在中国的传统文化中,人们更愿意听见"3"而不愿听"4"。但对于汽车,大多数消费者对三缸发动机都是比较拒绝的,因为三缸车在人们的印象中就是"抖动"、"廉价"的代名词。然而三缸发动机并不是一无是处。由于少了一个气缸,发动机中的零件数量得以减少,摩擦损失也因此而降低；另一方面,在使用涡轮增压技术的前...

来源: 汽车知识攻略(微信公众号: car6080)作者: 君威哥备注: 欢迎转载,允许直接复制粘贴,但必须保留文章来源该车两个排量车型的保养配件费用、工时费完全相同,6.25万公里的保养总费用为3632元。每年养车的成本差异只是来自保险与油耗的不同。油耗方面,1.3L排量车型的百公里油费仅比1.0L车型高出1元。...

迈腾和帕萨特一直都是作为一汽大众的主要销售车型,截止到这个月迈腾已经连续三个月保持这中级车销量第一的好成绩,当然这也和它最近优惠幅度较大密不可分,这也是一直被消费者关注的,相信很多准车主已经将购车目标瞄准了2017款大众迈腾,下面我们就来为大家计算一下它的日常养车成本情况。免费保养包含:...

在与合资品牌的竞争中,借着SUV车型,多家自主品牌成功实现了逆袭。不少自主品牌的SUV都定价在10万元甚至是10万以下这个级别,也因此,现在购车,选择SUV,不仅车型丰富,而且购车门槛越来越低。俗话说"买车容易,养车难"。买车只是短期就能完成的事,但养车却需要长期的经济成本。正因为考虑到长期的经济支出...

据外媒报道,大众汽车集团子公司斯柯达汽车与捷克科技公司 IBG Česko合作,使用电动汽车旧电池(second-life batteries)推出一种智能储能系统。目前,该系统已部署于斯柯达各经销商。该系统使用的废旧电池来源于纯电动SUV斯柯达ENYAQ iV,以及插电式混动车SUPERB iV和OCTAVIA iV,并能持续发电。此外,该系...

汽车买来后需要定期保养,但保养的周期很多人不太清楚,并且有时保养手册上写的和4S店要求的不一致。保养手册上写着7500公里保养一次,4S店要求5000公里保养一次。还有就是用普通机油和更高端机油,保养周期相同,原本5000公里保养,升级成了最好的机油,还是要5000公里保养。今天我们就来说一说这些问题,到...

今天聊一聊,顺便也是总结一下奥迪这个品牌。之前我的文章里面说过,奥迪入华,傍上一汽这个豪门,一路顺风顺水。在中国甚至已经坐稳了豪华品牌的座椅。BBA虽然位列第三,但是能够和两大汽车豪门分庭抗礼,也不可谓不是幸事。但是,风水轮流转。在中国扎根已久的奥迪品牌,不断被后来者华晨宝马和北京奔驰蚕...

2020年7月,安徽宣城车主王先生开了六年一直正常使用的福特翼搏,突然出现启动困难的情况,行驶过程中出现严重的顿挫。王先生说: "这个车有时候感觉它像疯了一样,有的时候加不了挡,有的时候又减不了挡。"芜湖福禧4S店的维修人员拆解检查很快找到故障原因。王先生表示: "因为进水导致变速箱生锈。"变速箱...

买车时还有一大问题: 那就是养车的费用到底贵不贵?养车不仅有日常油费、保养费、维修费,如果是纯电汽车还要算上电费,电瓶损耗费等等。这篇文章主要以比亚迪唐DM2019款2.0T车型举例,以下算的价格是以昆明为准,其他地区以当地为主。一、三包有效期2年或5万公里根据《家用汽车修理、更换、退货责任规定...

前几天笔尖和朋友小聚,席间一位朋友说订了一辆奥迪Q7,在大家纷纷表示祝贺的时候冒出来一个声音: "奥迪啊,烧机油烧的厉害,你可要小心哦。"说这话的哥们自己没车,但是喜欢泡论坛一天到晚评论这个车好那个车不好,平时大家也就听听笑笑。不过Q7车主这次却不大高兴,悠悠的说了一句: "烧机油啊,多买两桶放...

在中级豪华车市场,我们知道,德系三强奔驰、宝马以及奥迪在市场上十分热销,无论是品牌知名度还是内在豪华感都深受消费者好评。不过有句话说得好,"买车容易养车难",相对较高的保养费用并不是每个人都承担的起。但是在同级中日系雷克萨斯号称购车免费保养的政策吸引了不少人,在相比BBA车型没...

2021年5月11日,以"升级之选 全新一代运煤王"为主题的福田戴姆勒汽车华北分公司天津区域100台LNG新运煤王交车仪式举行。作为针对运煤客户推出的专属燃气重卡,欧曼LNG质享版以品质升级、性能升级、配置升级、金融升级、服务升级为客户打造全新一代运煤王,不仅满足用户对高品质LNG重卡的需求,更满足国六...

每次保养时基础保养(更换机油、机滤)都是必做的,在4S店买基础保养套餐划算吗?各品牌基础保养是什么情况?今天我们邀请了5位资深一线汽车服务顾问,详细聊聊自家车型基础保养和后期用车过程中的通病,因为售后的特殊性,所以隐去了姓名。玛莎拉蒂服务顾问目前玛莎基本都是V6 3.0T的,无论是吉博力、莱凡特...

手握12万左右的预算,很多消费者都希望有一辆配置丰富且三大件相对可靠的车型,德系日系等合资品牌虽然在三大件方面略有优势,但在配置和设计方面都不如同价位的中国品牌。因此在10-15万的紧凑型SUV领域,这一细分市场的中国品牌是极为畅销的。10万级的国产SUV数量众多,当中不乏高颜值和配置丰富的车型。...

中级车市场一直是各路合资品牌必争之地,在SUV为主导的今天,不少厂家还是会投放精力到自身的中级车产品。以德系为首的大众,中期改款的迈腾(询底价|查参配)也如期而至；以日系为首,丰田除了凯美瑞,还有个师出同门的亚洲龙(询底价|查参配)。不得不过,迈腾和亚洲龙都重新定义轿车价值,全面年轻、运动、科...