在那悠远的记忆里,或许你早已听闻过这样的故事: 一粒不起眼的纽扣电池,足以让一条清澈的小河失去往日的生机。然而,当时代的车轮滚滚向前,电动汽车逐渐成为街头巷尾的常见风景,你是否曾想过,驱动这些庞然大物的动力电池,在它们退役之后,又将何去何从?步入2023年,中国汽车产业迎来了前所未有的辉煌时刻...

2月27日,中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教与三位行业大咖就固态电池领域热点话题展开讨论与分享,助力电池新能源产业创新升级。图片来源: 国联民生2月27日,国联民生证券在江苏无锡举办以"融汇江湖,潮涌向新"为主题的项目合作大会,大会聚焦资本市场新技术、新业态、新趋势,汇聚各方智慧,探寻发...

2月14日,比利时金属回收商和电池材料制造商优美科(Umicore)公布,受金属价格下跌和电动汽车需求增长放缓的影响,该公司2024年利润降幅大于预期。图片来源: 优美科优美科表示,2024年,其营收为35亿欧元,低于2023年的39亿欧元；调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)同比下降22%至7.63亿欧元；调整后的息税...

根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,欣旺达在2024年的动力电池装机量为15.79GWh‌,市场占比为2.89%,排名第七。2024年,欣旺达动力坚持"左手混动、右手纯电"的产品战略布局,一方面,通过深度混动化,能助力传统车企实现转型,另一方面,针对纯电车型,通过超充、快充技术,助力提高纯电车型渗透率、...

日前,德国化学品制造商巴斯夫援引初步数据称,巴斯夫2024年全年销售额预计为653亿欧元(2023全年为689 欧元),与分析师的平均预期基本一致。虽然2024全年该公司的销量略有增加,但售价却有所下降,不过,与2023年同期相比,2024年全年的售价则稳步回升。图片来源: 巴斯夫由于核心业务的销量和收益增加,巴斯...

"Mustang Mach-E拥有标志性的美国汽车名称。但在外表之下,这辆Mustang的51%成分是在中国制造的。"来自美国政府报告的数字,揭示了一种焦虑情绪: 当中国在新能源汽车市场规模维度一骑绝尘,整车销量数字或许更深入人心；但更难追上的差距,是新能源汽车供应链维度的鸿沟,而这甚至关联到汽车之外的诸多其...

作为全球最大动力电池厂商,宁德时代虽然多次宣称不造车、不卖车,但造起了汽车"预制菜"。如果把卖动力电池比作"卖菜",那么卖滑板底盘就好比卖"预制菜",对车企这个"厨子"的要求就会大大降低, 这意味着,在上下解耦的基础上,滑板底盘只需要车企在上面套上车壳就能造车,把复杂的造车变成了一道"预制菜"。1...

聚焦·电动化宁德时代官宣计划在香港联交所上市12月26日晚,宁德时代发布公告称,为进一步推进公司全球化战略布局,打造国际化资本运作平台,提高综合竞争力,公司拟发行境外上市外资股(H股)股票并申请在香港联合交易所主板挂牌上市。目前,该公司董事会已批准了该计划,但该提议尚待中国证监会等监管机构的...

聚焦·产经特朗普团队建议对汽车行业进行全面改革根据路透社看到的一份文件,即将上任的美国总统特朗普的过渡团队建议进行全面改革,切断对电动汽车和充电站的支持,并加强措施阻止从中国进口汽车、零部件和电池材料,建议对全球所有电池材料征收关税,以提振美国的产量。此外,特朗普团队还建议降低排放标...

产经聚焦 | Industrial Economy财联社: 12月16日,A股半导体板块表现低迷,纳芯微、乐鑫科技、中科飞测、慧智微、矩芯科技、晶合集成、艾为电子、新相微、龙芯中科、盛景微等多股跌超5%。快科技: 印度尼西亚经济统筹部长宣布,印尼将继续实施政府承担的豪华物品增值税激励政策,该政策适用于使用电池的四...

据外媒报道,中国电池制造商宁德时代(CATL)已告知供应商,愿意为他们提供资金支持,以加快电池材料和设备领域的技术创新。路透社看到的一封宁德时代致供应商的信函显示,宁德时代愿为供应商承担部分研发成本,并为相关项目提供预付款,以确保实现技术进步。宁德时代还在这封信函中表示,愿意协助供应商开展...

产经聚焦 | Industrial Economy新华社: 商务部数据显示,截至12月13日零时,汽车以旧换新带动乘用车销售量超520万辆,其中报废更新超251万辆,置换更新超272万辆。工信部: 2024年1-10月,我国锂离子电池产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-10月全国锂电池总产量890GWh,同...

凭借在能量密度、安全性和循环寿命等方面的优点,固态电池正引领着电池技术的新一轮革命‌。目前,多家头部企业正寄希望于固态电池技术突破,建立起自身优势。固态电池作为电池领域研发重点,始终是行业里的高热话题。近段时间以来,多家电池企业已公布全固态电池量产时间,相关研发正呈现出加速发展的态势...

钠电池行业在技术储备和中长期规划方面实现同步推进,行业重点逐渐转向成本降低、效率提升,并在多元化市场中进行应用验证,预计整个市场的活跃度将持续上升,价格将继续下降。图/帕瓦股份12月9日晚间,帕瓦股份(688184)公告,公司与乐普钠电(上海)技术有限公司签署了《战略合作协议》,双方将就钠离子电池...

据《美国汽车新闻》报道,11月6日,比利时金属回收商和电动汽车电池材料生产商优美科(Umicore)表示,其将暂停在加拿大建设一家新工厂。图片来源: 优美科在公布今年上半年财报时,优美科曾表示,由于电动汽车市场的发展放缓,其决定推迟对欧洲一家电池回收工厂的"大规模"投资,延迟在加拿大投资建设电池材料...

据外媒报道,奔驰即将进入电池回收领域。10月21日,这家汽车制造商在德国南部开设了一座电池回收工厂,这使其成为了"全球第一家通过自有设施实现电池回收闭环的汽车制造商"。奔驰表示,这座工厂每年处理的回收材料足够生产至少5万个新的电池模组。一辆奔驰EQE电动轿车需要10个电池模组,每个模组包含多个...

据外媒报道,通用汽车公司已向材料科学企业Forge Nano投资1,000万美元,合作开发电动汽车电池。通用汽车通过其风险投资机构GM Ventures进行了这项投资,其中包括建立战略合作伙伴关系。通用汽车未来有可能会在电动汽车中使用Forge Nano的原子层沉积技术。位于科罗拉多州桑顿(Thornton)的Forge Nano公司...

基于稳健增长的订单和对储能电池未来高景气的研判,头部储能电池企业正加码上游原材料的深度合作,一方面可以实现电池材料供应链安全可靠;另一方面也可提升产业链竞争力和电池技术迭代能力。电池中国获悉,10月14日,楚能新能源与华友控股集团有限公司在武汉签署全面战略合作协议,双方将在技术、研发、产...

几年前,随着电动汽车销量不断飙升,市场对铂族金属(主要包括铂和钯)的需求大幅下降,因为铂族金属的主要用途是净化汽车尾气,而由于纯电动汽车无需此过程,因此,随着汽车行业向电动汽车的转型,铂族金属的需求面临长期的结构性下降。在此背景下,铂族金属的价格持续走软,这反过来又抑制了对生产的投资,英美...

据外媒报道,由于全球电动汽车需求放缓,可充电电池行业持续低迷,韩国电池材料制造商POSCO Future M推迟并取消了投资计划,旨在提高其盈利能力。图片来源: POSCO Future M日前,POSCO Future M在其监管文件中表示,该公司决定停止与中国华友钴业在庆尚北道浦项市(Pohang, North Gyeongsang Province)共同...