2022年8月28日，为期三天的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）落下帷幕。大会由中国科学技术协会、北京市人民政府、科学技术部、工业和信息化部等9部联合主办，是新能源汽车领域高规格、国际化且具高度影响力的年度盛会。本届大会聚焦“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”，邀约各路产业精英、专家探讨围绕着电动化转型、产业链协同与跨界、构筑智能生态、车规级芯片产业化等多个热点议题展开探讨。
“缺芯”现象的持续蔓延，让大会落幕之余，车规级芯片的话题仍然持续发酵。但到底多少国产芯片迈过了第一步，迎来产业化挑战呢？中国汽车芯片产业创新战略联盟也许知道这个答案。
联盟由国家新能源汽车技术创新中心发起成立，带领60余家汽车芯片成员单位，携400余颗国产汽车芯片，以“链接‘芯’生态”为主题打造的中国芯展区，重磅亮相WNEVC 2022。联盟的一员，车规芯片产业化的先行者，慷智集成电路（上海）有限公司（慷智）受邀于中国芯展台展出五颗新一代实时高清视频传输SERDES芯片：AIM955、AIM956、AIM946、AIM951、和AIM905M，向全球汽车厂商和同行集中展示了前沿技术与研发成果。
公开市场数据显示，我国虽消耗全球芯片量近四分之一，然而，在整个芯片价值链中的国产化率却不到10%。尤其是在汽车芯片领域，某些模拟芯片品类的自主率甚至不到5%，车载SERDES芯片是其中典型案例。过去10多年，该细分领域全球市场一直被美国德州仪器（TI）和美国美信半导体（Maxim）垄断。跟随国家十四五规划、响应“中国制造2025”和“中国芯”等国家战略，慷智的智能车载实时高清视频传输SERDES芯片产品系列在2022年期间市场规模不断翻番，市场地位获得一致认可，打破海外企业对芯片的垄断。
汽车供应链的“缺芯”和国产化替代为国产芯片公司带来大量市场机遇，然而，不断提升自身的科技竞争力，才是在汽车供应链持续立足的根本。凭借扎实的技术积累及专注的产品细分，慷智坚持IP全自主研发，无第三方购买，构建车规级SERDES芯片自主知识产权的技术壁垒。以自主研发的高速数模混合电路技术和自主创新的AHDL（Automotive High-Definition Link）传输协议第二代为基石，慷智的新一代产品AIM955，AIM956等，性能上达到甚至超越现有市面上现有高清视频传输芯片竞品的速率，从技术和市场上打破海外企业对实时高清视频传输芯片的垄断。
在芯片国产化的开拓道路上，先驱企业已纷纷迈过0到1的门槛，进入产业化阶段，在质量、性能、供应链、技术核心等方面实现超越。慷智作为其中一员，始终秉承技术不断进取，质量站稳市场的策略，自2017年成立之初便专注车规级高速模拟混合信号，现已推出20余款车载视频传输SERDES芯片，均通过AEC-Q100 G2可靠性测试标准。目前，慷智车规级芯片已进入了许多主流车厂和Tier 1厂商的供应体系并大规模量产装车。
聚焦车内连接Connectivity应用场景，慷智将继续加大研发投入，并保持对供应链的管理及管控，维护供应链体系的稳定性，迎接新能源车市场、汽车智能化大趋势的高速成长黄金时期。
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