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调查|电动车涨价缺货何时止?

凤凰网汽车讯电动车购车者最关心的是什么?如果你在一年前问,这个问题可能是续航,可能是安全性,也可能是价格等等。但是如果放在现在来问,两个关键词一定出现的最多: 交付和涨价。电动车到底有多难交付?涨价的势头又为何一直持续?消费者还能不能安心买电动车了?全线缺货!涨声一片的新能源市场从去年年...

智能化成变革胜负手,比亚迪再也坐不住了

在新能源汽车领域,比亚迪已经成了自主品牌中间无可争议的引领者。2021年,比亚迪全年共计销售新能源汽车593,745辆,同比增长231.6%,再次蝉联国内新能源车企销量冠军,将其他一众自主车企远远甩在大后方。除了整车销量表现出色,在新能源汽车核心"三电"以及IGBT、SiC等关键零部件的研发制造方面,比亚迪也...

因结构改变工艺 电池变身“短刀”记

今天对于任何一家希望在中国市场有所作为的车企而言,布局新能源都是不争的路线。与传统燃油车不同,新能源车尤其是纯电动车的特殊结构,让其储能部分――电池组成为了兵家必争之地,不仅需要掌握核心技术,能否自行制造都会轻则影响价格、产量,重则影响品牌定位,咱们这次去常州就是看看长城旗下的蜂巢能...

买二手车如何防坑? 选个靠谱的官方平台很重要

随着汽车的普及和二手车认知度的逐年提升,近几年来不少人在选车的时候,除了考虑新车之外,还会考虑同价位的二手车。原因很简单,因为倘若是车况正常的二手车,那么在二手折价的情况下,它们的性价比是极高的。但选择二手车也存在着不低的风险,并不是所有买家都能够最终买得称心如意的二手商品,总的来说,...

人机共驾时代,如何实现更理想的人机交互?

自动驾驶会替代人类驾驶员么?长远来看,这是明显趋势。盖世汽车研究院认为,现阶段处于L3级智能驾驶的导入期,未来随着芯片和算法性能的增加,智能驾驶功能将进一步升级。但是短期看来,由于全自动驾驶的落地受制于法规、技术等方面的限制,人机共驾将是智能驾驶发展的常态。在此大背景下,智能驾舱已经成为...

2022动力电池,“固化”中孕育新变局

尘埃落定,伴随着12月份动力电池相关数据出炉,2021年国内动力电池企业的前十排名已经跃然纸上。宁德时代,再次上演"一打十";比亚迪"老二"不动如山;中创新航(原中航锂电)与国轩高科激流勇进,超越LG新能源成为第三、第四;LG新能源遭遇"自燃门"后,国内市场也遇挫,跌至第五;而蜂巢能源在长城汽车的强力...

“碳中和”成两会热点 上汽红岩开启重卡零排放

中国汽车新闻网3月23日讯作为世界上第二大经济体和最大的温室气体排放国,中国承诺努力争取2030年前二氧化碳排放达到峰值,2060年前实现碳中和。这将给多个行业带来变革,同时中国在低碳经济转型中也会有巨大发展机遇。因此在全国两会召开之际,关于碳中和的话题也成为代表、委员关注的热点。目前除了发...

2021盘点|独角兽之出行篇:后滴滴时代,努力有用吗?

日前,胡润研究院发布了《2021全球独角兽榜》。在全球独角兽的八项主营业务中,网约车排名第4,共有14家企业上榜,总价值达到2800亿元。其中,中国的网约车平台有3家,分别为T3出行、曹操出行、首汽约车。2020年位列第3的滴滴出行因上市退出,排在108位的神州优车也因估值下跌,消失在榜单上。国内的网约车市...

欧拉董玉东:用品类分化做出品牌差异性

11月19日,在第十九届广州国际汽车展览会期间,汽车之家"创变谈"邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。长城汽车欧拉品牌CEO董玉东与汽车之家展开深入交流。『董玉东』本届车展上,欧拉携芭蕾猫量产版车型亮相。新车依旧是走的复古路线,主打女性消费市场。另外一款闪电猫车型新增烟紫晶配色。根据此...

赵福全谈数字化转型:战略价值再认识,战术落地再思考

演讲嘉宾: 赵福全 世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长尊敬的各位领导、各位来宾,大家上午好。很高兴受邀参加本次论坛。这个论坛已经做到第九年了,应该说,像这样定位清晰、专业性强、覆盖内容广的论坛非常难得。这和主办方的精心策划与持续努力是分不开的,正...

买二手车如何防坑? 选个靠谱的官方平台很重要

随着汽车的普及和二手车认知度的逐年提升,近几年来不少人在选车的时候,除了考虑新车之外,还会考虑同价位的二手车。原因很简单,因为倘若是车况正常的二手车,那么在二手折价的情况下,它们的性价比是极高的。但选择二手车也存在着不低的风险,并不是所有买家都能够最终买得称心如意的二手商品,总的来说,...

鸿蒙座舱上车 车企是否甘心“移民”?

2019年5月16日,被"逼上梁山"的华为不得不宣布自己正在研发鸿蒙系统。890天后,这个首次由中国自主研发,寓意"开天辟地"的操作系统,已经取得了突破性进展。2021年10月22日开启的"华为开发者大会2021"举办期间,华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,"目前鸿蒙升级用户已经达到...

北京航空航天大学教授邓伟文:汽车自动驾驶产业化落地的关键挑战与应对技术

10月18日-19日,2021第九届汽车与环境论坛暨第13届全球汽车产业峰会隆重召开。本次论坛主要围绕中国汽车产业发展、动力总成电气化、ADAS与自动驾驶、芯片与汽车基础软件、智能座舱等行业热点话题展开,旨在共同探讨新形势下中国汽车产业有序发展的新思路。下面是北京航空航天大学教授邓伟文在此次论坛...

中国车企市值五宗最:比亚迪得意,上汽憋屈

近年来,国内汽车市场风云变幻,不少造车新势力的市值纷纷超越传统汽车巨头,更有不少车企掉了队,让人唏嘘不已。2021年已经过去3/4,中国汽车行业的上市公司表现如何呢?最得劲: 比亚迪截止9月30日收盘,比亚迪(002594)A股市值为7139亿元,以绝对的优势成为国内市值最高的车企。为何销量、营业收入、净利润...

Autosemo轮值主席曹斌:这一年,我们完成了从0到1的转变

在软件定义汽车已经成为整个产业的共识趋势下,由中汽协牵头、11家整车企业与7家供应商发起的AUTOSEMO已经成立了一年。一年前,由其编制的《中国汽车基础软件发展白皮书》为中国汽车基础软件的有序发展提供了极大帮助。一年后,AUTOSEMO再次发布了《中国汽车基础软件发展白皮书2.0》。在这一年中,AUTISE...

麦肯锡管鸣宇:全球智能网联汽车产业发展趋势

9月28日-29日,"中国车谷2021智能汽车产业创新论坛"隆重召开。本次论坛由武汉经济技术开发区和东风汽车集团有限公司联合主办,由武汉市智能汽车产业创新联盟与盖世汽车联合承办,主要围绕智能汽车的创新发展这一主题展开,涉及人机共驾、地图定位、人工智能与芯片、仿真测试等多个热门领域。以下是麦肯锡...

【2021世界智能网联汽车大会】镝石数据陈贞:智能网联汽车场景数据服务平台

9月25日至28日,2021世界智能网联汽车大会在北京召开。本届大会围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开,设有开幕式、主论坛,以及7场主题峰会、6个特色专场和2场闭门会,共邀请包括1位图灵奖国际专家、7位国内外院士、近150位国际国内智能网联汽车及ICT领域专家、企业家参与演讲探讨。以下是北京...

【2021世界智能网联汽车大会】百度魏东:自动驾驶促进城市交通新形态

9月25日至28日,2021世界智能网联汽车大会在北京召开。本届大会围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开,设有开幕式、主论坛,以及7场主题峰会、6个特色专场和2场闭门会,共邀请包括1位图灵奖国际专家、7位国内外院士、近150位国际国内智能网联汽车及ICT领域专家、企业家参与演讲探讨。以下是百度...

中国汽研胡孟夏:智能网联汽车安全及合规性测试评价关键技术

9月28-29日, 2021年"东方风起领航、智能驾驶跃迁--中国车谷2021智能汽车产业创新发展论坛"在武汉市举办,会议以智能驾驶为主线,通过一个主论坛+六个平行分论坛的形式,对智能驾驶趋势、智能驾驶系统技术及人机共驾、车路协同及网联技术、人工智能与芯片、感知融合技术、智能驾驶测试和评价技术、高精地...

吴忠泽:电动化、智能化、网联化重塑未来汽车产业形态和格局

9月27日,由桐乡市人民政府、寰球汽车集团主办,中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国汽车流通协会、中国电工技术学会、如是金融研究院支持,桐乡市商务局、浙江省桐乡经济开发区管理委员会承办的主题为"2.0时代的汽车新格局"--2021年世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话在乌镇正式...