2025年中国汽车产业的年终数据,揭示了一个冰冷的现实。12月,行业销售利润率骤降至1.8%。这个数字意味着,每100元销售收入,仅能产生1.8元利润。相较去年同期的4.1%,这无异于腰斩。当月利润总额207亿元,同比暴跌57.4%。图片来源: 崔东树即使纵观全年,4.1%的平均利润率也持续低于下游工业5.9%的水平。一...

被行业称为"未来十年里最好的一年"的2025年,生存焦虑丝毫未减。在存量市场激烈竞争的汽修行业,依然深陷"营收利润双降、低价集客引流、事故车业务缩减"经营困境,特别是传统的"金九银十"旺季惨淡,给了汽修人最后一锤重击。这一困境的延续,直观反映在行业终端门店的生存数据上。今年第四季度,AC汽车统计...

1月20日,上交所上市审核委员会召开2026年第2次审议会议,审议通过芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司首发事项。这家在汽车电子领域深耕20余年的企业,在经历了近7个月的排队等待后,正式拿到了通往沪市主板的"入场券"。华泰联合证券担任此次IPO的保荐机构。埃泰克是谁?埃泰克成立于2002年,是一家专注汽车电...

12月19日,由传奇创业者李泽湘教授创立的希迪智驾正式登陆港交所,成为港股"商用车智驾第一股"。本次上市,希迪智驾全球发售股份共计540.798万股,发行价格为263港元/股,募资总额14.22亿港元。这家成立于2017年的公司,将战略锚点定位于矿山、港口等封闭场景的商用车自动驾驶,凭借差异化的路径在激烈竞争...

2025年以来,中国动力电池产业延续高增长态势,产量、销量、装车量及出口规模均实现同比大幅提升。尤其进入11月,行业在年末需求旺季的推动下,核心数据表现亮眼。据中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"电池联盟")数据显示,1-11月我国动力和其他电池累计产量达1468.8GWh,累计销量1412.5GWh,动力电池...

2025年12月11日,中汽协发布的最新产销数据显示,2025年11月,我国汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆,环比分别增长5.1%和3.2%,同比分别增长2.8%和3.4%；1-11月,汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆,同比分别增长11.9%和11.4%。中汽协副秘书长陈士华分析指出,11月,企业抢抓政策窗口期,生产供给保...

汽车行业的产能版图正在经历一系列看似细微却值得关注的重构。吉利计划租用上汽通用位于沈阳的北盛工厂,长安深蓝接手北京现代重庆工厂,岚图收购武汉云峰汽车工厂,这些看似独立的事件串联起一条清晰的脉络: 在新能源汽车市场迅猛增长与传统燃油车市场收缩的"冰火交织"下,一场以租赁、收购、战略合作为...

临近年底,小型车市场又来新对手。在日前的广州车展上,零跑A10与长安启源Q05两款小型车亮相。其中,启源Q05在车展上市,而零跑A10将于明年上半年交付。可见,两款车瞄准的是年底或明年初市场。这两款新车的共同亮点是: 售价均控制在10万元级别,都搭载了激光雷达和高算力辅助驾驶功能。两款新车以越级配置...

根据盖世汽车研究院的数据,2025年1-10月国内新能源乘用车电气化核心部件供应链呈现出"头部集中、车企自主可控"的明显趋势。在动力电池、OBC、电动压缩机等关键品类中,头部供应商占据较大市场份额,弗迪系企业在多个领域保持领先地位,而宁德时代在动力电池与BMS等环节仍具有明显优势。国产化进程持续推...

根据盖世汽车研究院数据,2025年1-9月,中国电气化核心零部件市场竞争格局愈发清晰,头部集聚效应与车企自主化布局双轮驱动行业发展。在核心的动力电池领域,宁德时代与弗迪电池形成 "双雄主导" 态势,二者合计占据超67%市场份额,领跑行业发展；电池PACK、BMS两大细分市场中,弗迪电池均以30%以上市场份额...

根据中汽协发布的最新产销数据,2025年10月,我国汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆,环比分别增长2.5%和3%,同比分别增长12.1%和8.8%。1-10月,汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆,同比分别增长13.2%和12.4%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析指出,10月产销创同期新高背后,离不开车企在10月...

根据盖世汽车研究院数据,2025年1-8月,中国电气化核心零部件市场的竞争格局逐渐明朗。在动力电池领域,宁德时代以130439MWh装机量、39.9%市场份额稳居榜首,弗迪电池则以 93207MWh 装机量、28.5% 市场份额紧随其后,二者共同构成 "双巨头" 竞争格局。在电池PACK领域,弗迪电池进一步凸显优势,以2359847套...

据电车资源掌握的上险数据显示,9月新能源物流车市场延续高景气度,整体销量突破6.5万辆,创近年同期销量峰值。与去年同期销量44036辆相比,同比增幅达到48.1%；1-9月累计销量443095辆,朝着全年60万辆的目标大步迈进。从车企销量TOP10变化来看,远程、福田和上汽通用五菱稳居前三,第4-10名与上个月相比变...

2025年9月,中国汽车市场的整体表现依旧特色鲜明,头部车企地位稳固、中游品牌在激烈角逐,新兴力量也在迅速崛起。9月比亚迪汽车以接近40万辆的月度表现继续蝉联车企销量榜首,但其面临的竞争环境日益复杂,市场挑战也不小。吉利汽车、奇瑞汽车等品牌则凭借双位数同比增长,展现出强劲的增长势头。与此同时...

根据中汽协最新统计数据,今年9月,我国汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆,环比分别增长16.4%和12.9%,同比分别增长17.1%和14.9%,这是我国汽车产销历史同期首次超过300万辆,且月度同比增速已连续5个月保持10%以上。1-9月,汽车产销累计分别完成2433.3万辆和2436.3万辆,同比分别增长13.3%和12.9%,产销...

2025年1-9月,中国动力电池产业延续高速增长态势,产量、销量、装车量均实现同比大幅提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"电池联盟")数据显示,1-9月我国动力和其他电池累计产量达1121.9GWh,累计同比增长51.4%；累计销量1067.2GWh,累计同比增长55.8%；动力电池累计装车量493.9GWh,累计同比增...

9月22日,博泰车联网科技(上海)股份有限公司(以下简称"博泰车联网",股票代码: 2889.HK)正式开启港交所上市招股,并将在2025年9月30日正式登陆港交所。此次招股,博泰车联计划全球发售1043.69万股H股(视超额配股权行使与否而定),其中,中国香港发售股份104.37万股,国际发售股份939.32万股,招股时间为2025...

7月,中国乘用车销量达到228.8万辆,同比增长14.7%,在淡季中仍保持了良好的增长态势。从市场格局来看,排名前十的汽车集团7月合计销量达1,612,394辆,占整个乘用车市场总量的69.9%份额,头部企业的市场集中度较高。数据来源: 盖世全球汽车产业大数据(点击图片,进入页面)盖世汽车研究院"2025年7月集团销量...

盖世汽车研究院2025年1-6月ADAS供应商装机量排行榜显示,中国乘用车ADAS核心零部件市场在多个关键领域--包括空气悬架、激光雷达、行车ADAS、前视摄像头、自动泊车APA、高精地图和高精定位系统--展现出高度集中化的格局。同时,本土供应商如比亚迪、华为、舜宇智领等的强势崛起,挑战了博世、法雷奥等国...

11月,国内乘用车召回规模重回高位,年内第三次单月召回突破百万辆。据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据,11月,国内共发布7起召回公告,涉及9个品牌的共计1138134辆乘用车被召回,同比增长257.37%,环比增长1093.95%。从趋势来看,国内乘用车月度召回规模经历短暂"停歇",11月再掀高峰,召回数量从10...