打磨的坚持，因此全新EQS纯电SUV顶级工艺的背后是无尽的心血与远超行业的报废率。

整个中控联动副驾侧娱乐屏的屏面犹如高档钢琴的漆面，又活像一面拥有极致工艺的镜子，这让全新EQS纯电SUV的内饰呈现出了艺术品该有的模样。有人说，这是劳斯莱斯、宾利等豪奢品牌所擅长的，事实证明，奔驰也是一名顶级的“造车艺术家”。

另外，奔驰官方明确表示，该玻璃由硅酸铝材质制成，是在200摄氏度高温下进行的三维弯曲，工艺水平和创意度在行业内都是首屈一指。

全新EQS纯电SUV标配了一块巨大的HEPA空调滤芯，相比大部分车辆配备的普通滤芯和活性炭滤芯，前者虽然成本更高，但在过滤效率以及针对有害物质的过滤范围等方面有着明显的优势，达到了过滤率99.65%，甚至超过了家用新风系统的标准，可以有效过滤对人体危害较大的甲醛及PM2.5颗粒物等有害物质，这是普通滤芯难以达到的过滤效果。在空气污染日益严重的情况下，能够充分呵护车内乘客的呼吸健康安全。并且，在保证车内空气安全的同时，新车还配备了专属的6号“含羞草”香氛，当关上车门的刹那，糅合着泥土气息的感性味道扑面而来，使乘客仿佛一秒置身于雨后花园，瞬间卸下生活中的疲惫，感到身心放松。

总结

作为奔驰最新力作，全新EQS纯电SUV大有重新树立大型纯电豪华SUV标杆的势头，新车有强大的性能，有一如既往的豪华格调，同时不乏开拓创新，无论是设计端，还是智能化，亦或是空间表现、性能表现都让人为之震撼。结合当前大型纯电SUV的市场情况，全新EQS纯电SUV的前景一片广阔，敢叫日月换新天的霸气和底气都显露无遗。（图/文：太平洋汽车黄增鉴）