据外媒报道,近日,沃尔沃汽车新任首席执行官哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在瑞典哥德堡举行的该公司年度股东大会上表示,在加大区域化布局力度的同时,沃尔沃汽车将增加在美国的汽车产量。萨缪尔森称,他将研究削减成本和完善战略的方法,这将包括加大在中国、美国和欧洲的区域化布局力度。他还表示,"...

近年来,汽车行业供应链管理经历深刻变革。传统模式在应对市场需求波动、原材料短缺、地缘政治风险和环保法规升级等挑战时,逐渐暴露出局限性。与此同时,新能源汽车崛起、智能网联技术发展以及消费者个性化需求增长,进一步加剧了供应链的复杂性。此外,在激烈的车市竞争和持续的价格战背景下,降本增效成...

作为现代科技"皇冠上的明珠",芯片正在成为大国科技博弈的重要筹码。为抢占未来科技发展制高点,过去两年欧洲、美国、日本、韩国等多个主要市场相继出台政策扶持本土芯片产业发展。其中美国,为重振国内芯片生产,于2022年8月签署了《芯片与科学法案》(以下简称《芯片法案》),拟通过补贴、贷款担保及税收...

当地时间11月6日凌晨,美国前总统、共和党总统候选人特朗普在佛罗里达州棕榈滩会议中心发表讲话,宣布赢得2024年美国总统大选,将当选美国第47任总统。根据美国媒体的测算,特朗普目前获得277张选举人票,已经超过当选总统所需的270张。美国福克斯新闻网、美国全国广播公司、纽约时报、国会山报和美国选举...

9月24-26日,"2024中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会"在武汉市举办。本届大会由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限公司联合主办,以"新挑战、新对策、新机遇--推动中国汽车供应链可持续发展"为主题,共设置1场闭门会议、1场大会论坛和4场主题论坛等6场会议,并有供应链发展报告...

汽车电动化与智能化渗透率的极大提升,无疑给芯片产业铺设了一条"量价齐升"的黄金赛道,国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而,汽车芯片巨大增长潜力背后,依旧是国产化率低下的严峻形势,某些高端芯片自给率甚至不足1%,产业链短板十分明显。那么,芯片产业国产化之路走了这么久,最大痛点到底在哪?在业界...

在促消费政策推动下,以及新能源市场的助力下,我国乘用车市场实现了稳步增长。根据乘联会数据显示,今年上半年,我国乘用车市场累计零售销量为952.4万辆,同比微增2.7%。显然,乘用车市场的表现要好于年初行业人士的预测。具体到各大城市,北上广深四大一线城市,成都、杭州等新一线城市,依旧是销量的主要贡...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

申请技术: 无线智能域控制器系统参选领域: 智能驾驶创新点及优势产品描述: 产品描述 PRODUCTION OVERVIEW 随着智能汽车架构的进化,汽车智能化,网联化呈现加速发展的大趋势,传统有线通讯正在向车载无线网络延伸。基于最新的无线通信技术和高阶L4-L5自动驾驶电气架构的区域(Zonal)控制, 开发下一代具有...

再回首,传统汽车已是百年身。在汽车产业百余年的发展历程中,似乎从未有如今天这般风起云涌。相较传统汽车走向垂暮之年,智能网联汽车正在向一个全新"物种"进化,新技术、新概念层出不穷。软件定义汽车的趋势愈发确定,随之而来的是汽车产业链的大洗牌,与汽车价值体系的又一次重构。求变是永恒的主题,带...

2023年4月7日,联合电子举行2023开发者大会,并发布了USP 2.0开发者平台(UAES Software Platform)。这是一款面向服务架构的汽车软件开发平台,为开发者提供便捷、高效的软件工具和服务组件,助力智能汽车软件生态建设,加速车载场景下应用软件的开发与落地。联合电子总经理熊伟铭做主题演讲,分析了当今汽...

"过去三年间,全球汽车产业对于供应链的重要性和安全性的重视程度被抬到了前所未有的高度。"奥托立夫供应链管理副总裁 李文豪向盖世汽车如是感慨道。套用电影《流浪地球2》里一句旁白,起初,没有人在意这一场灾难,这不过是一次发烧、一次停工、一条产线的停摆、整个省份的暂停,直到这场灾难和汽车产业...

2022年,中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,总量连续14年稳居全球第一。中国汽车不仅出口数量持续增长,而且正从单一产品出海向技术制造以及产业链出海演变。2023年2月23日,由盖世汽车主办的2023中国汽车及零部件出海高峰论坛上,德赛西威高级副总裁何志亮应邀出席并以《坚定投入国际化战略,...

2022年,受疫情多发和国际局势变化等因素影响,汽车产业面临着供给受阻、需求转弱双重挑战。能源形式的转变,数字化、智能化的应用,也驱动汽车产业迎来深刻变革。为进一步解决产业链、供应链的断点、堵点问题,推动汽车产业可持续高质量发展,9月2日至4日,2022泰达汽车论坛在天津市滨海新区正式召开。大会...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北京...

今年以来,全球供应链体系正在经历深刻变革。汽车产业原有的国际化分工、供应链体系受到冲击,芯片短缺问题依然突出。传统的金字塔式多级供应链体系正在向扁平化的多主体协同模式转变。以往的国际化分工体系和产业链布局,出现了区域化、多元化的新趋势。在此背景下,中国电动汽车百人会拟于9月6日-7日在...

整车架构要从功能域向中央计算+区域化演进,区域化控制、多域融合是必经之路。伴随软件定义汽车的呼声,智能座舱域、智能驾驶域融合而成的"舱驾一体化"在行业内的热度飙升,距离量产落地却是道阻且长。不积跬步,无以至千里。深耕汽车电子、布局域控制器多年的远峰科技,秉承技术导向、脚踏实地的企业精神...

电子电气架构的未来是什么?中央计算机+区域架构或许是共识性的行业构想。区域化域控架构下,目前流行的五大功能域将进一步融合,而舱驾合一则是其中被炒的最为火热的话题。在座舱和网关领域业务水平趋于成熟的均联智行,已开始在智能驾驶领域展开布局,其业务扩张的力度,正取决于座舱业务同智能驾驶业务...

"全球化的逻辑是地球村,是确定性｡"武汉市汽车行业协会会长,前敏实集团CEO陈斌波先生认为,目前供应链安全问题被放在高位讨论的根本原因,就在于黑天鹅扰乱了确定性的全球化环境｡贸易战､热战争､疫情影响物流质量,引发交付问题｡为规避风险,供应链的区域化､本土化是变局下企业维稳､保供的一种选择...