据外媒报道,意大利交通部近日公布的最新数据显示,该国2025年新车销量同比下滑2.12%,降至153万辆,其中12月意大利新车销量同比增长2.2%,达到108,075辆,中国汽车品牌比亚迪表现强劲。12月期间,比亚迪在意大利的新车销量达3,347辆,同比大涨428%,值得注意的是,这一成绩是在其全新车型Atto2插电混动版上市...

据路透社报道,2025年,受市场竞争加剧、美国税收抵免政策到期以及品牌形象受损导致需求下滑等因素影响,美国电动汽车制造商特斯拉的年度销量连续第二年下跌,正式将全球电动汽车销量冠军的头衔拱手让给中国车企比亚迪。图片来源: 特斯拉尽管2025年全球电动汽车销量同比增长28%,但凭借在欧洲市场的迅猛扩...

回顾刚刚过去的12月,车圈的合资合作迎来一波新高潮。例如,中国一汽与零跑汽车签署投资合作协议、亿咖通向路特斯战略投资2300万美元、比亚迪与火山引擎达成深度合作、宁德时代与岚图汽车签署10年协议等。此篇为你梳理12月发生的那些合资合作事件。车企中国一汽与零跑汽车签署投资合作协议12月28日,中...

在瞬息万变的全球汽车行业,市值是衡量企业规模、经营表现及资本市场信心的重要指标。过去,传统车企长期主导市场格局,但电动汽车与自动驾驶技术的兴起,正深刻改写车企市值的排名规则。2025年,新一轮技术创新浪潮及AI赋能,正推动部分车企的市值实现跨越式增长。其中,特斯拉凭借Robotaxi业务扩张及全自...

2025年,汽车行业电动化、智能化的转型迈入关键期。合资合作的模式已从 "市场换技术" 的单向输出转向 "技术共融、生态共建" 的双向赋能,当全球化布局遭遇本地化竞争的双重考验,一场覆盖整车制造、核心技术、产业链协同、智能生态的合资合作浪潮全面席卷。一汽与零跑持续深化合作、广汽与麦格纳携手在...

电池网特整理2025年行业十大国际新闻,复盘这一年的技术进退、格局更迭与中国崛起足迹。以过往为鉴,明晰周期规律与风口方向,为行业在新一年的稳健发展提供思考与借鉴,共赴下一轮产业新周期。图片来源: LG新能源2025年,电池新能源行业在周期迭代中破浪前行,一边是行业洗牌加剧、企业破产频现,一边是技...

站在2025年岁末回望,中国汽车行业正站在历史的关键拐点。2025年中国车市走出了一条“前低中高后平”的坚韧曲线,最终以创纪录的产销数据收官,彰显出强大的市场韧性。从《汽车行业稳增长工作方案》设定的3230万辆年度目标,到中汽协的统计,1-11月我国汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆,...

中国汽车产业正站在一个历史性的十字路口。电动化与智能化的浪潮,不仅重塑了产品的内核,更颠覆了百年汽车工业的权力格局。在这轮现象级的转型中,一批中国品牌以前所未有的速度,向长期被德、日、美传统豪强把持的高端市场腹地发起冲击。蔚来、理想、极氪、问界、阿维塔等名字,已成功将产品锚定在30万...

全球图像级激光雷达解决方案提供商Seyond图达通(02665.HK)近日宣布,与瑞典智慧交通系统(ITS)基础设施提供商Aventi Sweden达成战略合作,斩获价值近260万美元项目订单。在此次合作中,图达通智慧交通系统管理平台(SIMPL)将全面融合至Aventi Sweden基础设施产品体系中,并落地部署于瑞典境内多个关键交通...

随着中国新能源汽车技术全球竞争力持续攀升,产品出海向产能出海、品牌出海进阶已成为自主车企打开增长第二曲线的破局路径。据盖世汽车研究院最新预测,2026年,中国乘用车出口销量将达620万辆,同比增长5%,行业出口延续稳健增长态势的背后正是自主车企海外产能布局的规模化落地提供坚实支撑。从头部车企...

从一家汽车制造商,到宣布转型为"全球领先的人工智能企业",理想汽车的边界正随着李想口中的"具身智能"愿景不断拓展。近日,随着其首款AI眼镜产品"Livis"的正式推出,这一宏大构想迈出了从概念落向现实的关键一步。在董事长李想的规划中,实现具身智能的最佳路径,并非凭空创造全新的机器人形态,而是为汽车...

据日经新闻报道,中国汽车制造商预计将于2025年首次问鼎全球新车销量冠军宝座,终结日系车企长达20余年的榜首地位。日经新闻根据各车企公告及标普全球移动出行(S&P Global Mobility)1至11月的数据,统计得出2025全年汽车销量数据。该统计涵盖商用车与乘用车,包含本土销量和出口销量。销量归属按车企...

从价格战到体系能力的分水岭。如果只看数据,2025年的中国汽车产业,并不算差。全年汽车销量仍然稳定在3300–3500万辆区间,中国依然是全球最大的汽车市场；新能源汽车销量预计在1500–1700万辆之间,新能源年渗透率将突破53%；中国汽车出口继续增长,全年出口规模有望达到650–700万辆。但如果你身处产业...

中国汽车新闻网讯10月14日,两年一度的巴黎国际车展落下帷幕,相比往届车展规模大幅萎缩。无论是参展车企还是新车数量都不及前几届,大众、福特、沃尔沃、马自达等一大波车企放弃参展。可以看到,在信息传播多样化的今天,车展已经不再是发布重要信息的唯一窗口,因此也就有越来越多的车企放弃参展,这也造...

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?传奔驰拖欠某供应商尾款超两年,官方暂无回应12月25日前后,据雷锋网报道,有供应商爆料,其与梅赛德斯-奔驰(中国)合作的AMG项目自2022年交付后,148.2万元含税尾款拖欠超两年未结清。针对此事,截至发稿前,奔驰官方暂无回应。图片来源: 奔驰报道称,该项目2023年8月已完...

随着中国新能源汽车产业链出海提速,电池PACK作为核心部件,其进口关税已成为影响企业海外布局的核心成本变量。盖世全球汽车产业大数据平台发布的多国对华HS 8507.60电池PACK进口关税数据,清晰勾勒出全球不同市场的准入成本特征与贸易政策导向。从区域特征来看,欧洲市场整体税率保持低位: 德国、法国、...

我们正见证全球汽车工业百年发展史上一次深刻的权力转移与秩序重构,动力并非仅仅源自内燃机向电机的技术迭代,或机械控制向智能芯片的控制权转移,更源于一场以全球化为舞台、以产业政策为工具、以国家竞争力为目标的复杂博弈。在这场静默而激烈的竞赛中,进口关税,这一传统而直观的贸易调节工具,其象征...

聚焦·传统车企新动向奇瑞明年将在越南开设其东盟地区最大汽车工厂奇瑞将于明年在越南开设其在东南亚地区最大的工厂,该项目总投资最高达8亿美元,工厂年产能可达20万辆。奇瑞高管透露,越南是东南亚增长最快的电动汽车市场之一,奇瑞计划凭借其在欧洲市场的畅销车型开拓当地市场,目标是在未来五年内跻身...

据日经新闻报道,中国汽车制造商奇瑞将于2026年在越南投建其在东南亚地区规模最大的汽车工厂。该工厂总投资最高可达8亿美元,全面投产后年产能将达到20万辆。奇瑞的高管透露,越南是东南亚增长最快的电动汽车市场之一,该公司计划凭借旗下在欧洲热销的车型开拓当地市场,目标在未来五年内成为越南第三大汽...

据外媒报道,尽管福特全新通用电动汽车平台(Universal Electric Vehicle,UEV)的架构设计,看似十分契合欧洲紧凑型汽车市场的需求,但福特欧洲区总裁Jim Baumbick近日表示,由于该平台在欧洲市场落地需要投入巨额资金,该公司决定将推迟该平台进军欧洲的相关决策。Jim Baumbick表示,福特UEV架构具备充足的...