据外媒报道,威世集团(Vishay Intertechnology)宣布推出其符合AEC-Q200标准的新型NTC浸入式热敏电阻,旨在满足液冷汽车系统的严格要求。Vishay BCcomponents NTCAIMM66H为电动和混合动力汽车(EV/HEV)应用提供快速响应、耐用性和灵活性。图片来源: 威世

随着对更强大、更高效的微电子系统的需求不断增长,业界正转向3D集成--将芯片堆叠在一起。这种垂直分层架构可以将高性能处理器(例如用于人工智能的处理器)与其他用于通信或成像的高度专业化的芯片紧密封装在一起。但世界各地的技术人员都面临着一个重大挑战: 如何防止这些芯片堆叠过热。图片来源: MIT...

据外媒报道,TDK株式会社(TDK Corporation)宣布推出其新系列浸入式温度传感器(ITS)中的首款产品B58101A0851A000,专为电动汽车动力系统冷却应用而设计。图片来源: TDK这款响应速度快、完全密封的NTC热敏电阻专为提供快速、精确的温度控制而设计,例如用于油冷系统。油冷预计将成为电动汽车电动传动系统...

据外媒报道,莱斯大学(Rice University)和爱丁堡大学(the University of Edinburgh)的研究团队开发了一种创新、可扩展的方法,用于创建形貌图案化(topography-patterned)铝表面,以增强液体传输性能,这对电子设备冷却、自清洁技术和防冰系统应用十分重要。该研究展示了如何利用经济高效的乙烯基掩蔽(vin...

色彩缤纷的日间辐射冷却器是富有前景的冷却技术选项,能够在不消耗任何能源的情况下冷却物体并提供美观功能。据外媒报道,受金龟子内部分层多孔结构的启发,中国科学院化学研究所宋延林实验室和中国科学院理化技术研究所李明珠实验室开发出彩色辐射冷却膜(SC-RC膜)。这种薄膜具有分层多孔嵌套结构,可以...

辐射传热是自然界最关键的能量传递机制之一。然而,传统的黑体辐射由于其固有特性,如无方向性、非相干性、广谱性和非偏振性,导致辐射体与周围所有物体之间进行能量交换,大大限制了传热效率和热流控制。这些限制阻碍了它的实际应用。据外媒报道,由中国科学院长春光学精密机械与物理研究所(CIOMP)的李炜...

据外媒报道,韩国研究团队开发出透明辐射冷却膜。该薄膜采用类似于防虫网的穿孔结构,可以调节太阳光照热量,并降低室内温度。相关研究发表在期刊《先进功能材料(Advanced Functional Materials)》上。(图片来源: Advanced Functional Materials)通常情况下,暴露在阳光下的物体会变热。但是,通过辐射冷...

如果想用氢作为汽车或飞机的燃料,或者用化学方法储存多余的可再生能源,那么液态氢是最有效的。然而,这需要将其冷却到零下253℃或20°K,而使用传统冷却技术时,这非常耗能。据外媒报道,由荷兰格罗宁根大学(University of Groningen)无机化学助理教授Graeme Blake领导的科学家团队研究出更节能的冷却方...

日前,阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回部分DBX707、DB12 Coupe和DB12 Volante汽车。本次召回属于2024年4月30日发布的《阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有...

申请技术|佛瑞亚海拉冷却控制中枢max申报领域|热管理独特优势: 佛瑞亚海拉冷却控制中枢max可以省去目前所需的一半冷却液和制冷剂阀门,并且无需使用电辅助加热器。与传统的集中式热管理系统相比,冷却控制中枢max能够将整个系统的重量减轻约20%。这一改进在降低资源需求的同时,还能减少二氧化碳排放、...

随着全球能源危机加剧和气候变化加速,寻找可持续的能源管理解决方案变得日益紧迫。作为一种富有前景的方法,被动辐射冷却技术允许物体通过直接向太空散发热量来进行冷却,而不需要额外的能源。(图片来源: 北京理工大学)辐射冷却材料应具有较高的太阳反射和辐射性能。目前人们已开发出多种辐射冷却材料,...

热管理技术公司Zircotec将其专业知识应用于电动汽车(EV)领域,设计出一系列新型等离子喷涂陶瓷和聚合物涂层,确保电动汽车电池外壳和冷却板的安全高效运行。9月3日,Zircotec宣布推出ElectroHold®系列产品,旨在支持实现净零排放,并且这些解决方案已在顶级电动赛车中得到验证。该系列产品包括提供介电、...

马勒将在2024年汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation)推出一款全球首创的产品: 仿生冷却风扇。该产品专为高性能燃料电池和纯电车辆开发,在商用车应用中的降噪效果尤为显著。在利用人工智能技术优化风扇叶片设计时,马勒的工程师从猫头鹰身上获得了灵感--作为自然界里飞行最安静的鸟类之一,猫...

据外媒报道,韩国科学技术研究院(Korea Institute of Science and Technology,KIST)纳米光子学研究中心(Nanophotonics Research Center)的Jin Gu, Kang博士及其团队开发出彩色辐射冷却液晶材料,无需外部电源即可冷却,同时发出颜色。该研究成果发表在期刊《Chemical Engineering Journal》上。辐射冷却...

据外媒报道,国际汽车零部件供应商、FORVIA佛瑞亚集团旗下海拉(FORVIA HELA)开发出新一代冷却控制中枢max(CCH max),以进一步推进电动汽车热管理的集成化进程。新产品基于海拉先前开发的冷却控制中枢(Coolant Control Hub)而开发。(图片来源: FORVIA HELLA)作为用于传动系统、电池和内饰热管理的高度集...

据外媒报道,京瓷株式会社(KYOCERA Corporation)推出吸热性能更佳的新型半导体珀尔帖制冷模块(热电模块)。与京瓷传统产品相比,这款新型珀尔帖模块 (Peltier module)的最大吸热率提高了21%,冷却性能明显提升。京瓷的半导体珀尔帖模块主要用于汽车电池和座椅的温度调节,而冷却性能提升将有助于延长电池...

固态冷却是一种环保创新技术,可以有效地冷却日常生活中的许多物品,比如食物、车辆和电子产品,而无需传统的制冷剂液体、气体或移动部件。通过安静、紧凑和轻量化的系统运行,该技术可以实现精确的温度控制。据外媒报道,美国能源部橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Laboratory)领导的研究团队利用一...

据外媒报道,芝加哥大学普利兹克分子工程学院(PME)的研究人员开发出新型可穿戴织物,可以帮助城市居民抵御酷热,例如应用于服装、建筑、汽车设计和食品储存领域。(图片来源: 芝加哥大学)在亚利桑那州阳光下进行的测试中,该材料比用于户外耐力运动的宽波段辐射织物(broadband emitter fabric)低2.3℃,比...

2024年6月25日,在2024第二届新能源汽车热管理论坛上,佛瑞亚海拉中国区电子事业部执行器研发负责人陈立清介绍了一项创新技术--集成式次回路冷却控制中枢,该技术旨在应对电动车热管理的挑战。随着制冷剂使用受限和电动车系统复杂度的增加,传统热管理方案已难以满足市场需求。新的控制中枢设计将冷媒侧...

浸没式冷却是目前正在研究的一项创新技术,旨在解决电动汽车电池的冷却问题,其中挑战之一是需要密封冷却系统以防止泄漏,避免冷却剂漏出来。据外媒报道,威孚化学(Wevo-Chemie)开发出新材料,从而为这一问题提供了可靠和持久的解决方案。这种聚氨酯基产品的触变性能经过特别优化,旨在实现最佳密封效果。(...