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应用于电动汽车电池包的阻燃热塑性塑料

应用于电动汽车电池包的阻燃热塑性塑料对于汽车制造商来说,电动汽车是一个迅速增长的领域。SABIC 致力于助力汽车制造商完成转型,借助我们可靠的热塑性塑料解决方案,帮助其开发下一代电动汽车电池包。电动汽车行业的另一个关注点便是围绕热失控的一系列问题和挑战。而在这一方面,SABIC 也能提供帮助。...

巴斯夫湛江一体化基地热塑性聚氨酯装置落成

1月18日,盖世汽车获悉,巴斯夫湛江一体化基地热塑性聚氨酯装置落成。该公司宣布,热塑性聚氨酯(TPU)装置正式投产。据悉,巴斯夫湛江一体化基地是巴斯夫迄今为止最大的单笔投资项目,总投资额约100亿欧元,由巴斯夫独立建设运营。建成后,该基地将成为巴斯夫在全球的第三大生产基地,仅次于德国路德维希港基...

智能工厂塑造智能材料:巴斯夫庆祝湛江一体化基地热塑性聚氨酯装置落成

1月18日,巴斯夫举办湛江一体化基地热塑性聚氨酯(TPU)装置落成庆典。作为巴斯夫全球最大的单一 TPU 生产线,新装置贯彻智能生产理念,采用自动导引车辆和自动化系统等先进技术,进一步提升运营效率。巴斯夫全球特性材料业务部总裁雍万霆博士(Dr. Martin Jung)表示: "这套全新的装置将帮助我们更好地满足...

Xenia推出碳纤维增强柔性热塑性复合材料 具有轻量化、刚性和低温耐冲击性能

据外媒报道,意大利复合材料制造商Xenia开发出一系列柔性热塑性复合材料。这些复合材料属于其软材料(Soft Materials)产品组合,采用碳纤维和玻璃纤维进行增强。该系列设计旨在提供一系列具有不同物理机械特性但具有同等固有弹性的聚合物树脂。(图片来源: Xenia公司)Xenia表示,该软材料系列采用碳纤维和...

​HRC携轻量化成果亮相第六届进博会

第六届中国国际进口博览会(以下简称"进博会")于11月5日至10日在上海国家会展中心隆重举办。作为全球领先的复合材料综合解决方案提供商,HRC今年第四次牵手进博,以"创新技术连接绿色未来"为展出主题,设立"未来出行"和"未来生活"两大展示区域,汇聚最新轻量化成果,通过全方位、多场景的设置呈现复合材料...

Fakuma 2023:旭化成展示多元化材料解决方案 可用于EV电池等应用

据外媒报道,10月17-21日,日本科技公司旭化成(Asahi Kasei)将在德国腓特烈港塑料展会(Fakuma)上展示其多样化材料解决方案,以用于安全紧凑型电动汽车(EV)电池,改进连接性和轻量化性能,并促进循环经济发展。(图片来源: 旭化成公司)EV电池用热塑性复合材料。今年,旭化成重点关注可用于轻量化、紧凑和安全...

聚焦IAA 2023 :博世/大陆/麦格纳等技术提供商展出亮点抢先看

9月5日到10日,2023 IAA MOBILITY (以下简称IAA)将在德国慕尼黑举办。IAA也即是原来的法兰克福车展,世界五大车展之一。近年来,随着出行趋势转变,这一经典车展逐步转型成为智慧出行平台,科技感更浓。为此,除了主流车企外,越来越多的汽车技术提供商参与其中。据了解,今年参与的汽车技术提供商包括博世、...

考泰斯-热塑性复合材料动力电池上/下箱体丨确认申报2023金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术: 热塑性复合材料动力电池上/下箱体参选领域: 低碳新材创新点及优势技术描述: 轻量化热塑性复合材料设计,冷却系统直接集成, 通过一站式生产工艺,复材增强结构直接在压塑中集成。我们轻量化和可定制的Pentatonic电池系统就可满足从混合动力汽车到纯电池电动汽车,Pentatonic致力于为客户提供复...

轻量化创新成果集中亮相上海车展,HRC助力汽车绿色低碳发展

4月18-27日,2023上海车展在国家会展中心举办,本届车展主题为"拥抱汽车行业新时代", 千余家企业积极参展,数百款新车首发亮相,海量新技术、新产品轮番登场。全球领先复合材料综合解决方案提供商HRC携多项全新轻量化创新成果重磅回归上海,期待凝聚行业共识,探索汽车产业绿色低碳多样化发展途径。持续推...

新型石墨烯纳米管浓缩物问世 可优化热塑性塑料的导电性

据外媒报道,新型石墨烯纳米管浓缩物导电添加剂为热塑性塑料提供了优化导电性,同时可保持机械性能,充分减少对高熔融指数(MFI)的影响。该产品名为Tuball Matrix 808,由OCSiAl(卢森堡和美国俄亥俄州哥伦布)推出,据称可实现高质量的导电热塑性塑料。这些导电热塑性塑料表现出永久性、稳定的导电性,表面没...

制造商在电池外壳和部件中使用塑料 以减轻车重/增加续航

轻量化是目前汽车行业的一大趋势,包括电池外壳。据外媒报道,目前,一些公司正在竞相开发相关的商业解决方案。(图片来源: 朗盛公司)例如,德国特种化学品公司朗盛(Lanxess)和汽车零部件供应商考泰斯·德事隆(KautexTextron)正在对直接长纤维热塑性塑料(D-LFT)和聚酰胺6(PA 6)树脂进行可行性研究。与此同...

Avient推出两种新聚合物解决方案 以提高汽车应用的可持续性

据外媒报道,美国Avient公司推出两种工程聚合物解决方案,以提高汽车应用的可持续性。首先,在reSound REC热塑性弹性体(TPE)系列中增加两个新等级,均由Shark Solutions公司从汽车玻璃中回收的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)配制而成。另外,还推出两个Edgetek PKE系列聚酮(PK)新等级,采用无卤阻燃剂(NHFR)。(图片来...

AIMPLAS为轻型电动汽车开发换电系统

据外媒报道,塑料技术中心AIMPLAS与SMART5G Project合作开发新的电动汽车换电系统。SMART5G Project由西班牙国家研究机构(AEI)提供部分资助,旨在为轻型移动出行设计和开发充电和换电站。图片来源: AIMPLAS该系统将允许把耗尽的电池快速更换为太阳能电池。该系统使用人工智能(AI)算法来预测汽车的能耗...

热塑性汽车内饰件介绍

随着社会的发展以及材料领域的不断探索,复合材料的问世在很多方面逐渐取代了传统的金属材料,其轻量化、耐高温、抗腐蚀、抗冲击、低热膨胀系数等诸多优质特性,弥补了传统金属材料的不足,更满足了不同客户的特殊需求。尤其新能源汽车行业的兴起,为轻质复合材料创造了更多的应用场景。在汽车轻量化的前...

诺力昂推出Expancel HP92微球 减轻车身底部涂料和密封剂重量

据外媒报道,聚合物化学品公司诺力昂(Nouryon)推出汽车行业高压制造工艺中热塑性微球填料的新创新: Expancel HP92微球。汽车制造商对轻质材料的需求量很大,以满足日益严格的排放法规,以及消费者对不影响性能或乘客舒适度的节油汽车的浓厚兴趣。图片来源: NouryonExpancel微球由包裹气体的聚合物外壳组...

EconCore与Flaxco合作开发出新型热塑性蜂窝夹芯板 可用于汽车内饰和电脑

据外媒报道,蜂窝技术专家EconCore与Flaxco合作开发和制造出一种创新热塑性蜂窝夹芯板。图片来源: EconCoreFlaxco公司成立于19世纪50年代,在亚麻编织领域有着150年的经验,其产品广泛应用于服装、室内装潢和装饰等领域。多年来,该公司一直在为复合材料行业生产亚麻纤维,主要用于夹芯板等半成品中。Econ...

AIMPLAS开发热塑性复合材料的转化工艺 可替代电池系统金属部件

据外媒报道,西班牙技术中心AIMPLAS获得巴伦西亚地方政府资助,将开展VETERIA21项目,为热塑性复合材料开发新的、更有效的转化工艺,以便可替代电动汽车电池的金属成分。(图片来源: AIMPLAS)这些材料可确保大幅减轻车辆重量,从而延长电池寿命。不仅如此,这些材料还可回收,因此符合循环经济。而目前的锂离...

江苏常熟汽饰集团:热塑性连续纤维复合材料一体化成型技术 | 2021金辑奖

江苏常熟汽饰集团携热塑性连续纤维复合材料一体化成型技术确认申报2021年金辑奖汽车新供应链百强评选活动。申请技术|热塑性连续纤维复合材料一体化成型技术应用领域|环保轻量及新材料图2e座盆骨架图2d电池箱体创新点及优势: 技术描述: 热塑性连续纤维复合材料作为最近十年内出现的一种新型复合材料在...

沙基工业推出汽车电池用热塑性塑料 可将电池组件重量减轻一半

据外媒报道,沙特阿拉伯基本工业股份公司(简称沙基工业,Sabic)采用系统工程法研发了一种塑料密集型电动汽车(EV)电池组概念,着重展示了轻量化塑料能够满足灵活性设计和性能等关键行业需求。与采用铝和其他金属的传统电池组设计相比,沙基工业的概念采用了轻量化热塑性塑料,能够让每个电池组件的重量轻30...