低调的炸街!名爵6阀门排气与点火加强篇
经过上一期的改装预告,大家都知道我们手上有一台网红国民家轿名爵6,也都知道了我们大概的改装计划。当然最终的目的就是要做一台看起来好看但是又感觉低调,低调的来又不失性能操控,并且偶尔还能嘶吼暴怒一下。由于名爵6推出市场的时间并不算长,所以很多在计划中的改装件都是需要量身定制(主要不想和市面上配件一样被改装套路化),所以整个改装的周期会比较长。好消息就是在排气方面已经开发定制完毕,成品已经...
经过上一期的改装预告,大家都知道我们手上有一台网红国民家轿名爵6,也都知道了我们大概的改装计划。当然最终的目的就是要做一台看起来好看但是又感觉低调,低调的来又不失性能操控,并且偶尔还能嘶吼暴怒一下。由于名爵6推出市场的时间并不算长,所以很多在计划中的改装件都是需要量身定制(主要不想和市面上配件一样被改装套路化),所以整个改装的周期会比较长。好消息就是在排气方面已经开发定制完毕,成品已经...
上期我们手上的名爵6改装了带可变阀门的全段排气,实现了排气声浪可控,并且也维持了低调的初衷,尽量的保持外观与出厂状态一致。排气改装之后,绞牙悬挂也到货了,所以本篇文章改装的项目就是绞牙悬挂。那么为什么改装绞牙悬挂?之前我们也说了,为了就是降低车身,减少车轮与翼子板之间的高度,进而降低重心,提升操控性。改装之前我们先来看看原车的原厂状态,可以明显的看到车轮与翼子板的间隙较明显。名爵6的前轮...
上一次,我们手上的名爵6进行了悬挂的改装,把原厂的固定高度、固定行程的减震器和弹簧都替换成为了可调行程长短且具备32级软硬度可调的绞牙悬挂。降低车身之后的名爵6虽然外观未做任何改变,但是因为这一次的降低整体就显得更具动感,看起来更有驾驶的欲望。低矮的姿态有了就还需要一点更为实际的装饰与点缀!是的,缺的就是轮毂和刹车,因为轮毂是锻造定制的样式,所以需时较长,相对比较晚才到货。而刹车套件则一...
上周,轮毂、悬挂、刹车以及排气改装完成的名爵6是不是有惊艳到大家?是吧,整个改装的过程也是觉得越来越好看,开起来的感觉也更好,是不是觉得就改装完了?其实并没有,今天我们继续给大家带来名爵6的底盘加强、定制进气以及加装ECU外挂。是的,这次就没有涉及到外观等等的操作了,所以也没有什么美图了,只有纯机械的底盘等内容,如果你感兴趣,希望可以认真的看完。老实说,名爵6的底盘刚性、整体性已经非常不错,但是...
在这个发动机排量越来越小更是有可能被电动化而取代的年代,能够有一台梦想中的大V8发动机,外加一台全尺寸几乎哪都能去的SUV,是一件多么让男人们为之疯狂的事情。既然开头都这么说了,今天不和大家说一台大V8发动机的全尺寸SUV似乎就有点说不过去了。是的,今天我们要说的就是一台日产途乐,车主对其进行了Nismo版套件的改装以及个性化的内饰定制改装,挺有意思的。眼前的这台途乐是不是已经和原装途乐联系不起来...
为打破改装就是烧钱、改装是小众汽车发烧友的专属等固有认知,让预算有限的年轻人也能以更低的成本更加多样化、个性化的玩车,吉利双缤打造“钢炮玩车季”,让年轻人以更泛娱乐化的方式加入到改装、“赛事battle”的汽车文化当中。本次吉利双缤发起“中国钢炮 999缤系潮改大赛”,极大的降低了改装和玩车门槛,以一种全新改装方式,让预算有限的年轻群体也能享受个性化玩车。为拓宽...
在进入年销量百万俱乐部之前,长城已经在技术上迅猛发力,大大增加了自主研发的力度,产品矩阵得到扩展,更新节奏也快了很多。长久以来,长城品牌旗下产品的燃油经济性都备受消费者诟病,内燃机热效率与传动系统效率急需提升,纯电产品在欧拉发力之后才有所改善(此前的油改电产品线不堪回首)。诚然,原先的旗舰产品WEY P8属于试水之作,算不上很成功,但也为长城汽车在新能源领域积累了丰富的实战经验。今天我们要来拆...
两周前立了个Flag要给大家写“锂枝晶”这个电池内部的反动派,现在发现糗大了,这论题特烦人,当前还不确定的论点有些多。如今成文,欢迎各位读者雅正。上一期我们聊到电池自燃,其中一个起因是内部短路,在自燃事故中占据大概6成,下手特黑。在这6成当中,锂枝晶又是内部短路的一大起因。因此,每当讨论到电池自燃问题时,我们都得找锂枝晶讨个说法。什么是锂枝晶?电池内部短路便是单体电池里头的正负极短...
古代导航技术导航技术有多重要呢?中国古代四大发明就有一件导航仪器叫——指南针。相传四千六百多年前,轩辕氏和蚩(chī)尤在张家口郊区的涿(zhuō)鹿干仗,轩辕氏大军凭着司南车冲出蚩尤召唤的大雾,灭了蚩尤,统一中原,称“黄帝”。见到这一幕,美军直呼内行。1991年海湾战争中,美国海陆空三军正是用此上帝视角吊打伊军,装甲部队靠着GPS定位(司南车)横穿伊军自己都不敢涉足的沙漠无人区(蚩...
众所周知,丰田旗下车型在油电混动领域的确深得消费者的认可。但其实在插电式混动领域方面,自主品牌比亚迪旗下新能源汽车也深得民心。3月8日,比亚迪为我们带来一款全新插电式混动新车秦 PLUS DM-i。3.8L革命性油耗,7.3秒零百加速,综合续航可达1245公里,秦PLUS DM-i能够拥有如此出色的表现,是因为搭载了比亚迪DM-i超级混动。光是这些参数就能唬人了,那比亚迪DM-i超级混动究竟牛在哪?为什么这么省油?值得一提的...