“我国具有开发更加适合我国需要的‘中国版’智能汽车操作系统的机会。”10月11日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰于2021第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上如是说。
他认为，我国是智能网联汽车创新最活跃、用户多样化要求最迫切的国家，也是产业规模最大、产业链比较完整的国家。
但就目前来看，我国汽车操作系统尚未形成统一的格局，千车千样。为进一步降低驾乘者的使用难度，应形成统一的“中国版”操作系统。
他进一步指出，现阶段，我国在基础软件涉及的互联网、物联网、大数据和云计算，以及语音识别等相关方面都不落后，车企通过自主或合作研发操作系统，为创造“中国版〞智能汽车操作系统奠定了基础，而在操作系统‘归一’的过程中各家企业都有竞争胜出的机会。
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